此前，记者驾车从玉林城区出发
一路直达玉林北站
体验了交通的通畅快速
那配套了55部电梯的玉林北站
能为旅客提供多高效便捷出行体验呢？
12月23日，记者进出玉林北站
细细体验了一番
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玉林北站正式投入使用后，将创造一个全国纪录：在同类型同面积的高铁站中，配套电梯是最多的，多出近10部。这是该站在全国率先落实“使用者优先”理念的具体体现。
在全国同类型同面积的高铁站中，玉林北站配套电梯是最多的。
记者在体验中发现，车站在设计、建造过程中，始终站在使用者的角度优化进出流线和通道布局，如通过上进下出的立体式旅客流线，由站台层或高架层直接进站，地下出站便捷换乘。为让这种进出流线的体验更“丝滑”，玉林北站连接各层的电梯由原设计的47部增加至55部，能满足旅客快速、便捷通行的需要。
站内无障碍电梯为使用轮椅人群、老年人等提供便利。
此外，玉林北站每个功能层的转换电梯，除扶手电梯外，还设置有无障碍电梯（垂直下落），为使用轮椅人群、视残人士、老年人等提供了极大的便利。
记者在体验中发现，车站在功能细节设计中，处处体现“贴心”关怀。为营造怡人候车环境，通过丰富商业业态，优化业态布局，让旅客候车时便捷实现同层购食；设置通透观景休闲区域，让旅客候车的同时能远眺玉林地方风光美景；配备舒适宽敞的商室，满足不同需求人群的商旅需求等。同时，玉林北站还通过设计站房高架落客平台风雨连廊、引入太阳能光伏发电、建设拥有现代化智能充电桩的停车场等便民措施，让乘客体验更便捷、舒适、暖心。
通透的观景休闲区。
无缝衔接
给乘客更加高效舒适的出行体验
高铁站如何无缝接驳公交、出租等客运？玉林北站与玉林高铁综合交通枢纽中心综合体已实现互联互通，为乘客换乘提供了极大的方便。
从玉林北站地下负一层出站口出来，玉林高铁综合交通枢纽中心综合体往左右两个方向分别是网约车和出租车集结区域。从地下负一层到达地面一层，左右两个方向分别是开往北流、容县、陆川、博白等地的中短途大巴车和分别开往玉林市区、北流方向的公交车的停泊区域，往前可直达站前广场。无缝衔接的换乘接驳，给乘客带来了更加高效舒适的出行体验。
采写 | 玉林市融媒体中心记者 邹江 蒋金泰
视频 | 玉林市融媒体中心视觉传达工作室
编辑 | 杨 秋
校对 | 黎 颖
审核 | 林冬冬
监制 | 陈 俐
出品 | 玉林市融媒体中心
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