近期，船公司已开始宣布了新一轮2025年1月运价调整计划。马士基、CMA、HMM等船公司相继调整部分航线的费率，涉及地中海、菲律宾、非洲、中东、美线等...
马士基宣布上调远东至地中海FAK
12月6日，马士基发布公告，自2024年12月30日起，从远东到北欧地中海的运费公告现已发布。
为了继续为您提供广泛的高质量服务组合，宣布从2024年12月30日起提高远东至地中海的FAK费率。详情如下:
为了继续为您提供我们的全球服务，马士基正在调整征收华北和华东港口出发并运往菲律宾八打雁、苏比克的干集装箱和冷藏集装箱的旺季附加费（PSS），自2025年1月1日起生效。为确保持续提供全球服务，马士基正在调整从华北和华东港口出发，目的地为菲律宾马尼拉的干货和冷藏集装箱的旺季附加费（PSS），自2025年1月1日起生效。征收标准详情如下:
马士基征收中国、中国香港等至肯尼亚和达累斯萨拉姆旺季附加费PSS
为了继续为您提供我们的全球服务，马士基正在实施旺季附加费PSS的范围：中国，中国香港，日本，韩国，文莱，越南，印度尼西亚，柬埔寨，老挝，缅甸，马来西亚，菲律宾，新加坡，泰国，东帝汶、中国台湾到肯尼亚、达累斯萨拉姆，生效日期为2025年1月1日。征收标准详情如下:
为了继续为您提供我们的全球服务，马士基正在调整征收远东至中东范围内的旺季附加费PSS，自2024年12月19日起生效，直至另行通知。征收标准详情如下:马士基征收中国、中国香港至塞内加尔旺季附加费PSS
为了继续为您提供我们的全球服务，马士基正在调整征收中国/中国香港至塞内加尔的旺季附加费PSS，生效日期为2024年12月16日。征收标准详情如下：
巴拿马运河管理局推出了一个新的预订系统-长期时段分配（LoTSA）-来管理运河穿越预订。该系统自2025年1月1日起生效，导致CMA CGM运营成本大幅增加。为了收回这笔额外费用，并继续为您提供最可靠的巴拿马运河中转服务，达飞轮船将从2025年1月1日起对以下航线征收巴拿马运河附加费：出发地：远东（包括中国大陆和香港澳门特别行政区、东北亚和东南亚），中国台湾除外
经由：巴拿马运河
到：美国东海岸和美国海湾
相关航线：CBX、GMXP、MANB、PEX 3、SAX、TWS、VESPUCC、PEX 2
货物：全部
HMM征收所有出发地到美国、加拿大和墨西哥的旺季附加费请注意，从2025年1月2日起，将对所有出发地到美国、加拿大和墨西哥的服务收取旺季附加费，征收标准详情如下：
具体征收情况请先详询对应船公司，或有其他船公司会有类似措施来上涨运费。
根据上海航运交易所12月6日发布的最新数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续两周上扬，上周上涨22.63点至2256.46点，周涨幅1.01%。此外，德鲁里（Drewry）世界集装箱指数（WCI）12月5日数据显示，WCI上涨6%至3,533美元/FEU（40英尺集装箱）。德鲁里还预计，由于2025年1月ILA港口即将发生罢工，以及预计在罢工开始前急于装运货物，未来一周跨太平洋贸易运费将上涨。
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航运市场价格上涨不仅受市场供需关系影响，也与航运公司的价格策略有关。近期船公司继续涨价策略支撑运价，效果仍有待后续观察。但也显示了主流船公司维稳运价来保长协价的决心。
在此提醒，近期要出货的货主货代朋友们，请大家密切关注、相互转告。船司运费调整较多，运价多变，有出货计划的早做准备，以免影响出货！转发周知~
文章来源：马士基、CMA、HMM公告等，维运网整理
