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提起自主汽车品牌的发展之路，有很多之前曾火爆一时，甚至可以说奠定了自主品牌发展基石的车型，现在已经渐渐被大众遗忘，有的朋友别说见过，更是听都没听过。今天就给大家盘点出几款经典国产老车，可能有的车型不够老，但是绝对够经典，看看你见过几辆。
一汽红旗CA72
提到国产经典老车，红旗绝对是无法忽略的存在，作为中国第一辆高级轿车，红旗CA72在1958年8月试制成功，这也是我国车身完全由国人自主设计的，第一辆有编号的红旗高级轿车。
配备当时比较先进的最大功率为220马力的V型八缸发动机和液压无级变速箱，最早的CA72在翼子板一侧有并排的五面小红旗，分别代表工、农、商、学、兵。
不过当年仅仅手工打造了10辆，不仅被指定为副部长级以上领导的专车，还常作为外事礼宾车使用，外国宾客乘坐红旗轿车，被视为中国给予的最高礼遇。
夏利TJ7100
提到夏利，可能很多年轻人都没听说过，尤其是现在的新品牌层出不穷，夏利这个名字听起来就像是上个世纪的产物。
不过，千万不要因此小看了这个品牌，夏利曾经是国民小轿车的代名词，那时候，大街上到处都是夏利的身影，比奥拓、QQ这些车型早了好多年。
不过后来由于夏利没有及时更新换代，再加上桑塔纳等车型选择了中外合资的形式，不断引入新技术，慢慢被市场淘汰，即便是后来引进了丰田的三厢雅力士，也未能扭转颓势。
比亚迪F3
这款车曾是比亚迪的骄傲，更是国产车的骄傲，不仅改变了比亚迪的命运，也为中国汽车品牌带来了新的希望。
从2005年F3上市至今，这19年的时间里，比亚迪的实力翻了几倍，也坐上了新能源领导者的座位。
虽然之前一直有人吐槽F3的前脸抄袭丰田花冠，如果遮住车标，很多人可能分不清F3和花冠，但在当时能够花一半不到的价格，体验到同样的空间和差不多动力总成，何尝不是一件值得令人欢呼的事情？
长城酷熊
大家都知道，如今长城旗下有“大狗”、“欧拉猫”这种以动物命名的车型，其实早在十多年前，长城就推出过一款以动物来命名的车型，尽管这台车现在在马路上已经看不到了，不过这才是长城动物家族的开创者。
当年酷熊的问世确实掀起了一波轰动，以其独特的方正造型和幽默的代言人小沈阳，在当时引起了不小的关注，开在大街上也有着不错的回头率。遗憾的是，这款经典的小盒子车型只卖了两年就被长城M2所取代。
吉利美人豹
这款车算得上是国产跑车的始祖了，在2003年首次亮相，并在2004年正式上市销售，2006年第三代美人豹横空出世。
虽然美人豹之前无国产跑车，但日系跑车早已在70、80后心中扎根，自上市以来，对于它的争议便从未间断。
跟同期JDM相比，美人豹车身不算协调，车轮与车身仿佛永远无法匹配；说是跑车，动力还跑不过捷达；粗劣缝隙遍布车内外，自带零散气息，像公园的玩具车等等类似差评，但7.98万元的起售价在当时比桑塔纳还便宜，不完美也说得过去，仍有不少人凭它短暂实现了跑车梦。
虽然用现在的目光去看这些几十年以前的车型，有很多人会看不上，觉得丑，但是不得不承认，有对比才有进步。
在以前，很多人能买进口不买合资，能买合资不买国产，而现在国产车经越来越受国人青睐，尤其是在新能源领域，支持自主品牌，不仅仅是喊口号而已。
大家还知道哪些经典国产老车？欢迎在下方评论区留言分享~
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