低空经济，现在可是“火到飞起”的新发展领域。很多地方均在抢抓低空经济产业发展机遇，竞逐“天空之城”。
有意思的是，在低空经济里有着得天独厚优势的三大运营商们也开始“拼”了起来。而联通则是频频出手，动作不断。
那么问题也就来了。在这个新机遇期里，一直在稳稳地处在行业第三的联通到底会有多大希望实现翻身及逆袭呢？
竞逐低空，动作频出
在经过多年比拼之后，国内通信市场的格局其实已经基本固化。联通则被移动、电信稳压在了第三的位置。
不过，5G-A及低空经济的出场则又带来了新的变数。面对低空经济这个新兴业务领域，三大运营商之间可算是同时发展起步，谁也没有抢跑。
当下，眼瞅着低空经济已要崛起，三大运营商是肯定不会放过低空经济带来新市场空间和发展机遇。
既然是同时发展起步，那么就要看谁的速度更快，动作更多，谁就会有更多领先的机会。这对于联通来说，也真算是天赐的翻身及逆袭良机了。
于是面对低空经济，联通似乎也格外卖力。在前不久2024年中国国际信息通信展览会期间，联通就举办了以“智联畅飞，翱翔新篇”为主题的中国联通低空经济大会。
在会上，联通发布了“端、网、云、应用”低空智能网联体系，发起了“智联畅飞”低空智能网联产业创新发展倡议，并与产业界深度探讨基于智能网联的低空经济产业创新发展方向。
此外，在深圳联通沙河信息产业园，联通还正式落地启动了联通低空智联网创新中心，并重磅发布低空智联平台和产品。
而在今年6月间，联通在与移动、电信的竞争里胜出，拿下青岛市“智慧低空”一体化共享平台项目。实现了三大运营商在低空经济领域项目上零突破，成为了三大运营商里率先拿下低空经济领域项目的一家。
为了竞逐低空，联通还推出了集5G机载终端、低空网络方案、监管及应用平台、立体化安全创新体系、超大规模算力和先进的AI能力产品于一体的“五位一体”低空网联创新体系。据说，联通还准备基于此体系逐步构建一个可全方位赋能多样化场景应用的低空生态系统。
动作频出的联通，看来是要发力，要在低空经济里能抢先飞得更高了。
网络建设，又成拼点
据了解，当前国内无人机注册量已超126万架。近3年年均增长率36.1%。而无人机及低空飞行器在农业、物流、旅游、医疗、交通等方面运用场景也非常广泛。随着应用的进一步爆发，后续低空将成为非常繁忙的空间。
不过，低空经济虽然飞在天上，但“根”却在“地”上。低空经济的发展是离不开基础设施支撑的。
这么看来，虽然联通在低空经济里动作频出，但在与移动、电信这两个老对手的比拼却还是要落脚在地上。
这个“地上”会是拼什么呢？网络建设能力就是最重要的一环。
在低空经济里，5G-A的通感一体让5G网络在提供5G通信功能之外，还具备了类似雷达的探测、跟踪、感知能力。也就是说，5G-A网络是低空经济里最基础的支撑能力。
不管平台、技术、应用再多、再好，但要是网不给力、信号够不着，低空经济里飞行活动可就没法顺利开展了。
这么一来，三大运营商里谁家的5G-A网络建设速度最快，谁家的5G-A基站更多、信号覆盖范围更广，谁在低空经济里才有了更多机会。
可论到网络建设能力，这大概是联通在这些年来一直就存在也没有解决的短板了。这个短板会让联通在与移动、电信的比拼中，后劲不足的。
要是联通的5G-A网络建设不给力、覆盖范围不到位，即便是项目价格相当优惠，技术服务、平台聚合也能深度贴心定制，但终归还是会让用户有点不放心的。毕竟，“盲飞”的飞行器可不安全啊。
看来，联通想要在低空经济里能飞得更高，也还得加速把5G-A网络建设能力跟上才行。即便比不过移动，但也不能比电信慢了。要不，在低空经济送来的“泼天富贵”里，联通可能依旧会被稳压在了第三的位置。
目前，很多地方均在抢抓低空经济产业发展机遇，竞逐“天空之城”。作为新质生产力新兴赛道之一的低空经济，已成为了一个热度颇高的新风口。有网在手的三大运营商们，这次可又占到了风口之上。
那么，一直都是行业第三的联通这次能不能把握住机会，乘风而上实现翻身及逆袭呢？或许就得看来联通在网络建设能力及速度能不能跟上了。
