在现代社会的庞大运转体系之中，道路运输犹如纵横交错的神经网络，紧密维系着经济发展的活力与民众生活的便捷。然而，交通安全工作里一旦出现“踢皮球”行为，恰似在这精密网络中埋下一颗颗高危“暗雷”，其引发的严重后果足以撼动社会安稳根基，造成难以估量的损失与伤痛。
首当其冲的是对民众生命安全的严重践踏。道路运输关联着每一位出行者，从每日通勤的上班族，到长途跋涉求学的学子，再到阖家出游的普通家庭，他们怀揣着对行程顺利的期许踏上路途。可当安全监管职责被当作“烫手山芋”踢来踢去时，诸多夺命隐患便悄然滋生且肆意疯长。就拿客运班车来说，倘若交通运输部门在车辆运营资质审核环节敷衍塞责，将审查漏洞“踢”给下一个所谓“对口部门”，而公安交警部门又未在日常路检中严格核查超员超载、车辆改装等违规情况，那么一辆辆“带病”客车便会堂而皇之地穿梭于城乡道路。一旦遭遇突发路况，刹车失灵、车身失衡等故障极易引发惨烈车祸，鲜活的生命会在瞬间消逝于碰撞与翻滚之中，家庭因此支离破碎，那哭喊声、悲痛感，成为“踢皮球”行为最惨痛的注脚。
再者，“踢皮球”行径对经济秩序的破坏犹如多米诺骨牌般层层坍塌。道路运输是商贸物流的“主动脉”，大量货物依赖货车高效、安全运输实现跨区域流通。若公路管理部门与运管机构在货车超限治理问题上相互扯皮，一方不管装卸源头违规装载，另一方回避路面精准查处，超限货车长期“野蛮生长”，不仅会使公路桥梁不堪重负、路面加速破损，大幅增加高昂的养护维修成本，更会导致物流效率大打折扣。货物运输时间不可控、损耗攀升，制造业企业面临原材料断供危机，商超货架缺货频发，整个产业链条陷入紊乱，地区经济发展的车轮也会因这运输环节的“梗阻”而被迫减速慢行。
同时，它还严重侵蚀着政府公信力与社会信任根基。各职能部门本是受民众委托、肩负公共管理之责，道路运输安全工作中的推诿塞责，会让民众眼中的“公权力”形象大打折扣。民众看到违规运营车辆横行无忌、危险道路状况迟迟不改，内心对政府部门尽责能力与意愿的质疑便会油然而生。长此以往，社会凝聚力消散，群众参与公共事务热情降温，甚至可能引发对执法监督等工作的抵触情绪，破坏社会和谐有序氛围，让本该协同共进守护交通安全的“全民防线”出现巨大裂痕。
此外，从行业长远发展视角审视，“踢皮球”会导致道路运输市场“劣币驱逐良币”。合规运营企业在严苛安全标准下成本高企，却因不公平竞争环境，不敌那些靠钻监管空子、逃脱安全责任降低成本的“问题企业”，长此以往，行业创新、规范升级动力枯竭，陷入低质、混乱的泥沼，难以实现高质量可持续发展，最终损害的仍是全社会整体利益。可见，杜绝道路运输交通安全工作中的“踢皮球”现象，刻不容缓、意义深远。
