截至12月2日，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道中导洞剩余最后100米，进入贯通冲刺阶段。
12月2日，施工人员在天山胜利隧道进口端中导洞内加紧施工。石榴云/新疆日报记者 逯风暴摄
“中导洞贯通在即，我们将加班加点，力争如期掘通天山。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第五标段项目部经理王贺起说。
天山胜利隧道全长22.1公里，是世界上在建最长高速公路隧道，也是国内在建高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道，隧道采用“三洞+四竖井”的全新施工工艺，即左右双主洞采用钻爆法施工，中导洞采用TBM（硬岩掘进机）对向掘进施工，实现长隧短打。
天山胜利隧道穿越天山山脉，地处高寒高海拔地区，气候恶劣多变，地质条件复杂。施工过程中，建设者克服地质断裂带、蚀变带、高寒、地热、岩爆、塌方、涌水、溜渣等困难，不断刷新和创造工程建设新纪录。
根据施工安排，天山胜利隧道计划于年底实现贯通，目前中导洞剩余100米就将掘通，在最后的冲刺阶段，建设人员将紧盯生产目标加紧施工，争取早日完成中导洞掘进任务。
责任编辑：沈芩 执行编辑：米乃瓦尔
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