萌主有话说
在我国南方五省（市、区）广袤的大地上，西电东送工程宛如一条熠熠生辉的“电力巨龙”，它跨越山川河流，连接东西部地区，它不仅是电力传输的通道，更是一条凝聚着无数电网青年心血与梦想的逐光之路。
近日，由南网超高压公司与中国青年报社联手打造的2024年“探寻西电东送之美”主题传播活动在云南昆明、大理举办，来自清华大学、北京大学、中山大学等高校的12名大学生记者踏上寻美之旅，探秘西电东送工程“电力高速路”——特高压直流输电工程之美。
大学生记者实地探访昆北换流站。李惠娴/摄
邵俊人：电力动脉上的青春担当
作者｜同济大学 郭晓蕊
“作为年轻人，我觉得应该为家乡建设贡献自己的力量。”谈及大学毕业后的职业选择时，身为云南人的邵俊人毫不犹豫地说。
邵俊人是南网超高压公司昆明局±800千伏昆北换流站副值长，笔者在昆北换流站值班室见到他时，他正全神贯注地盯着监控屏幕，眼睛不时在各个参数间快速切换，确保每一项数据都在正常范围内。他的额头微微渗出汗珠，但手中的笔却稳健地在笔记本上记录着关键信息。
“昆柳龙直流工程是世界首个特高压柔性直流工程，没有先例可以借鉴。”这位90后二星工程师回忆道，这个前所未有的项目充满机遇和挑战。疫情期间，邵俊人不仅要应对工程上的重重难题，还要承受来自家庭的压力——他的妻子，一名耳鼻喉科医生，正身处抗疫前线，与病毒进行着无声的战斗。
面对巨大的压力，邵俊人选择了最朴实无华的应对方式——将大问题分解成小问题，一步一个脚印地去解决。他相信，只有通过踏实地工作和不断地学习，才能在这场没有硝烟的战斗中取得胜利。
在值班室的一角，堆满了各种专业书籍和资料。每当工作间隙，邵俊人就会拿起这些书籍学习新知识。他知道，只有不断学习，才能跟上时代的步伐，才能在技术创新的道路上不断前行。
邵俊人认为，青年人在技术创新方面能发挥很大作用，“他们思维活跃，能够从不同角度看问题，提出创新的解决方案。”
昆柳龙直流工程投运初期，团队面临着巡检车设计和调试重重困难。2021年7月，巡检车完成了首次设计，但这只是开始。2021年10月，团队完成了组装并开始了实地测试，这是对车辆性能的第一次真实考验。
在测试过程中，团队发现了许多问题，比如充电不便和巡检范围的局限性。邵俊人和团队成员没有被这些问题吓倒，而是将它们视为创新的契机。他们根据测试反馈，立即开始了第二代巡检车的设计工作，并于2021年12月完成了整体设计。到2022年2月，优化后的巡检车已经准备就绪，准备迎接新的挑战。
第二代巡检车投入使用后，邵俊人和他的团队发现新的问题。尽管第二代巡检车在技术上有了显著的提升，但每天都需要对车辆进行充电，这不仅增加了工作量，还限制了巡检车的连续作业能力。此外，第二代巡检车的续航能力虽然有所提升，但仍无法满足全天候不间断巡检的需求。
面对这些问题，邵俊人和他的团队没有气馁，而是迅速行动起来，开始第三代巡检车的研发工作。
邵俊人深知，青年是技术创新的主力军。他鼓励团队成员发挥思维活跃的优势，从不同角度审视问题，提出创新的解决方案。在他们的共同努力下，第三代智能巡检车诞生了。这款巡检车集成了无线充电、边缘计算、安全预警等多项先进技术，实现了全天候不间断的巡检作业，极大地提升了作业效率和巡检范围。
在技术创新的同时，邵俊人和他的团队也注重实践能力的培养。他们不仅在理论上进行探索，更在实践中不断验证和完善。通过不断的测试和优化，第三代巡检车的作业效率相比前一代提升了30%，防护等级达到IP56，能够在雨雪天气中稳定作业。
邵俊人和他的团队的辛勤工作得到了业界的认可。他们的智能巡检车项目在“2024数字中国创新大赛”中获得了智能科技赛道的优胜奖，此外，这一成果还成功入选了“首届红数麟杯数字化创新大赛百强成果”，进一步证明了他们在智能巡检领域的领先地位。
在邵俊人看来，团队能取得一些成绩，离不开领导的信任和支持，愿意放手让他们去尝试，“这种信任对项目的成功实施起到了重要作用，能够激发青年人的潜力，让他们在项目中发挥更大的作用。”
对那些有志于投身电力行业的青年人，邵俊人建议说，不仅要有书本知识，还要有实践能力。他强调，创新意识非常重要，希望青年人能够勇于创新，为电力行业的发展贡献自己的力量。
你眼中的“西电东送”是怎样的？
文字丨郭晓蕊
微信编辑丨陈宇龙
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