记者从西藏自治区“喜迎中华人民共和国成立75周年”系列主题新闻发布会上获悉，作为现代流通体系的重要组成部分，西藏已基本建成网络联通内外、服务深入城乡、运行安全环保、产业深度融合、治理协同高效的快递服务体系。快递业在稳定产业链供应链、服务乡村振兴、助力构建新发展格局，推动西藏长治久安和高质量发展中发挥了重要作用。
发布会现场 宋旺圆 摄
西藏自治区邮政管理局党组成员、纪检组组长、副局长邱培刚介绍，全区快递业务量由2012年的284.32万件增长到2023年的2192.03万件，年均增长20.4%；快递业务收入由2012年的1.18亿元增长到2023年的6.09亿元，年均增长16.1%。西藏快递业的发展增速远高于同期经济增速，也在全国领跑，2023年西藏快递业务量同比增长79.8%，增速全国排名第二，业务收入增加35.8%，增速全国排名第五。
西藏大力推动行业基础设施和末端服务体系建设，通过积极推动“邮快合作”（邮政公司与快递公司合作，快递借助邮政公司的农村网络下乡进村）极大方便了全区各族群众，降低了快递物流成本，服务网络通达城乡，快递服务品牌从2012年的6个品牌、11个许可企业发展到2023年10个品牌、36家许可企业、657个网点，通过便捷高效的快递骨干网络，畅通共享的农村邮政网络，实现快递服务建制村全覆盖。
截至2023年底，657个快递网点、加上754个邮政营业网点、4641个村邮站和为全区各族群众提供服务和消费支撑，搭建起覆盖全区、传递团结与幸福的寄递网络，服务触角延伸到雪域高原的每一角落。
自2020年开始实施“快递下乡”工程，通过邮快合作、交邮合作、商快合作等方式，促进“藏品出藏”和工业品下乡，将那曲虫草、林芝松茸、山南矮化苹果等产品推向全国。2023年快递行业带动藏货出藏、寄递农特产品销售价值21.77亿元。“2023年我们的快递发出量是约2200万件，相当于每件快递带动农特产品出藏销售约100元，为农牧民群众增收和高原经济高质量发展作出了行业贡献。”邱培刚说。
西藏快递业在业务量快速增长的同时，也注重服务质量的提升。2017年京东拉萨仓储物流园区的建成运营，结束了西藏没有电子商务物流仓储配送中心的历史，目前建成各类仓储分拨中心10余个，中小件和大家电商品同步实现拉萨本地发货、在拉萨实现“当日达”，在部分市（地）实现“次日达”。
2018年1月22日，顺丰航空有限公司“拉萨⇌成都”货运航线顺利启航，正式拉开航空货运试飞西藏的序幕。目前借助民航客机货仓，西藏主要品牌快递公司开通了常态化空中货运航路10余条，大大缩短寄递时效。西藏快递行业运行管理、行业监管信息化应用水平较高，市级分拨中心目前基本实现了自动化或半自动分拣，2023年以来还在拉萨、林芝地区开展了无人机、无人车投递试点，行业科技应用水平不断提升。
西藏自治区邮政管理局办公室副主任刘普介绍，今年中央一号文件提出，“深入推进县域商业体系建设，健全县乡村物流配送体系，促进农村客货邮融合发展，大力发展共同配送”，为农村地区物流体系建设指明了方向。2019年以来，西藏积极引导邮政快递企业完善运行模式、优化网络组织、衔接服务标准、保障服务顺畅、推动信息通畅，切实提升邮快合作实效。现共签约“邮快合作”企业123家，2023年“邮快合作”业务量为205万件，较2022年翻了一翻，为企业节省运输成本600余万元。总体末端共同配送成效良好。
2020年国家邮政局启动“快递进村”试点工作，其中，“邮快合作”成果显著，基本解决了快递企业快件“最后一公里”投递问题。截至目前，西藏全区共签约邮快合作企业123家，合作区域实现全区全覆盖，民营快件可通过邮政网络运送到全区任何一个建制村。
来源：交通运输部
