随着中老铁路通车运营、磨憨国际口岸城市加快建设，磨憨的区位优势、通道优势正加快转化为开放优势、发展优势，这座内畅外联、客货两旺的“边陲小镇”正全力打造沿边开放新高地。下面来看系列报道《磨憨：开放新高地 发展新热土》第二集。
自2021年12月3日通车运营以来，经中老铁路进出口货物累计已超1000万吨。今年国庆假期，磨憨又一次迎来“大流量”：磨憨铁路口岸共验放出入境旅客6400多人次、出入境客运列车26列次，分别同比增长163.8%、85.7%；勐腊海关监管中老铁路进出口货物货值3.68亿元，同比增长23.6%。
磨憨地处昆明、万象、曼谷三大城市的中心节点位置，既是我国通往老挝重要的国家级陆路口岸及通向东南亚最便捷的陆路通道，也是澜沧—湄公河次区域合作的主体通道之一和建设中国—东盟自由贸易区的最佳接合部。
以“路”为媒，通达八方。自中老铁路通车运营以来，磨憨已经成为这条“黄金大通道”的重要枢纽，磨憨口岸出入境人流、车流、货流呈现出井喷式增长。今年前三季度，中老铁路累计发送进出境旅客17.7万人次，运输进出口货物货值达138亿元，分别同比增长175.6%和50.5%，旅客来源已覆盖100多个国家和地区。目前，跨境货物运输已覆盖老挝、泰国、越南等12个“一带一路”共建国家，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到17列。
托管以来，昆明加速推动磨憨口岸基础设施建设、智慧口岸建设，磨憨铁路口岸进境粮食、水果、冰鲜水产品指定监管场地投入使用，通关便利化水平、口岸通行效能大幅提升。磨憨铁路口岸已经成为全国通关效率最高、货运增速最快、面向东盟最大的铁路口岸。
而在磨憨边民互市场，同样是一幅贸易繁荣的景象。新边民互市场是昆明托管磨憨后，第一个建成运营的项目。科学的规划、合理的布局、完备的设施，让车辆通行更顺畅、查验监管更高效、边民申报交易更便捷。2022年，磨憨边民互市贸易额为38.14亿元。2023年，磨憨加快推动边民互市贸易转型升级，贸易额完成54.36亿元，同比增长42.56%。而今年上半年就已达37.54亿元，全年有望突破60亿元。
与此同时，作为昆明托管磨憨以来的首个中老双边跨境合作建设项目，磨憨—磨丁公路口岸综合提升改造项目（一期）工程也正加快建设，提升改造完成后，双向12车道及配套的场所设施将进一步提高货物通关量和通关效率。
如今，中老铁路这条“黄金大通道”还在不断上新，“中欧、沪滇、湘滇、云贵、粤滇、京滇”澜湄线等国际货运班列的开行，使磨憨快速成为连接中国与东南亚国家的“黄金口岸”，作为沿边开放新高地的开放之路正越走越宽。
▌记者：徐洪 白雪
