1月5日下午，招商工业海门基地为礼诺航运（Höegh Autolines）建造的第二艘9100车双燃料汽车运输船“Hoegh Australis”号交付出江，将驶往上海投入运营。这是全球最大、最环保的汽车运输船。
“Hoegh Australis”号是礼诺航运与招商工业合作建造的12艘双燃料和零碳就绪“极光（Aurora）级”汽车运输船中的第三艘。该型船由Deltamarin设计，全长199.9米，型长196.4米，型宽37.6米，型深14.53米，设计吃水9.35米，一次运载能力达9100车，配备1台低速双燃料主机和3台双燃料发电机，可使用LNG和常规燃料，具有挪威船级社（DNV）“氨燃料就绪”和“甲醇燃料就绪”入级符号，是目前汽车运输船领域中首型可使用碳中和燃料的船舶。
据了解，礼诺航运最初于2022年1月与招商工业签署了4+4+4艘9100车汽车运输船建造合同，随后该公司于同年4月执行了前4艘备选订单。去年7月，后4艘备选订单也确认生效，将这一新造船项目的船舶数扩大到12艘。
该系列船设计用于运输未来的货物，将具有加强的甲板和增强的内部坡道系统，允许电动汽车在所有甲板上行驶，并为更重的项目货物提供更多灵活性。“极光级”汽车运输船配备了MAN Energy Solutions提供的MAN B&W多燃料发动机，可以使用各种生物燃料和常规燃料，包括LNG。在对发动机、油箱和辅助系统稍作修改之后，该船就可以过渡到使用绿色氨气或甲醇等未来零碳燃料运营。
该型船还顶层甲板上安装1500平方米的太阳能电池板，使发电机发电量最多可减少30%-35%，同时船舶还可采用岸电，实现无排放港口作业。
2024年8月，首艘“极光级”汽车运输船“Höegh Aurora”号命名交付。10月，第二艘“Höegh Borealis”号交付。预计全部12艘船将在2027年上半年之前，以每六个月交付两艘的速度陆续投入运营。礼诺航运还可选择订造额外4艘同型船。
据了解，礼诺航运是全球领先的滚装运输服务供应商，在全球范围内运输汽车、重型货物和散装货物。礼诺航运总部设在挪威奥斯陆，其通过在全球4个区域30个办事处所组成的全球网络管理系统，在全球贸易中服务60个汽车和卡车运营商，其产业结构与招商工业的主营业务具有良好的合作空间。目前，该公司旗下船队运营着约40艘船，平均载货能力约为6700CEU，有着业内最大的平均船舶尺寸和最低的排放量。
