复合材料夹层板是一种由多层不同材料组成的结构板材，通常由两层外部强度较高、厚度较小的材料（面板）和中间一层轻质、厚度较大的材料（芯材）构成。面板通常是由金属、玻璃纤维、碳纤维等复合材料制成，而芯材则可能是聚氨酯泡沫、铝蜂窝、纸蜂窝等轻质材料。
受力分析：
以复合材料夹层梁为例，主要承受弯曲载荷和剪切载荷，弯曲载荷主要体现为夹层梁上下面板的面内拉压应力。相同弯曲载荷下，上下面板之间的距离越远，弯曲刚度越大，面板内的拉压内力就越小。中间的夹芯就起到隔离但不分离上下面板的作用，隔离是提升夹层梁整体弯曲刚度，不分离是保证结构的整体完整性，还能防止上下面板局部失稳。另一方面，由于夹层梁通常厚度比较大，在弯曲变形的过程中，会有横向剪切载荷，横向剪切载荷主要由中间厚度较大的夹芯承受。从这一点来看，夹层板中间的夹芯，类似于工字梁中间的腹板，其作用都是让结构具有较高的弯曲刚度与重量比。
由于横向剪切变形的存在，在做夹层板结构分析时，使用经典层压板理论是不足的。
结构特点：
性能特点：
轻质高强度： 由于芯材的使用，夹层板在保持强度的同时大大降低了重量。 良好的抗弯性能： 夹层结构提供了高抗弯刚度。 隔热、隔音： 芯材常常具有较好的隔热和隔音性能。 较好的能量吸收性： 在受到冲击时，夹层板能够有效吸收能量，减少损坏。
航空航天（如飞机机身、机翼等部件） 汽车行业（如车顶、地板、侧面板等） 建筑工程（如隔热、隔音墙板、屋顶板） 运动器材（如滑雪板、冲浪板）
定义：
厚层压板是由多层薄板通过压制成型、粘合而成的复合材料板材。每一层通常都是同质的材料，如金属或塑料，并且这些层之间通过粘接剂或焊接等方式结合。不同于复合材料夹层板，厚层压板的各层材料一般具有相同的性质，而非外层和内层性质差异较大的结构。
多层结构： 厚层压板通常由多个层次构成，这些层次的厚度可以相同，也可以不同。
同质材料： 各层的材料通常是同种材料（如金属、塑料等），不具备复合材料夹层板中面层和芯层的差异性。
层间结合： 各层之间通过粘接剂、焊接、热压等方法结合，形成一个整体。
碳纤维复合材料层板
玻璃纤维复合材料层板 GLARE层板（特殊一点，不同层虽然材料不同，但性能都较强，不同于夹芯板）
应用领域：
航空航天（如飞机部件） 建筑结构（如建筑板材、门窗框架） 高强度容器、重型机械设备和防护材料
特点 | 复合材料夹层板 | 厚层压板 |
结构形式 | 三层结构：两层面板 + 中间轻质芯材 | 多层结构：多层同质材料（通常金属或塑料） |
芯材 | 轻质材料（如泡沫、蜂窝、硬质塑料等） | 没有芯材，所有层次材料性质相同 |
面层材料 | 高强度面板材料（如铝、钢、玻璃纤维、碳纤维等） | 通常是金属或塑料等单一材料 |
性能特点 | 轻质高强度、良好的抗弯刚度、隔热隔音、能量吸收 | 高强度、均匀的力学性能 |
适用领域 | 需要轻质和高强度的应用，如航空航天、汽车、建筑 | 高强度、耐压的要求，如重型机械、压力容器等 |
制造工艺 | 热压、粘接、机械连接等方法 | 热压、粘接、焊接等方法 |
厚度 | 结构一般较薄，芯材厚度决定了板材的总厚度 | 层数较多、厚度较大 |
| 分析方法 | 面板：经典层合板理论 夹芯：横向剪切变形理论/三维弹性理论 | 横向剪切变形理论/三维弹性理论 |
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