近年来，中交机电局积极响应国家创新驱动发展战略，加大“数智化”自主科技研发力度，在港口物流、城市轨道交通、高速公路、新能源开发及城市综合体建设等多个领域，实施了一系列富有成效的机电科技创新项目，有力推动了行业的智慧化、绿色化转型升级。
黄骅港散货港区矿石码头一期（续建）工程机电设备及配套设施机电安装工程由机电局承建，工程范围涵盖港口码头及输送廊道全线的多项关键系统，仅用8个月时间，完成6台岸边集装箱起重机和4台轨道式集装箱门式起重机的升级改造工程，一举将多用途码头集装箱年通过能力提升了50万标箱，推动黄骅港向智慧化、绿色化升级，为黄骅港向多功能、综合性、现代化大港的建设目标注入新动能。
项目开发并应用了智能化无人堆取料生产系统，依托高精度传感器与AI算法的深度融合，能够实时智能识别物料种类与质量，同时自动调整作业策略，大幅提升作业精准性和效率。此外，研发的堆取料机路径规划辅助系统，可自主生成安全高效的作业路径，并采用“一对多”防碰撞监控策略，全方位保障设备运行安全。项目还引入5G通信技术，以其高带宽、低延时的优势，解决了无人化作业中远程操控的技术瓶颈，不仅显著提高了设备响应速度和远程操控精度，还为操作员提供了更安全的工作环境，有效提升卸船与堆料作业效率。
京唐港首钢码头矿石铁路疏港装车系统工程是“公转铁”规划的重要项目，采用长距离管带式输送机实现不停电装车作业，快速高效输送物料。项目涵盖管带机、装车、供电、自动控制、信息管理及环保除尘系统，攻克技术质量难点，推动低碳节能。项目全面达产后，每年减少汽车疏港60万辆，碳排放降低10万吨，充分体现绿色环保和高效作业优势。
南通港天生港区横港沙作业区新世界码头3#-4#泊位改造工程位于南通市通州区开沙岛，是落实长江生态保护要求的重点项目。该工程是国内首座木片、化肥、粮食“三合一”现代化散货码头，总设计吞吐能力774.9万吨。公司负责该项目机电设备的深化设计、采购、施工、试车及质保等，涉及装卸船机、堆取料机、输送系统、供电、控制、除尘、岸电及拆灌包等多个专业领域。自投入运行以来，各系统运行稳定，按期达产，不仅助力长江生态保护，还保障了南通港吞吐量转移。项目获得央视新闻、江苏省交通运输厅等一致好评，社会效益显著。
西安地铁14号线项目全长13.7公里，途经未央区、浐灞生态区、国际港务区，设车站8座，其中换乘站3座，主要施工范围包括供电、通信及弱电系统、电扶梯、通风空调、FAS、BAS、门禁、车站公共区装修等站后全专业。该线路的开通，保障了第十四届全运会顺利召开，创造了西安地铁建设运营史上建设周期最短、全线路智慧城轨及三线换乘等诸多首次纪录，对提升西安市轨道交通网络通达性、促进公共交通体系发展具有重要意义。
杭州地铁10号线项目，起点为浙大站，终止于新兴路站，线路总长15公里，共设12座地下车站，换乘站5座，主要施工内容包括全线常规机电安装与装饰装修工程、系统安装工程、人防工程等。该线路作为杭州市城西区域连接南北的重要站点，功能与颜值并存，装修风格以西湖文化为主创元素，与地铁19号线换乘，线路开通后从城西文三路站-南部逸盛路站，仅需25分钟，进一步便利市民乘客出行，助力杭州轨道交通线网的功能发展。
佛山地铁2号线一期工程线路全长32.4公里，起点为佛山南庄站，终点为广州南站，途径2市4区，包含车站17座及一场一段一控制中心和两座主变电所，主要施工内容包括全线及场段强电、弱电、常规机电工程。线路的开通实现了与广州铁路大枢纽的互联互通，同时助力佛山地铁线网与广州地铁线网、国家高铁城际网络的加速融合。
其中，采用的轨道交通综合运维平台集成了环境与设备监控、视频监控等多种系统，通过实时采集设备参数、环境参数和客流量等数据，结合BIM、人工智能和数字孪生技术，进行关键设备状态分析、智能预警、故障诊断和运营策略优化。平台采用高级编程语言开发，基于云服务器部署，支持远程运维，为地铁运营方提供设备检修和人员调配的智能决策支持，显著提升了运营效率和管理质量。
实施的城市轨道交通环境与设备监控系统（BAS）融合计算机网络、自动控制、通讯及分布式智能技术，实施地铁环境与设备的三级管理模式，对空调通风、给排水、照明、电扶梯等设备进行全面控制与优化。系统对接12个系统、56种设备、23000多个点位，结合能耗反馈和PID耦合控制，实现空调水系统的节能高效运行，并通过无线技术实现移动运维，将管理平台扩展到平板电脑。项目自主设计图纸超15000张，软件程序达36000余行，获中国城市轨道交通协会“国内领先”评价。
天津地铁11号线一期工程全长22.6公里，设置21座车站，西起水上公园西路站，东至东丽六经路站，途经4个行政区，2024年12月28日开通运营，有效联通天津中心城区与海河中游地区。该项目是中国交建积极响应国家“京津冀协同发展”战略、助力“交通强国”建设的重点项目，公司负责实施整线全专业机电工程，并积极运用BIM正向设计、机器人装配等新技术，创造天津地区多项行业首次，实现了创建“国内先进、天津一流”的目标。
长春经济圈环线高速机电交安工程全长124.8公里，设计速度120公里/小时，采用双向四车道高速公路标准建设，于2024年11月建成通车。公司负责项目监控、收费、通信和供电系统的设备安装供货及调试工作。该项目作为2022年《国家公路网规划》中长春都市圈环线高速公路的重要组成部分，是“长吉图开发开放先导区”深度融入“一带一路”的内部通道设施，有效带动哈长城市群、长春新区等新兴战略区域周边经济共同发展，为长春市现代化都市圈建设强基赋能。
新疆乌尉公路包PPP项目三若机电项目于2020年5月开工，2021年12月30日正式通车运营。项目地处塔克拉玛干沙漠边缘，全线长189.36公里。该项目是新疆交通运输“十三五”规划“六横六纵”战略布局中“六纵”的重要组成部分。项目建成后，新疆塔里木盆地高速公路环线基本形成，环塔里木盆地出行可提速20小时以上，有效强化我国与中亚、南亚之间高效便捷的陆路通道，提升出疆通道的运输能力，对于促进南疆地区社会经济发展和民生改善具有十分重要的推动作用。
苏州国际快速物流通道二期工程—南湖路快速路东延工程是苏州中环南线的组成部分，与中环西线、中环东线、中环北线共同构成苏州市区快速骨架路网。其中南湖路快速路东延尹山湖隧道主体结构最深埋深21.7米，是目前国内最深的湖底隧道。公司负责隧道供配电系统、通风系统、给排水和消防系统、报警系统及相关配套设施的施工、采购、安装、调试和缺陷责任期服务等。2023年6月建成通车，周边市民出行可节省车程半小时，进一步便捷吴中区与工业园区之间的快速互联互通，提升城市区位优势、促进社会经济发展。
华丽高速公路，作为G4216成都至丽江高速公路在云南省境内的重要段落，全长约150.98公里。其中，金安金沙江大桥为华丽高速公路项目的关键控制性工程，是世界范围内建设的结构复杂、技术难度高、最大跨径的山区峡谷钢桁梁悬索桥。项目的建成通车，将滇西北与川西北相连，打通了南联东盟、西至南亚的重要陆路大动脉。对促进滇西北区域发展、加快当地乡村振兴及带动旅游等产业经济的发展具有重要作用。
贵金高速位于贵州省贵阳市、毕节市境内，沿线经过贵阳市所辖的观山湖区、白云区、修文县、息烽县，毕节市所辖的金沙县，全长165公里。2023年11月建成通车，贵阳至金沙县城通行时间由原来2小时缩短至1小时，贵阳至黔川界通行时间由原来的4小时缩短至1个半小时，进一步完善了贵州省红色旅游交通体系，对加快黔中经济区建设、支撑区域工业化和新型城镇化的进程具有重大意义。
贵黄高速起点位于贵阳市南明区永乐乡，与尖小高速相接，经贵阳市南明区、乌当区、黔南州龙里县、贵定县、福泉市和黔东南州黄平县，终点与余凯高速相接，主线全长120.6公里。2022年5月建成通车后，贵阳至黄平的通行时间将由原来的三个半小时缩短至一个半小时以内，极大方便沿线群众出行，有效提升贵阳市、黔南州、黔东南州至长江三角洲、长株潭城市群通道运输能力，为完善贵州省高速公路网络，推动沿线资源开发、振兴乡村经济提供强有力的交通支撑。
四川广元至平武高速公路项目位于四川省广元市、绵阳市境内，项目线路全长90公里，公司建设内容包含全线监控系统（除隧道）、全线通信系统、收费系统、路段供配电系统设备材料及软件系统的供货、运输、交付、安装、测试等。该项目是川陕甘交通枢纽的又一骨干性支撑工程，也是西北地区进出九寨沟最便捷的通道之一。项目建成后，国家高速公路网北京至昆明、兰州至海口、绵阳至九寨沟和广元至恩施等高速公路联为一体，有助于秦巴山区加快发展。
北京至秦皇岛高速公路（遵秦段）起点顺接京秦高速平安城至遵化段，终点下院寺枢纽互通，终于秦皇岛东港区，线路全长约165.2公里。公司负责标段交通安全设施和机电工程。该项目作为京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”骨架中的重要组成部分，建成后将为京畿腹地再添一条康庄大道，由秦皇岛、唐山去北京可至少缩短半个小时车程，对促进京津冀协同发展、加快河北构建沿海经济强省等具有重要意义。
海南定安光伏项目为整县推进式分布式光伏项目，巧妙利用学校、政府等公共资源屋顶进行光伏建设，利用充足日照，收集转化太阳能为电能。该项目的建成，助力定安县在减少对传统能源依赖方面迈出坚实的一步，并且通过绿色转型，释放出的资金得以重新分配至教育领域的资源升级，为孩子创造更好的学习条件。
广东泰极动力膜电极生产基地建设项目位于广东省佛山市高明区，2021年1月竣工，建设内容包厂房、洁净空间、供氢站、办公楼及整个园区的建筑及安装工程。项目建成后，可为氢燃料电池提供膜电极+双极板，是燃料电池的核心组件。本项目是助力中国氢能产业发展的重要一环，是国家在氢燃料电池关键技术取得突破的重要标志，为国家清洁能源发展做出贡献。
孝感市文化中心项目是孝感市地标建筑，地上总建筑面积为100905㎡，地下总建筑面积为47951㎡，地上部分包括大剧场、音乐厅、博物馆、图书馆、档案馆、科技馆、青少年宫等场馆，机电局负责变配电及弱电智能化的设计和施工，是机电局承接的第一个智能楼宇类项目。该项目从根本上解决了孝感市公共文化设施落后的状况，更好地满足了广大市民的精神文化需求，对于促进文化大发展大繁荣，加快建设武汉城市圈副中心城市，具有重大意义。
中央储备粮上海直属油库有限公司建仓项目一期工程，主要建设总仓容量20万吨浅圆仓及配套所需的输粮相关设备及全套自控等辅助系统（MEC），设计进/出仓输送能力均为1000t/h。该项目全部建成后，将成为长三角地区一流的“百万吨级”油脂油料储备管理基地，为储备粮巩固根基，同时也为稳定粮食价格市场做突出贡献，做到了保障为民，充分体现“确保国家粮食安全，把中国人的饭碗牢牢端在自己手中”。
中储粮辽东湾项目MEC工程为24万吨大直径筒仓提供机械、电气、控制设备的采购、安装及调试服务，具体包括输送工艺设备、除尘系统、通风系统、作业广播系统、真空清扫系统、动力电缆工程及自动控制系统等。该项目建成后，入仓和出仓输送线分别与原有公共廊道系统无缝对接，实现公路、铁路散装粮入仓储存及储备散粮发往码头的高效衔接。本项目的投产运行，为国家粮食安全提供更为坚实的保证。
中储粮合肥油脂库有限公司输粮MEC安装总承包工程，仓储容量为30万吨大豆，施工内容为浅圆仓机械、电气、自控、工业监控系统。在建设过程中，机电局同步提升仓储科技和信息化技术应用，实现仓储硬件设施和软件配套能力的双提升，是机电局打造的仓储设施“精品工程”，为维护国家粮食安全贡献了“中交机电”力量。
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