据参考消息网援引新加坡《联合早报》网站报道，前不久，访华的法国负责对外贸易的部长级代表索菲·普里马称，与北京就欧洲白兰地关税进行谈判的窗口已经打开，但警告称巴黎可能采取“一切可能”措施予以回应。法新社报道，北京10月宣布对从欧盟进口的白兰地征收临时关税，这是北京和布鲁塞尔之间不断升级的贸易争端的一部分。中国进口的白兰地大部分来自法国，法国干邑生产商恳求巴黎结束这场争端，形容自己是“人质”。普里马告诉媒体：“显然，法国支持谈判。我们没有陷入不断升级的贸易战，所以我们需要进入谈判。”
欧盟27国10月通过对中国电动车加征最高35.3%额外关税的决定。在关税实施的10月30日来临前，中欧已就价格承诺问题进行数轮磋商。另据法国《回声报》网站10月31日报道，法国负责对外贸易的部长级代表索菲·普里马即将抵达上海，出席中国国际进口博览会。近130家法国企业将参会，其中18家将在法国馆进行展出。普里马将与中国官员进行对话。10月初，中国决定对欧盟产白兰地实施临时反倾销措施，以报复欧盟对中国电动汽车加征关税。
意大利和波兰的白兰地、猪肉和乳制品对华贸易体量较小，但法国是欧盟成员内对华白兰地和乳制品的最大出口国，而且中国是法国干邑的第二大出口国，仅次于美国，也是利润最高的国家。因此，对于中国的反制措施，法国必将格外重视。除酒类行业外，法国政府在国内还面临来自乳制品和肉类行业的压力，纷纷要求政府解决双方分歧，凸显普里马斯访华的必要性。欧盟加征关税的措施生效之际，普里马斯的到访将给中国提供一个说服法国、改变法国的机会。
俄罗斯目前是中国汽车的最大进口国，代表这家俄罗斯行业组织的曼克维奇呼吁，中国汽车制造商应考虑在俄罗斯实现本地化生产，这将有助于节约成本。“这对市场参与者来说是一个非常明确的信号——几年后，进口车将变得稀有，那些真正对俄罗斯市场感兴趣的人应该认真考虑本地化生产。”曼克维奇补充称，中国车企在俄罗斯本地化生产方面处于有利地位，因为这大大降低了生产、物流和海关费用，俄罗斯的劳动力和资源成本，尤其是电力成本，远低于中国。
在电动汽车调查案中，中方与欧方进行十几轮磋商，并提出价格承诺的解决方案，显示了最大限度的灵活性。在欧盟白兰地一案中，中方8月29日已发布初步裁定结果，但直到10月8日才宣布采取临时措施，反映了中方不希望看到贸易摩擦进一步升级的意愿。目前中欧双方仍在就电动汽车调查磋商，希望欧方从经贸合作大局出发，与中方相向而行，避免贸易摩擦扩大升级。
针对欧委会公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果，商务部新闻发言人10月30日回应称，中方多次指出，欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。
从中法双方的表态不难发现，中方一直在努力释放善意，争取早点能够与欧盟达成共识。法国作为欧盟的领头羊之一，中方也对其表达了改善中欧关系的希望。归根结底，在中方看来，中欧之间一旦爆发贸易战，很可能是一个双输的局面，无论对于哪一方都是非常不利的，笑到最后的，只有看热闹的美国。
