近日，安徽省劳动竞赛委员会、安徽省总工会下发《关于表彰2023年度安徽省劳动竞赛先进集体、先进个人和安徽省五一劳动奖、工人先锋号的决定》，材料厂特种设备作业部获安徽省“工人先锋号”荣誉称号！
材料厂特种设备作业部2019年成立以来，先后完成了芜湖长江公铁大桥、皖赣铁路、芜湖轻轨等多个项目特种设备的拆装、改造、拆除任务。截至目前，安全安拆、改造起重设备500余台，大修维保130余台，累计完成产值5000余万，创造直接效益1800余万，间接效益3000余万。该部先后被评为芜湖市“工人先锋号”、中铁上海局设备管理先进集体、公司先进集体等荣誉，同时获国家实用新型专利2项。
小班组完成大挑战
在南沿江铁路拆除6台10吨桥吊时，厂房上部空间不够，为了不破坏厂房顶棚，作业部开展技术攻关，自制吊装工具，安全把桥吊拆回芜湖进行改造，改造后用于南京126省道项目和杭温轨枕场以及京雄高速。配合厂家将厂闲置的1台10吨门吊主梁跨度由14米改造成12米，起升高度由原来的7.3米改造成8米，同时更换减速机齿头，安装在杭温7标二分部钢筋棚内使用，节约了大量成本。
为解决杭温铁路10吨门吊啃轨现象，该作业部仔细观察、多方测量，发现法兰盘平整度不平，通过现场调整及实践，该作业部成功解决了走行大车啃轨造成的安全问题。此外，自行研制的限位和滑线装置等2项技术荣获国家实用新型专利证书，为提高自主创新能力奠定了坚实基础。
勇担设备安拆使命
2024年年初，该作业部紧急接到宁淮铁路一分部需安装2台龙门吊的任务，迅速赶到现场，发现该梁场租赁的钢筋场总高只有7.2米，原有的10吨、5吨特种设备超高，起升高度无法满足项目部后期钢筋笼装卸需要。他们通过采购低净空电动葫芦，缩短设备支腿，对两台特种设备进行改造，将总高度控制在7米以内，再重新组装，既为项目部节约了成本，也缩减了施工时间，赢得了领导、同事的一致好评。
在哈尔滨裕田制梁场桥（门）吊的安装过程中，作业部在-30℃的风雪中提前完成2台80吨门式起重机，1台75吨门式起重机以及2台16吨桥式起重机的安装任务，确保了项目工程进度的顺利进行。
五小创新节支创效
未成立作业部前，设备拆除、运输和安装由各项目委托外部单位进行，过程中电缆线直接剪拆，螺栓切割拆除，电机、减速机等小型配件均未拆除直接装车，装卸过程中导致配件损坏严重等问题，且新项目龙门吊安装过程中需更换大量配件，成本较高。
作业部成立后，通过自制吊具装卸，减少钢结构损伤，各种电机、减速机等小型机具全部拆除装箱，以保证运输过程中各配件完好。再次安装时，除必须更换的配件（螺栓）外，可节省大量配件购置费用，创造良好的经济效益。无安拆任务时，作业部积极维修保养闲置设备，将各项目退回报废的机具等，经过解体、检修、更换配件、组装、喷漆，完好修复电动葫芦40余台、电机80余台、减速机60余台、配电柜20余台。
延伸
材料厂是公司资产经营管理单位，业务范围涵盖周转料、龙门吊租赁、钢栈桥搭设、拉森钢板桩、盘扣脚手架、钢支撑和膺架施工等服务。现有仓库面积1000多平方米，存料场30000多平方米，各类周转材料100余种，门式起重机80余台套，目前参与了沈白高铁、北沿江高铁、武宜铁路、包银高铁、南京枢纽、宁淮铁路等一大批重点铁路建设。
供稿：高珂
主办：公司党群工作部
