恒力重工盘活STX大连项目获评国家发改委盘活存量资产扩大有效投资典型案例。
近日，国家发改委办公厅发布《关于印发第二批盘活存量资产扩大有效投资典型案例的通知》，对全国25个典型案例进行宣传推广，大连长兴岛经济区外资资产破产重整项目成功入选，是东北地区唯一入选案例。
有效盘活存量资产，形成存量资产和新增投资的良性循环，对于提升基础设施运营管理水平、拓宽社会投资渠道、合理扩大有效投资以及降低政府债务风险、降低企业负债水平等具有重要意义。此次入选的STX大连项目，主要是通过“兼并重组”方式盘活存量资产、扩大有效投资。
该项目盘活的存量资产为STX（大连）造船有限公司持有资产。STX大连集团因韩国总部各种因素，从2012年开始出现严重亏损，之后STX（大连）造船、重工、海洋重工、发动机等13家企业陆续申请破产重整。STX（大连）造船有限公司于2013年进入破产程序。多年来，该基地一直处于闲置状态，先后多次组织拍卖均未成功，造成大量资产闲置和资源浪费。
2022年7月，恒力集团法拍竞得破产资产，变更资产权属后装入全资子公司恒力重工集团，实现产权重组，让沉睡十年、荒草丛生的厂区重现勃勃生机。恒力重工盘活STX闲置资产，启动高端造船和装备制造产业园建设，对于长兴岛、大连乃至辽宁产业升级、培育壮大新动能具有重大战略意义。投产以来，恒力重工集团以迅猛的发展势头，加速向全球一流造船企业目标迈进。
项目具有以下特点：
一是盘活资产规模大。项目破产资产规模体量大、涉及业务板块多、闲置时间长，恒力集团竞得资产后，充分发挥“产业+金融”优势，通过资产重组、人员重组、技术重组和追加投资实现有效盘活，避免资产长期闲置和持续贬损。
二是释放存量资产产能。项目充分发挥民营龙头企业的技术和运营能力，新成立的恒力重工集团已于2023年1月全面运营。
三是维护社会大局稳定。项目解决了原企业拖欠员工的薪资、社保和补助，维护了区域社会稳定。
据了解，STX大连曾是中国最大的外资船厂，拥有中国北方最大的单体船厂。从2007年3月举行奠基仪式，STX大连造船工程建设和生产同步进行，曾创造了20个月建造完成第一艘5.8万吨船和24各月交付船东的全球造船业内记录，震撼了全球造船产业界。然而受全球性金融危机影响，STX大连经营情况也步入低迷，业绩经营不善，从2012年开始出现严重亏损，2013年5月起逐步停产，申请破产重整。
多年来，STX大连的生产基地一直处于闲置状态，曾先后多次组织拍卖均未成功，造成大量资产闲置和资源浪费。2022年7月，为贯彻落实国务院关于盘活存量资产、扩大有效投资的有关要求，积极响应大连市委市政府的号召，恒力集团成立恒力重工集团挺进高端临海装备制造业，并耗资21.1亿元成功收购STX大连资产。
尽管沉寂了十年之久，但是在2022年由恒力集团盘活后，恒力重工在最短时间内完成厂区及基础设施修复，仅用150天实现复工复产，园区面貌焕然一新，并于2023年1月28日正式运营。恒力重工全力打造世界一流高端船舶建造基地，重点发展船舶建造、海洋工程、发动机、精密铸造等板块。
2024年7月，恒力集团宣布新增投资92亿元启动恒力重工产业园二期项目，打造高端制造产业园；此外再投资20亿元，同步建设恒力重工（大连长兴岛）配套产业园。恒力重工产业园二期项目在8月正式开工，二期项目将重点聚焦VLCC、超大型液化气运输船（VLGC）、超大型集装箱船、海上浮式生产储油船、海上浮式风电、钻井平台等高附加值绿色船舶和高端海工装备制造业务。预计至明年一二期全部达产后，恒力重工年加工钢材量230万吨，生产发动机180台，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料发动机全覆盖。
公开数据显示，截止10月中旬恒力重工船舶已确定排产新造船舶140艘，货值约108亿美元（约合人民币769.22亿元），船型包含散货船、VLCC、VLOC和集装箱船等。
