某车企暴跌53.8%!

汽车   2024-10-27 21:51   湖南  
10月25日,梅赛德斯-奔驰集团发布第三季度业绩。财报显示,奔驰集团第三季度销售额345.3亿欧元,同比下滑6.7%,预估为362.5亿欧元;净利润17.2亿欧元,同比下滑53.8%,预估为25亿欧元;第三季度息税前利润25.2亿欧元,同比下滑48.0%,预估为25.6亿欧元;奔驰集团表示,虽然第三季度实现稳健的销售额,但产品转型、市场环境充满挑战且竞争激烈,业绩还是未达到预期,尤其是在中国市场
这一利润的大幅下降,与奔驰在中国市场的表现密切相关。2024年第三季度,奔驰集团在中国市场共售出170700辆新车,同比下滑了13%,成为全球下滑幅度最大的市场。中国市场的销量下滑对奔驰集团的整体业绩产生了重大影响,因为中国一直是奔驰全球最大的单一市场,占集团总销量的29%。

数据显示,第三季度奔驰集团累计售出594600辆新车,同比下滑3%。2024年第三季度奔驰集团在中国市场共售出170700辆新车,同比下滑13%,是全球下滑幅度最大的市场。作为对比,德国同比下滑7%,美国同比增长33%。截至第三季度末,梅赛德斯-奔驰集团累计交付新车1763200辆,同比下滑5%,其中德国同比下滑13%至149700辆,中国同比下滑10%至512200辆,而美国同比增长9%。按销量规模来看,中国仍然是全球最大单一市场,占集团总销量29%。
作为奔驰集团全球最大的单一市场,销量下滑是其利润下滑的主要原因。另外,伴随着国产品牌的降价,奔驰也开始加大终端市场的优惠幅度,但在降价并没有带来有效的市场效果时,奔驰又基于品牌溢价开始维稳终端市场的价格。尴尬的是,降价后不好卖,维稳后也不好卖,于是又试图再度降价稳住销量,一来二去,终端市场的混乱也让奔驰的盈利“元气大伤”。

奔驰集团目前面临着诸多挑战包括产品转型、市场环境的不确定性、供应链约束以及地缘政治和宏观经济的波动。为了应对这些挑战,奔驰集团正在采取措施削减成本,并调整其业务战略以适应市场变化。同时,奔驰也在加大在电动化和数字化创新方面的投入,以期在未来的汽车市场中保持领先地位。

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