小鹏鲲鹏超级电动体系纯电续航将达到430km、综合续航1400km。
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该体系基于800V高压碳化硅平台，搭载5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器（运行噪音1dB），以及电池医生和AI动力功能。
其中，5C超充AI电池可实现“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充满80%；为延缓电池性能衰减，小鹏为每块电池配备专属的“电池管理芯片”，可将电池寿命提升30%。全新一代混合碳化硅同轴电驱CLTC效率达93.5%，且体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出更多空间。
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在AI赋能下，小鹏鲲鹏超级电动体系可做到纯电、增程丝滑切换。针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动机会提前介入避免电量过低导致动力不足。
补能体系方面，截至目前小鹏汽车在全国范围内建成1641座自营站，其中超充站为1307座。小鹏汽车计划在2025年面向中国和全球加速建设S5超级充电站，最快充电功率可达960kW，相当于“1秒钟充电不止1公里”。
此外，在出海方面，小鹏汽车目前已进入全球30个国家和地区，建立145家海外售后服务网点，明年将扩大到60个国家和地区。（来源：建约车评）
7、小鹏汽车面向Robotaxi发布「Ultra」车型
11月6日，小鹏汽车在“小鹏AI科技日”上介绍了该公司全新研发的「Ultra」车型，并称该车型将为行业呈现Robotaxi的新形态。
何小鹏介绍称，「Ultra」车型将搭载多颗小鹏图灵芯片和小鹏沧海底座，具备3000TOPS的车端算力，拥有L4级智能驾驶能力。同时，小鹏汽车也将在该车型上布局线控转向技术。
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此外，何小鹏在本次发布会上分享了小鹏汇天的最新技术进展和产品规划。其中，陆空一体式飞行汽车采用了行业首创单杆操纵系统，极大降低了用户的学习门槛，让用户可体验“5分钟就能轻松上手，3个小时成为高手”。小鹏汇天还计划推出一体式飞行汽车“小鹏汇天高速长航程飞行器”，该飞行器设计了6座飞行座舱，采用混合能源动力形式，最长空中续航可达到500公里，实现360km/h的航速。
据悉，小鹏汇天研发的全球首款量产分体式飞行汽车，将在2024年11月中国航展全球公开首飞，并于12月启动预售。
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在人形机器人领域，何小鹏在活动中表示：“做AI机器人比AI汽车更难，要有AI能力、芯片研发、硬件开发能力。同时，没有500亿投入做不好AI机器人。”
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小鹏AI机器人“Iron”身高178cm、体重70kg，拥有超60个关节、62个主控自由度，可模拟人类站立、躺卧、坐。小鹏AI机器人所采用的多项技术与AI汽车同源：小鹏图灵AI芯片为其提供大脑，拥有自主思考甚至推理的能力；小鹏AI鹰眼视觉系统为其提供感知能力；端到端大模型让其具备行走能力；双手拥有15个自由度，手指可完成抓、拿、放等精巧的任务；小鹏天玑AIOS则为其赋予更流畅的对话能力。
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何小鹏介绍称，目前小鹏AI机器人已进入工厂工作。未来，小鹏AI机器人还将进入销售门店、办公室、家庭等场景，深度融入人类的日常生活并成为人类的得力助手。（来源：建约车评）
8、小鹏汽车发布“图灵AI智驾体系”
11月6日，小鹏汽车在“小鹏AI科技日”上宣布，小鹏汽车自动驾驶品牌升级为“小鹏图灵AI智驾体系”。该体系以AI大模型为核心，涵盖自研的云端和车端大模型、面向大模型开发的AI芯片和底层架构。
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其中，小鹏云端大模型与OpenAI训练框架同源，拥有车端大模型80倍的参数量，相当于以人类80倍脑容量对云端大模型进行实时训练。小鹏汽车通过将云端大模型蒸馏到车端的形式，提高车端大模型的上限，实现“每2天一迭代”的智驾体验。
云端算力方面，何小鹏再次强调，2025年小鹏云端的算力会达到10Eflops，且认为未来中国的云端算力使用方，除了互联网大厂+云服务提供商，之后就是车厂。
为匹配车端更高的算力要求，以及解决公版芯片大量通用算力被浪费的问题，小鹏汽车自研了“图灵AI芯片”。今年10月，小鹏图灵AI芯片已跑通最新版本的智驾功能，仅用40天完成了2791项功能验证。
小鹏图灵AI芯片为AI大模型定制，集成了2个自研的神经网络处理大脑（NPU）、2个独立图像信号处理器（ISP），并采用面向神经网络的DSA（特定领域架构）。该芯片拥有40核处理器，且支持本地端运行最高300亿参数的大模型。
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小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏介绍称，小鹏图灵AI芯片将同时应用在AI汽车、AI机器人、飞行汽车上。
小鹏沧海底座面向L4自动驾驶设计，涵盖核心计算平台、基础软件平台以及智能车控应用平台。例如，可将整车总通讯带宽提升33倍、摄像头出图速度提升12倍，360影像启动速度提升10倍，同时实现L4级别的安全冗余。
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为支持AI时代座舱交互方式的革命，小鹏汽车推出天玑AIOS操作系统。不同于传统的座舱架构仅采用单颗座舱芯片，小鹏天玑AIOS将基于自研的图灵AI芯片，由2颗芯片同时驱动。基于此，AI算力比传统智能座舱提升20倍、CPU算力也提升20倍。
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为实现类GPT-4o大模型上车的目标，小鹏天玑AIOS还将百亿参数大模型部署在本地，实现更自然、无感的人机交互。在大模型能力的加持下，小鹏天玑AIOS还能带来AI音响、AI鲲鹏动力、AI电池医生、AI底盘等能力。何小鹏表示，小鹏天玑AIOS将面向全球用户做适配，可支持多语种实时对话。（来源：建约车评）
9、小鹏汽车向单Orin、820A老用户推出芯片焕新计划
11月6日，小鹏汽车宣布推出老用户芯片焕新计划。
针对单Orin智驾芯片、820A座舱芯片的车型老用户，计划于11月11日至12月12日针对该芯片焕新计划启动众筹。其中：
- 单Orin车型付费升级至双Orin，将支持城市NGP、AI代驾等功能
- 820A车型付费升级至8295，车机流畅度提升2倍，可增加浏览器、X-Pad等新功能
10、地平线征程6获比亚迪平台化定点 2025年量产11月5日，地平线官方宣布，征程6已取得比亚迪平台化定点，2025年将在比亚迪多款车型量产落地。自2021年达成战略合作以来，地平线与比亚迪的量产合作车型包括：征程2搭载于比亚迪宋Pro DM-i，征程3搭载于宋L，征程5搭载于汉（荣耀版）和海豹06等。今年4月，地平线正式发布征程6系列计算方案，比亚迪集团董事长兼总裁王传福现场表示，比亚迪车型将继续搭载征程6系列。目前，征程6已取得比亚迪平台化定点，2025年将在比亚迪多款爆款车型量产落地。除比亚迪之外，今年9月19日，地平线还宣布与奇瑞汽车基于征程6系列达成平台化定点合作，将搭载至奇瑞旗下四大品牌车型——奇瑞、星途、捷途、iCar。11、比亚迪正式起诉汽车自媒体人“管学军” 称其长期发布不实及恶意诋毁信息读创财经 据“比亚迪网络举报中心”微信公众号11月6日消息，汽车自媒体人管学军，长期在其抖音、微博等矩阵账号发布针对比亚迪的不实及恶意诋毁信息，严重损害比亚迪的合法权益。对此，比亚迪正式提起诉讼，通过法律途径追究管学军违法侵权责任，要求其赔偿损失并消除影响。12、消息称奥迪上汽“字母标”首款车对标蔚来 ET5T，将于明年 8 月投产
IT之家 11 月 6 日消息，据 21 汽车 一见 Auto 报道，奥迪与上汽合作项目的新品牌 LOGO 不搭载“四环标”，而是正式启用奥迪的字母标“AUDI”。消息称将于 11 月 7 日亮相的概念车十分接近“字母标”首款车的量产车型，后者定位豪华 B 级猎装车，计划明年 8 月于上海安亭二厂投产。为满足中国市场，增加了800V快充系统、百公里加速3秒内性能和城市NOA能力。核心竞品为蔚来ET5T，价格预计30万元级别，专为中国市场特供。奥迪上汽项目CEO宋斐明表示，产品将不再仅对标奔驰、宝马，还将研究蔚来、理想等品牌。据IT之家此前报道，今年 5 月 20 日，上汽集团和奥迪汽车联合宣布签订合作协议，共同为上汽奥迪开发多款高端智能电动车，首款产品预计将于 2025 年正式上市。知情人士称，字母标首款车的核心竞品是蔚来 ET5T，同样是一款猎装车；价格区间也有所参照，考虑 30 万元级，“但定价会根据实际情况调整”。这款车将特供于中国市场。13、美国大选后特斯拉股价大涨近15%，马斯克身家单日增长209亿美元，稳居全球首富宝座在特斯拉CEO马斯克支持的特朗普赢得美国总统大选后，特斯拉当地时间11月6日在美股收涨14.75%，创2023年7月以来新高。该公司市值上涨约1200亿美元。福布斯富豪榜显示，马斯克的身家单日增长209亿美元，总资产达到2856亿美元，稳居全球首富。全球富豪榜第二位的亚马逊创始人杰夫·贝索斯身家为2235亿美元。14、MG ES5正式上市 一口价10.39万元起易车讯 11月6日，MG ES5正式上市，新车共计推出5款车型，售价区间为11.69-14.69万元，一口价为10.39-13.39万元；同时，官方还推出了增换购惊喜价，在一口价的基础上再次加码4000元的厂家补贴，增换购惊喜价9.99-12.99万元。MG ES5定位纯电紧凑型SUV，采用了家族化设计，动力方面采用单电机后驱形式，最大续航里程525km，搭载同级唯一晕车舒缓系统。15、名爵欧洲市场销量目标超今年，多动力车型应对价格挑战11月6日第一电动消息，名爵在发布MG ES5纯电SUV后，高管表示公司将继续在欧洲市场发展，推出多种动力形式的车型。上汽国际副总经理赵爱民透露，名爵明年在欧洲市场的销量目标将高于今年，且今年海外市场销量已高于去年。面对可能上涨的车辆价格，名爵将积极应对市场变化，并优化终端市场价格。上汽乘用车分公司常务副总经理俞经民强调，名爵在欧洲市场提高售价有助于提升品牌调性，并将在全球范围内销售多种能源车型，包括电动车和燃油车。此前，欧盟委员会对中国进口电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，上汽集团被征收35.3%的额外反补贴税，对此上汽集团表示拟起诉至欧盟法院。16、AION RT上市11.9万起售，广汽埃安推高阶智驾，2024广州车展亮相新车型11月6日第一电动消息，埃安AION RT正式上市，定位A+级纯电轿车。新车推出两种续航五个版本，售价11.98-16.58万元。AION RT搭载126线激光雷达和英伟达Orin-X芯片，算力254 TOPS，支持无图NDA高阶智驾方案。广汽埃安总经理古惠南在AION RT上市发布会后表示，公司计划在未来两三年内全系车型标配高阶智能驾驶功能，目标成为智能驾驶技术的普及者。古惠南宣布，广汽埃安将在2024年广州车展发布一款新车型，并计划明年推出一系列增程车型。新车型定位A级纯电两厢车，预计售价约10万元。17、宁德时代全固态电池开始样品验证，团队达上千人晚点Auto11月6日消息，宁德时代在今年增加了对全固态电池的研发投入，已将全固态电池研发团队扩充至超1000人。宁德时代目前主攻硫化物路线，在近期已进入20Ah样品试制阶段。一位知情人士称，宁德时代目前的方案能将三元锂电池的能量密度做到500Wh/kg，比现有电池提升40%以上，但充电速度和循环寿命还未达预期。今年4月，宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代的目标是到2027年达到7-8的水平（以1-9打分），意味着可以小批量生产全固态电池，且机会很大，但大批量生产仍然会面临成本等问题。今年8月，宁德时代在互动平台表示，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。18、汽车股拖累欧洲股市收跌，市场担忧特朗普落实关税计划金融界11月7日消息， 欧元迈向逾四年来最糟糕的一天，而汽车制造商等股票表现落后，唐纳德·特朗普的胜选加剧了对关税的担忧。随着特朗普以惊人表现卷土重来，欧元兑美元下跌1.8%，势将创下2020年3月以来的最大单日跌幅。斯托克欧洲600指数汽车板块跌幅居前，受德国汽车制造商宝马汽车和梅赛德斯-奔驰的拖累。维斯塔斯风力技术集团、沃旭能源股份公司和EDP SA在内的可再生能源股也走低，原因是担心特朗普政府可能会暂停新项目的批准。金融界 11月6日，岚图汽车宣布，其首批智慧超充站已在武汉、上海、合肥三城三站正式落成。20、工信部副部长熊继军：鼓励新能源汽车优质企业兼并重组11月6日，在第七届虹桥国际经济论坛“全球新能源汽车的未来”分论坛上，工业和信息化部副部长熊继军指出，工信部将进一步优化发展环境，鼓励优质企业兼并重组，做大做强，推动提高产业的集中度，会同相关部门打击不正当的竞争行为，营造公平有序的市场环境，持续健全新能源汽车功能安全、网络安全、数据安全等体系标准。同时，将编制新能源汽车换电模式指导意见，研究加快推动商用车电动化的政策举措，促进新能源汽车全面市场化拓展。21、乘联会：初步统计10月份新能源乘用车零售128.4万辆 同比增长67%10月1-31日，乘用车市场零售236.1万辆，同比去年10月同期增长16%，较上月同期增长12%，今年以来累计零售1793.6万辆，同比增长4%；10月全国乘用车厂商批发277.4万辆，同比去年10月同期增长13%，较上月同期增长11%。10月1-31日，乘用车新能源市场零售128.4万辆，同比去年10月同期增长67%，较上月同期增长14%，今年以来累计零售841.6万辆，同比增长41%；10月1-31日，全国乘用车厂商新能源批发139.9万辆，同比去年10月同期增长58%，较上月同期增长14%，今年以来累计批发930.9万辆，同比增长37%。
22、国内成品油价迎年内第九降 加满一箱油少花5.5元据国家发展改革委消息，新一轮成品油调价窗口于11月7日0时开启。本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油每吨分别下调145元和140元。全国平均来看：92号汽油每升下调0.11元，95号汽油每升下调0.12元，0号柴油每升下调0.12元。用92号汽油加满50升油箱将少花5.5元。本次调价过后，2024年成品油调价呈现“九涨九跌四搁浅”的格局。
23、丰田汽车三季度净利润暴跌55%，已下调今年全球汽车销量预期
11月6日，丰田汽车官方发布2025财年第二财季（2024年7月至9月）报告，销量方面，丰田汽车2025财年上半年（2024年4月至9月）全球销量为455.6万辆，同比下降4%；包含丰田和雷克萨斯等品牌的总零售量为537.3万辆。第二财季，丰田第二财季经营利润1.16万亿日元，同比下降20%；丰田净利润为5737.7亿日元（约合人民币268.32亿元），同比下降55%。丰田预计今年全球汽车销量为1085万辆，此前预期为1095万辆。11月6日，日产汽车公布2024年10月中国区业绩。日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的10月销量为61170辆。2024年10月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为57323辆。轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为3847辆。2024年1~10月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为558168辆。25、日产汽车计划到2026财年专门面向中国市场推出8款新能源车
11月6日，第七届中国国际进口博览会上，日产汽车宣布，当前正加速电驱化、智能化的转型与布局，以满足中国市场多元化的需求。到 2026 财年，日产汽车计划专门面向中国市场推出 8 款新能源车型，其中包括 5 款日产品牌车型。此外，日产中国还正式宣布加入中国ESG联盟，成为该组织首家汽车公司。11月6日，宝马集团公布2024年三季度财报。数据显示，前9个月宝马在全球市场共交付1754158辆BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽车，同比下降4.5%，但仍稳居德系传统三强销量之首。第三季度，宝马集团汽车交付量和营收双双下滑，共交付540,881辆宝马、MINI和劳斯莱斯品牌汽车，同比下降13.0%；三季度公司营收达324.06亿欧元，同比减少15.7%；1~9月，营收总计1059.64亿欧元。今年前九个月，BMW品牌在欧洲市场实现了7.6%的销量增长，美国市场与去年持平。宝马集团预计，随着新产品的上市以及研发投入逐渐趋于稳定，公司各项主要财务数据有望在四季度进一步向好。27、奥迪集团三季度财报惨淡：销量下滑，营业利润暴跌91%第一电动11月6日消息，奥迪集团发布了第三季度财报，显示其面临严峻的市场挑战和零部件供应短缺等问题。今年前九个月，奥迪、宾利和兰博基尼品牌的销量同比下降了10.9%。第三季度，奥迪集团共交付407390辆汽车，同比下降16%，营收153.22亿欧元，同比下降5.5%，营业利润同比暴跌91%，由去年的11.78亿欧元下降至1.06亿欧元。奥迪品牌在美国市场销量同比下滑16.8%，欧洲和中国市场销量分别下降9.8%和8.5%。宾利品牌前三季度销量下降26.6%，而兰博基尼销量增长8.6%，运营利润增长9.8%。尽管面临挑战，奥迪集团正在更新产品阵容，计划于2024年推出15款新车型，包括A5和Q5，预计对销量产生显著影响。此外，奥迪将重新调整在中国市场的战略，更加注重与合作伙伴的合作并生产针对中国市场的车型。28、沃尔沃汽车中国市场10月销量同比下降10%
11月6日，据沃尔沃汽车消息，2024年10月，沃尔沃汽车全球销量为6.17万辆，同比增长3%；中国市场销量为1.35万辆，同比下降10%。今年前10个月，该公司累计售出62.26万辆汽车，同比增长9%。29、吉利控股集团10月总销量33.23万辆，同比增长21.1%
11月6日，吉利控股集团公布，10月总销量33.23万辆，创历史新高，同比增长21.1%；新能源汽车销量16.56万辆，同比增长54.1%。30、上海联交所推介阿维塔增资项目，阿维塔已明确2026年上市计划
11月6日，上海联交所在其官微发文推介阿维塔科技（重庆）有限公司增资项目。在介绍该项目投资亮点时，上海联交所表示，“在整车行业智能化变革到来之时，阿维塔将不断提升华为引望投资合作价值、CHN共创产品价值、软件应用生态价值，为股东持续带来高额投资回报，并已经明确2026年上市的计划。”31、理想汽车声明，没有设立任何国内或海外的销售代理或授权经销商
11月6日，理想汽车法务部发布声明称，理想汽车海外销售业务官方唯一服务渠道是B2B@lixiang.com。目前，理想汽车没有设立任何国内或海外的销售代理或授权经销商。任何声称是理想汽车销售代理或授权经销商的个人或机构，均未获得理想汽车的正式授权。32、汽车之家第三季度净收入17.745亿元
11月6日，汽车之家公告称，第三季度净收入总额为17.745亿元，上年同期为19.06亿元；归属于汽车之家净利润为4.413亿元，上年同期同期为5.783亿元。33、北汽蓝谷公告，北汽新能源增资扩股方案能否成功实施及交易结果尚存在一定的不确定性
11月6日，北汽蓝谷发布股票交易异常波动公告：日常经营情况未发生重大变化，控股股东北汽集团不存在涉及影响北汽蓝谷股票交易异常波动的应披露而未披露的重大信息。公司子公司北汽新能源增资扩股正在履行北京产权交易所公开挂牌确定市场化战略投资者程序，最终增资方案能否成功实施及交易结果尚存在一定的不确定性。今年前3季度公司归属于上市公司股东的净利润为-44.91亿元。34、广汽能源与昆仑新奥签订合作框架协议
11月6日，广汽能源科技有限公司与上海昆仑新奥清洁能源股份有限公司合作框架协议签约。协议约定，双方将围绕充/换电、设备设施的采购、泛能业务领域（光伏、储能、售配电、电力需求响应等）、能源运营管理数字化平台直联/互联、产业融合、金融赋能等领域展开合作。目前，双方合作的首批示范站——昊铂上海国权北路换电站、昊铂上海上南路充换一体站已建成落地。35、米其林拟在法国关闭两家工厂，欧洲汽车行业面临压力
当地时间11月5日，法国轮胎制造商米其林表示，计划关闭在法国本土的两家工厂，影响约1250名工人。据悉，近来，欧洲汽车行业面临越来越大的压力。米其林还计划在2025年前关闭德国的两家工厂。同样在5日，德国汽车和工业产品供应商舍弗勒宣布将在欧洲裁减约4700个工作岗位。德国大众汽车方面10月表示，计划关闭至少3家德国工厂并大规模裁员。36、特斯拉或放弃2.5万美元人工驾驶汽车计划，马斯克称除非全自动驾驶否则“毫无意义”环球网科技11月6日报道，据路透社消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日在财报电话会议上表示，特斯拉已经放弃了开发售价2.5万美元的人工驾驶汽车计划。他强调，除非汽车能够实现完全自动驾驶，否则制造这种经济实惠的电动汽车“毫无意义”。今年4月，路透社曾报道称特斯拉已放弃长期承诺的下一代25,000美元电动汽车计划，该消息一出，特斯拉股价应声暴跌。马斯克当时迅速在社交媒体上回应称“路透社在撒谎”，但并未详细说明。然而，六个月后的现在，马斯克似乎承认了这一事实。在10月23日的财报电话会议上，马斯克回答了投资者关于何时能期待特斯拉推出售价25,000美元的非机器人出租车普通车型的问题。他明确表示：“我们不会制造非机器人……”随后被另一位特斯拉高管打断。马斯克随后补充道：“基本上，我认为拥有一款售价2.5万美元的普通车型毫无意义。这很愚蠢。”自4月路透社的报道以来，马斯克越来越多地宣传自动驾驶出租车和自动驾驶汽车的计划。在10月份的财报电话会议上，他透露特斯拉计划推出一款售价2.5万美元的双门双座全自动驾驶汽车——Cybercab，并计划在2026年开始生产。同时，他还表示将在明年于德克萨斯州和加利福尼亚州部署其现有Model 3和Model Y的全自动版本。然而，特斯拉在实现这一计划上面临着严峻的技术、监管和法律挑战。尽管马斯克一直对自动驾驶技术充满信心，但特斯拉的自动驾驶汽车至今仍未实现完全自动驾驶。此外，与中国电动汽车同行相比，特斯拉在生产经济实惠的汽车方面也显得落后。对此，晨星研究服务公司分析师塞思·戈德斯坦表示，他认为特斯拉最初的计划是在新平台上生产更实惠的汽车，但后来意识到与中国竞争对手相比已经落后，因此改变了策略，决定在现有生产线上生产更实惠的车型。值得注意的是，马斯克对Cybercab的评论以及对自动驾驶“Robovan”概念和人形机器人的展示，并未提供太多具体细节。特斯拉也尚未透露Cybercab是否会采用除该公司现有车辆的“全自动驾驶”功能之外的新自动驾驶技术。此外，Cybercab的目标市场也尚不明确，其跑车外观和双门双座配置让一些分析师感到困惑。37、梅赛德斯-奔驰CLA电动轿车2025年亮相，搭载AI助手与800伏快充系统11月6日第一电动消息，梅赛德斯-奔驰CEO凯伦纽斯展示了全新CLA电动轿车原型。CLA电动轿车基于MMA电动平台，预计2025年上市，将提供混合动力版本。CLA前大灯有星形日间行车灯，车门无框玻璃设计，全景天窗。AI语音助手技术可控制车辆功能，减少对触摸屏依赖。纯电版CLA将采用800伏电动系统，支持250千瓦充电速度，混合动力版搭载吉利2.0升涡轮增压四缸发动机。免责声明：本资讯为网络搜集，版权归原作者所有，文中观点仅供分享交流，不代表本公众号立场。但因无法确认真正原作者，故仅标明信息来源。如涉及版权等问题，请您告知，我们将及时处理。
