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惠誉国际评级公司将全球集装箱航运业的前景从 "恶化 "调整为 "稳定"，理由是尽管集装箱航运业面临挑战，但油轮和散装货的稳定性依然存在。 风险包括地缘政治冲突、2024 年美国大选后贸易政策的转变以及 2025 年供应过剩。 排放法规增加了长期成本压力，需要进行资产投资。
惠誉国际评级将全球集装箱航运业的前景展望从 "恶化 "调整为 "稳定"，预计油轮和散货船等几个子行业的表现将从稳定到改善，但集装箱航运业的下降趋势将部分缓和这一展望。
航运业仍是受地缘政治冲突影响最大的行业之一，原因在于其在关键贸易航线上的几个咽喉点、其在全球供应链中的重要作用以及其在短期内调整有效运力的能力有限。惠誉在一份新闻稿中表示，2024 年全球航运业将受益于现有冲突的持续（如乌克兰战争中的油轮）和新情况的出现（红海对集装箱航运的干扰）。
地缘政治风险的降低最终可能会稳定高涨的运费，不过这种调整可能会在争端解决后逐步进行。
贸易政策的变化，尤其是 2024 年美国大选结果出来后预计会发生的变化，对 2025 年构成了明显的风险，可能会减少对航运公司的需求。不过，"以防万一 "的供应链战略可能会推动短期需求激增。新闻稿称，重新规划贸易航线有助于抵消这种需求风险。
惠誉预测油轮和干散货运输将保持稳定，前者最有可能表现良好。"惠誉补充说："随着新船的交付，集装箱航运业有望在 2025 年达到供过于求的局面，这很可能会继续降低运费。
该新闻稿总结道，排放法规的进一步明确将继续带来中长期风险，其驱动因素包括合规成本的增加以及对运营资产和配套基础设施的投资需求。
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