小米“领证”：未来两年将再上新车
文摘
2024-07-16 03:00
英国
“汽车工业百年未有之大变局”，这句被反复提及的话语，如今正随着小米获得独立汽车生产许可证而掀起新波澜。作为中国科技巨头，小米的入局，为本已竞争激烈的智能电动汽车市场再添一把火。自2021年小米宣布造车以来，每一步动向都备受关注。与“蔚小理”等造车新势力选择代工模式不同，小米一直坚持自建工厂，以求掌握核心技术和生产环节。此次获得独立汽车生产许可证，意味着小米正式成为第17家获得独立生产资质的汽车制造商。此前我国仅有16家车企拥有该资质，新能源汽车初创企业大多选择代工生产。小米的突破无疑预示着中国智能电动汽车市场竞争将更加激烈。据了解小米首款量产车型SU7于3月底开始销售，定位为一款智能电动SUV，主打科技感和性价比，还计划在未来两年内推出两款新车型，进一步丰富产品线，满足不同消费者的需求。分别是纯电动SUV，预计明年上市，以及针对家庭用户的增程式 SUV，计划于2026年上市。几款电动车型均被列为小米公司生产，制造地址为小米公司位于北京经济技术开发区的工厂。此外根据全国乘用车协会数据，小米6月份销量为11,603辆，位列中国新能源汽车制造商第14位，超越了小鹏汽车。小米创始人雷军在微博上表示，今年计划交付12万辆汽车，然而要实现这一目标，小米仍面临诸多挑战。
如今传统车企和造车新势力都在加速布局，市场竞争日益白热化；全球芯片短缺、原材料价格上涨等问题仍未得到根本解决；此外小米作为汽车行业的新玩家，在品牌认知度、销售渠道、售后服务等方面还需要不断完善。当然面对挑战，小米也在积极探索差异化竞争策略。优势在于其强大的品牌影响力、庞大的用户群体以及成熟的智能生态系统。小米计划将智能手机、智能家居等领域的经验和技术应用于汽车产品，打造以用户体验为核心的智能出行生态。获得独立汽车生产许可证，不仅是小米自身发展的重要里程碑，也折射出中国智能电动汽车产业的蓬勃发展。随着越来越多的科技企业跨界造车，我国汽车产业正迎来前所未有的变革，值得拭目以待。
灵智源
AI灵魂，钢铁骨骼，与人协作，创造美好生活。
