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“可怜啊！国人买车都被误导了！典型的就是那些买车在乎保值率的，作为一个开了十几年车的老司机，我真心想告诉你们：保值率真的不重要！因为对于大部分普通人来讲，一台车可能就得开个10年8年，像我打算直接把车开到报废，到时候保值率高或低，都一样。
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其实买车不要太在乎保值率，不管是二手车还是新车。作为一个二十年驾龄的老司机，同时也是普普通通的工薪阶层，以我个人的立场来看，大部分人买一台车最好的选择就是：一步到位！
当年的那些明星车型，比如三代CR-V，八代雅阁，第五代老天籁和老奇骏老逍客等等，在你身边的亲戚朋友中，依然十年如一日般承担着家庭出行的任务。当然我也并不是在吹日系车，国产车如今能做到10万公里无大修的也不在少数。只是告诉大家一个事实，事实就是像你我一般的普通人，真的能做到或舍得开个三五年就换新车吗？
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不夸张地讲，我身边一台车开15年以上的人，简直是太多了，有A6L、陆巡、霸道、雅阁、凯美瑞、天籁、CR-V、铃木，还有一辆20年的手动桑塔纳，还有一家买了奥拓，和一个同品牌不认识的轿车。大多数人都把车子当成工具，谁天天折腾着换车？
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我现在开的本田雅阁，2010年的时候提的，2.4L自吸的百万纪念版，这期间：
1、右后门被大车刮过，换了；
2、水箱被老爸在农村戳破，换了；
3、电瓶充不上电了，换过两个；
4、雨刮器换了不知道多少次了；
5、刹车盘换了两次了；
6、变速箱油换了一次；
7、轮胎换了n次了；
8、挡风玻璃中间被石子砸了一个坑，右下角去年也自动裂了一个小缝，但不漏水，还在坚持；
9、右后视镜的电动折叠坏了，时灵时不灵；
10、去年空调不制冷了，去检查说是树叶把排水口堵了；
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现在这车已经开了12年，大毛病没有，小毛病也能接受，现在的想法是，只要车子功能正常，就会一直开下去，开得越久说明累积的使用价值越高啊，如果车不会坏，我都希望这车能继续开到20年、30年，除非我在短时间内收入有了大幅度提升，现在这车的档次性能不匹配身份了，那才会考虑换车，否则还是老老实实开吧，保值率？无所谓的。”![]()
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