洛马公司推出小型化F-35模拟器
科技
2024-12-07 11:29
北京
洛马公司通常在国防展会上保留充足的空间，但今年在I/ITSEC上，这家航空航天大公司正在展示其建模仿真能力的发展，旨在尽可能节省空间：一个更小、更精简的F-35模拟器。
据洛克希德的Erik “Rock”Etz称，重点是将更多的模拟器安装在安全设施中，实现更动态的联合训练，这是因为飞机的静止敏感性，这是唯一可以放置F-35模拟器的地方。该公司战略和业务发展总监Etz说：“修改任务排练教练（MMRT）减少了平台的整体硬件足迹，并增加了高保真飞行员培训的选择。”“您可以在敏感分区信息设施（SCIF）中获得更多这些设备，这可以模拟更大的任务。在许多情况下，这现在意味着能够进行四艘船对八艘船的训练活动，”洛克希德启动了一个内部研发项目，于2021年开发了这款更新、更小的模拟器，该模拟器已演变为当前的MMRT配置。“增加更多模拟的容量，可以创建将更多设备连接在一起的选项。最近，在卢克空军基地的最后一次任务模拟中，证明有可能将12台设备数据链接在一起，”Etz说。“除了在同一空间提供更多模拟人生外，MMRT还提供了额外的功能。结果是全面的培训能力。”Etz说，洛克希德最初缩小了美国空军的MMRT，但“需求无疑将随着飞机的出口客户而增长。”相关数据显示，目前有十九个国家在使用F-35战斗机。F-35的模拟训练可能比其他机身复杂得多，因为第五代喷气式飞机的大部分卖点不是空战，而是战斗管理。这架飞机有时被昵称为“空中四分卫”，因为它可以接收来自多个来源（包括卫星）的数据，然后向其他飞机、防空炮台、地面部队和海军舰艇提供目标和其他线索。一位洛马公司负责人表示，这个角色“显著增加了培训负担”。
在两年多前的一次红旗演习中，一名F-35飞行员描述了在驾驶舱内近乎感官超载，他说：“我们在F-35中有很多情境意识，有很多信息向你走来。从雷达、传感器和无线电聊天中，正在疯狂。”模拟器还可以进行现场训练演习，据报道，这可能与实际机身的任务能力率低相关。一位目前在洛马公司工作的前美国空军飞行员在匿名的情况下说：“培训带来的这些压力和复杂性将不可避免地更加重。”参考阅读：
