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昨天，我们迎来了崭新的2025年。
对于今年，相信大家都有很多新期待，例如东二环、北二绕快速路的开工；例如在建的跨江大桥的通车，甚至期待会突然迎来新的跨江通道建设。
此外，对商业关注的人们，肯定注视着南昌大悦城今年5月的开业，目前距离也仅仅几个月时间。
当然，涉及更多人群的势必是民生问题，特别是打破区域空白的地铁延长线，以及第三期的规划批复，都牵动着大家的心。
我们在复盘之后，认为2025是南昌轨道交通的关键一年。
目前，与南昌地铁延长线相关的好消息不断释出。
前不久，南昌地铁1号线北延、东延工程信号系统成功通过第三方检验机构专业测评，取得空载试运行安全证书。
它标志着1号线北延及东延工程信号系统，通过了严苛的测试和验证，意味着行车系统正式具备空载试运行条件，将进入空载试运行阶段，距离开通运营又近了一步！
此外，南昌轨道交通2号线东延枫下停车场轨道工程单位工程顺利通过验收，东延枫下停车场轨道工程圆满完成。
从6月底前开通试运营的节点看，距今也仅仅只有半年不到的时间了。延长线车站的装修也将进一步完善！
南昌地铁1号线北延的重点在于，未来大众可以乘地铁快速直达机场，打破昌北机场没有地铁线路的尴尬。另一方面，1号线东延线将使得高新麻丘板块覆盖地铁，开启更多可能。
地铁2号线东延将连通南昌东站，拉进我们至东站的通勤时间，对东站片区后续的发展有深远的影响！
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但是从目前细节上来看，很多人会关心一个问题，那就是地铁1号线北延通车后，乘客能否直通昌北机场T2航站楼？
从昌北机场地铁站的位置来看，位于昌北机场T3航站楼西侧，T2航站楼的南侧。地铁站设有2个出入口，位于机场东二路上。
不过，由于T3航站楼及GTC换乘枢纽还处于前期阶段，但地铁1号线北延6月底前开通试运营，因此从动线上看，乘客到站需至地面再步行到T2航站楼，中间存在一段不近不远的路程。
从出发返程的角度考虑，行李、外加天气等因素，使得通行存在不便。
不过根据我们了解到的最新消息，前不久，市里已经研究了地铁昌北机场站至T2航站楼风雨连廊的设计方案。
放眼其他城市，其实在某些时期也存在类似的连廊，一般为地面设置。
通过连廊的新建，将实现地铁昌北机场站与T2航站楼之间的无缝对接！
从后期来看，昌北机场地铁站与高铁站区域为连接状态，在出站厅及候车厅设置了安检互信通道。
同时，T3航站楼、GTC、地铁站、高铁站、停车楼、过夜用房将实现一体化运行动线。南昌昌北国际机场的交通通达性和省会南昌的交通影响力将进一步增强！
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另一方面，自然是今年南昌轨道交通第三期了。
随着地铁延长线计划6月通车试运营，南昌地铁建设将暂时进入“空窗期”；新线路的批复将成为南昌人民关注的焦点。
