南珠高铁南玉段西起南宁市南宁东站，东止玉林市玉林北站，正线全长193.31公里，是广西首条地方全额投资建设的时速350公里高速铁路。随着项目建设指挥部成立，南珠高铁南玉段线路走向、站点选址等确定，玉林市展开了高铁征地拆迁工作。玉林北站是全线最大的新建车站，位于北流市新圩镇，站台规模为4台9线，是广西第三大高铁客运站。为快速推进高铁项目征地拆迁工作，玉林高铁项目北流市征地拆迁工作指挥部设立多个工作组，深入群众家中耐心宣传政策，做思想工作，仅仅20天，就完成了南宁至玉林城际铁路项目开工仪式现场500多亩用地的征拆工作，确保了2019年1月15日项目开工仪式的顺利举行。
因为这个高铁就是我们玉林市委市政府极力争取来的项目，也是我们玉林市700多万人民的一个高铁的梦想，所以我们一定要干好这个工作。
良睦隧道是南珠高铁南玉段全线重要控制性工程，全长6公里，入口位于玉州区仁东镇良村，出口位于玉州区城北街道罗竹村。为了尽快推进征地工作，玉州区征地工作组白天跟着勘探人员在现场确定征用的具体位置，晚上就到被征用田地的村民家中，向村民讲清讲透征地拆迁的法律法规和相关补偿政策，争取村民对项目建设的支持。作为玉林境内最长隧道，仅10多天就完成了征地拆迁任务，2019年3月30日南珠高铁南玉段控制性工程先行段良睦隧道顺利开工建设。
一听说高铁要从我们良村经过，需要征地。涉及到农户，我们村干部跟队干一通知，全部就出来配合我们工作。指界、清点，然后签这个合同。
签字了，（他们）想怎么用就怎么用。搞好高铁了，高铁速度很快，对农民出行真真正正方便很多。
正是得益于自治区党委、政府的高度重视，基于历届玉林市委、市政府的全力以赴，一棒接着一棒跑，从全力呼吁争取高铁，到全市各级各有关部门密切配合，通力协作，全方位服务保障高铁建设，以及玉林市加强与自治区有关部门、项目业主沟通协调、无缝对接，推动了南珠高铁南玉段在2020年6月实现全线实质性开工建设，玉林也掀起了高铁建设的热潮。市委、市政府不定期召开专题会议，铁路建设者克服重重困难，夏冒酷暑、冬战严寒，夜以继日奋战在高铁建设现场,为高效推进高铁项目提供有力保障。
2022年7月14日，南珠高铁南玉段良睦隧道内开始铺设无砟轨道施工，为全线首段。
2023年3月18日， 南珠高铁玉林境内段已进入桥梁的箱梁架设阶段，为境内全段贯通打下坚实基础。
玉林北站、兴业南站站房建设也在加快推进。
2024年9月21日新建南宁至玉林铁路顺利引入南宁铁路枢纽，与全国铁路网接轨联通。
9月30日南珠高铁南玉段开始联调联试，11月29日南珠高铁南玉段满图试运行，将于本月底开通运营。
采写 | 玉林市融媒体中心记者 庞小妹 龚干峰
编辑 | 杨 秋
校对 | 朱 秋
审核 | 陈旭庆
监制 | 袁长松
出品 | 玉林市融媒体中心
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