2022.10.1-3
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2022年10月1日
早上起床看到城市供暖锅炉的大烟囱冒着浓烟，布尔津已开始供暖了。好在我们已完成了喀纳斯，再在这里呆下去会很冷了。
今天，我们将从布尔津出发前往哈密大海道。
在阿勒泰地区呆了十多天了，现在，我们的行程卡上只有阿勒泰地区的行程码了。
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.布尔津已开始供暖
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疫情之前，我们多在国外自驾旅行，那时我的功课做得特别细。某个停车区什么时段能停车，民宿附近有什么显著标志，各个点的经纬度坐标，甚至根据房东邮件中的描述做出实景地图等等（详见《加西印记（2）——整装待发》、《英国行(02)——功课篇》、《土耳其之旅(02)——粮草先行》等），做得这样细，秉承的原则是把麻烦留在国内，到国外旅行时顺利、准确、高效，将有效时间最大化。疫情发生后，转为国内床车自驾游。因为是在国内，不赶时间，又是床车旅行，不用找酒店和饭馆，哪黑哪歇，就没怎么做功课了。一般只大致确定一下路线就出发了。这次新疆行也一样，对那些耳熟能详的景点基本没做什么功课。但是，有一个地方例外，那就是大海道。对它我做了非常细的功课。
大海道是丝绸之路上连接敦煌、哈密和吐鲁番的一条古道。它开通于汉代，废于唐代，之后，大海道渐渐湮没在历史尘埃之中。到现代，穿越大海道无人区成了很多探险者的梦想。 现如今，自从“哈密五堡雅丹地貌地质公园”将大海道的一小部分圈进其收门票的范围内，并改名为“哈密雅丹大海道景区”后，一些小女生驾着轿车在公园的柏油马路上跑上一段，也可以号称“穿越”大海道了。
虽然因我的车、我的体能、我的后援缺失，我完全没有可能穿越大海道，但我仍想在我的SUV能到达的范围内去看一看大海道那极度荒凉的壮美，去和“火星人1号”一起仰望浩瀚的星辰夜空。
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.大海道
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.大海道实景（图片来自网络“老布旅行”）
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大海道的绝大多数地方没有路，没有手机信号。各种导航软件在那里都没有用武之地。为了避免我去年在西藏阿里中线遭遇的那样的迷路和陷车险情（见《西藏，我来了(25)——难忘的一天》），我花了大量时间，终于找到先行者的一些轨迹文件，并将它们导入离线地图maps.me（国内的奥维互动地图也能导入轨迹文件，但没有maps.me好用）。在导航软件无法使用的地方，避免迷路的最好方法是根据GPS提供的当前位置，与离线地图上的轨迹进行比较。当前位置点重合在轨迹上，表明路线正确，而当前位置点离开轨迹线，则表明已偏离正确路线。另外，为了顺利找到各个拍摄点，我把它们精确的经纬度坐标一一标注在图上，以便到时可以快速准确地找到这些地方。我对目前能进入大海道的几条路线也进行了考察。
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.轨迹和坐标（局部）
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.目前最常用的几条能进入大海道的路线
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我的摄影包已经够沉了，所以为了便于携带，我的无人机选择了大疆系列最轻便的mini 2。大疆出于商业策略的考虑，屏蔽了它的自动跟随拍摄功能（当时还没出mini 3）。为了能在大海道里实现跟随拍摄，在这次入疆前，我装上了丹麦VC Technology公司的Litchi for DJI Drones软件，解锁了我的mini 2的自动跟随拍摄功能。昨天在铁贾公路拍摄车行雪原的那一段视频时，第一次使用了这个功能（见《新疆行 - 铁贾公路•秋雪》中的视频）。昨天的拍摄实际上也是为大海道做的一次测试和演练。
10到11月是大海道的最佳时期，在这个季节，大海道的气温相对没有那么热，风也相对不太强，至少车被恐怖的风沙狂虐掉车漆成为“裸车”的概率比较小了。此次我们的新疆行原计划就是10月离疆前去大海道，虽然疫情完全打乱了我们的计划，但巧的是我们现在去大海道的时间仍与原计划吻合。
下午16:00，我打电话问大海道是否开放。回答今天因为大风关闭，明天将开放。又问有阿勒泰地区行程码的能否进入大海道，回答可以。
从布尔津到大海道有1000多公里，我们分成两天走。从布尔津到哈密要经过目前的疫区昌吉州，为了避免留下昌吉州的行程码，我们把今晚的住宿点定在抵近昌吉州的恰库尔图，这里是阿勒泰地区最边缘的地点。明天再快速通过昌吉州的地盘进入哈密市境内。
今晚夜宿北大高速的恰库尔图服务区。
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2022年10月2日
因为进入大海道要有48小时内的两次核酸报告，所以今天出发之前，我们下了高速，先去恰库尔图镇做核酸，顺便加油（恰库尔图服务区不能加油）。镇上要到10:00他们的上班时间才开始做核酸，因此再上高速已经10:30了。
为防昌吉州的行程码上身，在整个昌吉州范围内我们都没有进服务区。另外，很有可能在4个小时之内，我们不能完全穿过昌吉州的地界，为防万一，在昌吉州内全程将手机设置成飞行模式。否则，如果带上昌吉州的行程码，大海道就别想去了。
我们今天的路线是：北大高速-五大高速-京新高速-238省道-连霍高速。在下京新高速之前，我们的车都没有去加油，怕的是在加油站刷场所码后，行程卡上会留下非哈密地区的行程码。直到在京新高速的下涝坝收费站下高速到238省道，这里已属于哈密市，可以放心去加油了。但接连三个加油站都没加到油，不是没油就是刷身份证的机器坏了。只好省着油开车，终于撑到连霍高速哈密境内的一碗泉服务区。由于在238省道遇到一大货车翻到沟里造成大堵车，到达一碗泉服务区已是17:44了。
21:30，昆明车友何先生发来信息说，去大海道必经的一个镇因为疫情刚封了，连当地车都不允许进入。我告诉他，可以从“北门”进。但他已经不想再折腾，放弃大海道离开了。
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.车友发来信息说大海道南门封了
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我顿觉不妙。21:52，我再次打大海道电话，对方证实了南门已关闭的消息。不过，“北门”还能进。但是，现在有阿勒泰行程码的已不允许进入大海道了。我说昨天下午打电话时你们还说有阿勒泰行程码的是可以进的。对方说，昨天18:30，接到新的通知，有阿勒泰以及其它几个地区行程码的都不允许进入大海道了。
对大海道，我已想了很久，把它列入了这次新疆行中的重点，做了那么多功课。未曾想，就在梦想成真的前夜，梦断了。
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2022年10月3日
大海道去不成了，哈密市区也不能进。只得出疆返家了。在离开一碗泉服务区之前，我仍不死心，希望有奇迹发生，最后一次打了大海道的电话。结果没有任何悬念，有阿勒泰行程码的还是不能进大海道。
经过了墩停车区时，我特地下车考察了一番，这里可以直接下高速进入一条非铺装的小路，通过它可以去到大海道的“北门”。它也是到达大海道核心区最近的一条通道。这个入口少有人知，极不显眼。这条路很平淡，但它是我的通往梦想之路。
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.了墩停车区是通往大海道核心区最近的起点
