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*地缘政治、广泛的国内骚乱和洪水最近严重影响了孟加拉国，这些中断的影响是严重的，特别是对欧洲和美国的进口商而言。
*骚乱事件导致孟加拉国的出境空运现货价格在截至 8 月 25 日的一周内以有记录以来的最高速度加速。
根据海运和空运费率基准和市场情报平台 Xeneta 的数据，地缘政治、广泛的国内骚乱和洪水最近严重影响了孟加拉国，这些中断的影响是严重的，特别是对欧洲和美国的进口商而言。
自 7 月初以来的国内骚乱导致工厂停工，海运和空运码头货物积压。
8 月份的大洪水导致吉大港和达卡之间关键路线的铁路和公路运输中断。
孟加拉国的航空货运市场非常短期化，因为货运代理采购的约 70% 的运力是以不超过一个月的价格计算的。
这一系列不利事件导致孟加拉国出境空运现货价格在截至 8 月 25 日的一周内以有记录以来的最高速度之一加速上涨（同比增长 163%），达到两年半以来的最高水平。
总部位于挪威的 Xeneta 在其网站的一篇博客文章中指出，孟加拉国还保持着 2024 年迄今为止全球所有空中走廊中空运价格涨幅最高的记录。
更具体地说，从孟加拉国到孟加拉国主要走廊之一欧洲的空运现货价格在截至 8 月 18 日的一周内达到了每公斤 4.95 美元，超过了 5 月份红海的最高峰值。在 8 月高峰之后的一周，市场确实略有回落，跌至每公斤 4.77 美元。
截至 8 月 25 日的一周内，从孟加拉国到北美的现货价格达到两年多来的最高水平，升至每公斤 6.91 美元，同比增长 127%。
因此，托运人面临着高额的需求附加费和利润缩水。Xeneta 观察到，这些增长纯粹是由供需失衡造成的，从孟加拉国到欧洲的空运载货率在截至 8 月 25 日的一周内达到 97% 就可以看出这一点。
这可能会促使一些有紧急货物的托运人从达卡改道，用卡车将其运往其他空运枢纽，例如印度的德里和加尔各答。
Xeneta 指出，目前托运人将供应链从孟加拉国改道也是一种经济激励。截至 8 月 25 日的一周内，从印度到欧洲和北美的空运现货价格分别为每公斤 3.14 美元和每公斤 4.78 美元——比孟加拉国的航线低约 30%。
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