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海口市融媒体中心
FM101.8综合广播报道
海口过海有“新招”
助力春运新能源车辆高效过海
护航旅客归途
一起来看 ↓
2025年春运迎来高峰，连接广东与海南的琼州海峡成为繁忙的海上大通道。随着新能源车辆被广泛应用，新能源车辆过海问题也备受关注。今年春运期间，在原新能源专班基础上，琼州海峡新投入的“绿源一号”和“绿源二号”新能源车辆专用运输船舶，进一步提升琼州海峡新能源车辆运输能力。
“绿源二号”轮
是琼州海峡最大一艘
专门用于运载新能源汽车过海的
甲板货船
“临近年关，归家的脚步愈发匆忙。记者现在所在的位置是海南海口秀英港码头，身后的这艘船是新能源车辆专用运输船舶‘绿源二号’。今年春运期间，琼州海峡投入了两艘新能源车辆专用运输船舶，提高新能源车的过海运输效率。”
我们都是四川的，还有几天才到家，希望路途平平安安。通过轮渡，我们前几天过来游玩到回家，都感觉到现在新能源车过海方式安全性有提高，也感觉到服务很周到。
代泊司机先要我们的船票，然后检查一下车辆的状况，把钥匙给代泊司机，等停好车之后，再拿钥匙回来。感觉很安全，统一代泊司机停车，这样也比较有序。
“绿源二号”的船舶采用了无顶露天甲板的设计，在琼州海峡投入使用后，最大装载新能源车辆160台左右。
记者了解到，“绿源二号”采用的是“车客分离”方式进行装载，现场专业的代泊人员将车辆停放到甲板上之后，会将钥匙归还给司机，而司机和随行的人员搭乘配套的客滚船“宝岛16号”船舶一起出发，驶往对岸。
为什么要专业代泊人员呢？专业代泊人员清楚船的停靠的位置、车停放的位置、车与车的距离，专业代泊司机能管控到这些安全的风险，在上船的过程中，能够达到准确停车、快速停车、安全停车。
为了适应新能源车辆的运输需要
“绿源二号”
进行了多项改造
为司机旅客提供更加
安全、高效的运输服务
船舶首楼、尾楼设置四个水炮，有效射程可达到75米，可以覆盖到全船的灭火安全。
甲板设置两道隔离通道，如果出现火情，将用隔火帘进行分区隔离，避免火势的蔓延。
监控采用全方位无死角的监控，提升船舶的安全性能。
船舶的平板设计可以让驾驶员通过驾驶舱视窗，掌握甲板车辆情况，及时处置突发事件。
温馨提示旅客朋友们
今年琼州海峡客滚运输
实行全面预约制度
未提前购买船票车辆将限制驶入
请司机旅客合理安排出行计划
密切留意港口航班动态
提前预约购票过海
❤❤❤
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记者：陈敏 古鹏（摄像）
编辑：陈敏
审校：肖飞
责任编辑：陈文隽 吴春燕
值班主任：张琼
监制：薛烨
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