10月30日晚间，比亚迪发布2024年第三季度财报。财报显示，比亚迪2024年第三季度营业收入为2011亿元，同比增长24.04%；归母净利润为116.07亿元，同比增长11.47%；归母扣非净利润为108.78亿元，同比增长12.67%；毛利率为21.9%，其中汽车业务毛利率环比回升至25.6%。
从数据来看，比亚迪单季营收已超过特斯拉，同时这也是比亚迪单季营收首超2000亿元，但净利润不及特斯拉。作为对比，特斯拉第三季度营收同比增长8%至251.82亿美元（约1793亿元人民币），净利润为21.67亿美元（约154亿元人民币）。
比亚迪营业收入的大幅增长，与其强劲的汽车市场表现相关。官方数据显示，第三季度比亚迪销量为113.49万辆，为其目前单季度销量最高。作为对比，第三季度特斯拉全球累计交付46.29万辆汽车，同比增长6.4%，同样创2024年季度交付新高。
将时间拉长至今年前三季度来看，比亚迪同样有不错的表现。2024年前三季度，比亚迪实现营收为5022.51亿元，同比增长18.94%；归母净利润为252.38亿元，同比增长18.12%；归母扣非净利润为231.92亿元，同比增长19.86%。
销量方面，官方数据显示，2024年前三季度比亚迪销量为新能源汽车累计销售274.79万辆，同比增长32.13%，其中，纯电动车销量为116.96万辆，同比增长11.56%，插电混动车型销量为156.68万辆，同比增长53.33%。
作为全球最大的新能源汽车厂商，目前比亚迪旗下拥有比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌，比亚迪品牌分为海洋网和王朝网，其中海洋网销售车型包括海豚、海鸥、海豹、驱逐舰05、护卫舰07等，王朝网则包括汉、唐、宋、元、秦，这两大品牌也是比亚迪最重要的销量来源，几乎占据了大部分的销量。
年内比亚迪新车上市密集，王朝网和海洋网两大品牌陆续推出多款荣耀版车型，价格甚至下探至10万元，这些车型的上市也令比亚迪的销量得到提升。零售数据显示，今年前三季度，比亚迪销量前五的车型分别为秦PLUS新能源、海鸥、宋PLUS新能源、元PLUS、宋Pro新能源，累计销量分别为36.27万辆、29.73万辆、29.48万辆、19.71万辆、17.30万辆，此外，销量超10万辆的车型还包括驱逐舰05、汉、秦L、海豚，销量分别为15.76万辆、14.55万辆、12.63万辆、11.12万辆。
按计划，年内比亚迪还将推出腾势Z9、全新王朝IP“夏”等车型，其中，比亚迪全新王朝IP“夏”将在11月上市，新车定位中大型MPV，是继秦、汉、唐、宋、元后第六个产品系列，预计售价在30万元以上。
随着更多新车的上市将助力比亚迪抢夺合资燃油车市场份额，此外，每年的第四季度是众多车企冲击销量的关键节点，预计届时比亚迪也将创新高。
