嘉兴市区第一条“地铁”来了!还有这些好消息

乐活   2024-10-29 15:47   浙江  


今天上午,嘉兴至枫南市域铁路SG1标曹庄站施工现场,随着盾构机刀盘徐徐转动,嘉兴市域铁路项目首台盾构机禾兴号顺利始发,工程建设迈入新阶段!



沪苏嘉城际铁路浙江段

首台盾构机“禾兴号”亮相


嘉兴至枫南市域铁路项目是长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际铁路的重要组成部分。本线起于嘉兴南站,途经嘉兴经开区、南湖区、嘉善县,止于嘉善县惠民街道浙沪省界,线路全长35.1公里,设嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站、湘家荡站、七星站、归谷站、嘉善站、枫南站8座车站,设计时速160公里。



项目建成后,将加强嘉兴市区、嘉善县域以及上海南部组团间轨道交通联系,对优化城市出行结构、完善综合交通运输体系、推动区域协同发展具有重要意义。


“禾兴号”盾构机是专为嘉兴软土地层设计的土压平衡式盾构机。整机总长度约115米,总重约2500吨,开挖直径达8.83米,平均掘进速度约为每天16米,具有地层适应性强、开挖能力强、注浆饱满等特点。



接下来,“禾兴号”将从曹庄站7号沉井始发,开启“地下之旅”,计划历时14个月,下穿2.6公里,向嘉兴科技城站接收井掘进。作为沪苏嘉城际铁路浙江段首台始发的盾构机,“禾兴号”的顺利始发,标志着嘉兴至枫南市域铁路正式开启地下区间建设。


多沉井作业

市域铁路曹庄站建设正酣

 

嘉兴至枫南市域铁路曹庄站是全国首座采用连续沉井施工工艺建设的地下车站,为地下两层岛式车站,车站长283.4米,由7节沉井近距离连续下沉形成车站主体骨架,再贯通沉井间的连接段形成完整车站。项目采用“一站四机”模式进行施工,从7号沉井先后始发两台盾构机,向嘉兴科技城站掘进,从1号沉井先后始发两台盾构机,向嘉兴南站掘进。


截至目前,曹庄站沉井结构预制已完成80%,其中1号沉井正在进行第二次下沉,为嘉兴南站-曹庄站区间盾构始发创造条件。预计春节前,曹庄站连续沉井结构将全部制作完成。



杭州下沙至海宁市域铁路要来了


最新消息浙江省自然资源厅对杭州下沙至海宁长安市域铁路的项目规划选址进行了批前公示。



下沙至长安市域铁路规划选址公示


浙江钱海市域铁路有限公司向我厅申报下沙至长安市域铁路规划选址。为充分听取意见,现将下沙至长安市域铁路规划选址进行批前公示。公示时间自2024年10月25日至2024年11月4日。


如有意见,请于2024年11月9日前(以邮戳为准)以书面形式将反映的情况寄(送)到浙江省自然资源厅(国土空间用途管制处,地址:杭州市西溪路118号)。单位反映情况要加盖公章,个人反映情况要签署真实姓名,并留下真实的联系方式、地址、邮编。涉及重大利害关系的,利害关系人如需听证、可在公示期间及公示期满后5日内提出听证申请。

浙江省自然资源厅2024年10月25日


规划地图出炉途经这些站点根据公示内容,杭州下沙至海宁长安市域铁路全长约20.8公里,途经杭州下沙大学城、下沙大学城北、海宁盐仓和长安等地,其中杭州境内和海宁盐仓一带的部分路段为地下隧道,其余大部分路段为高架,设置7座车站。



这条市域铁路杭州境内的首末站是位于下沙境内的文海南路站,向北延伸,在下沙大学城北板块内的银海街站附近,设银海街站,之后出杭州市,进入海宁市境内。


进入海宁市境内后,在下沙奥特莱斯广场附近设奥特莱斯站,继续向北,在秋潮路附近设秋潮路站,过杭浦高速后向东转弯,设景观大道站,并在此站附近新建长安南车辆段,后向北转弯,沿崇长线向北,在杭海新区政府服务中心附近设政务中心站,最后到达长安站。


这条市域铁路的设计速度为120公里/小时,和杭海城铁、杭州地铁19号线的设计速度一致,快于杭州地铁1号线、2号线等普通地铁,站与站之间的平均距离,也大于杭州市内普通地铁站点之间的平均距离,这可进一步缩短杭州下沙至海宁长安之间的行车时间,有利市民跨城远距离出行。


可换乘杭州地铁也可连通杭海城铁


文海南路站是杭州下沙至海宁长安市域铁路的南端,这一站点也是杭州地铁的一大换乘站,地铁1号线和8号线在这里换乘。


未来杭州下沙至海宁长安市域铁路建成后,就可以在这一站与杭州地铁1号线和8号线换乘,海宁长安、盐仓的市民可以先坐市域铁路到达文海南路站,再换乘杭州地铁1号线去杭州市中心、城东和西湖边等地或换乘其他地铁线路,也可以换乘地铁8号线过钱塘江到达大江东、钱塘高铁站等地。



长安站是杭州下沙至海宁长安市域铁路的北端,这一站也是杭海城铁的车站,车站处在长安镇的中心区域,浙江财经大学东方学院就在附近。未来长安站可以让杭海城铁和杭州下沙至海宁长安市域铁路实现换乘,长安镇的市民去杭州,可以选择两条不同的轨道交通线路,分别到达下沙和临平。


值得一提的是,杭州下沙至海宁长安市域铁路与杭海城铁之间规划了联络线,通过联络线,这条新市域铁路可连通杭海城铁,理论上杭州下沙至海宁长安市域铁路的列车,可通过联络线驶入杭海城铁向东往海宁方向行驶,杭海城铁向西行驶的列车,也可以通过联络线驶入杭州下沙至海宁长安市域铁路,往下沙方向行驶。


这样一来,未来杭州下沙、海宁盐仓和长安等地的市民,有望在家门口的车站上车,直接坐上开往海宁城区方向的列车,海宁城区、周王庙等地的市民,也有望在家门口的车站直接坐上开往下沙方向的列车。



来源丨读嘉、嘉兴发布、大潮网

监制 | 毛传来

   主编 | 沈烨婷   

责编 | 褚晶君‍‍‍‍‍‍


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