12月12日，极越汽车经营遇到困难，员工“自费上班”等话题引起持续热议。12日上午，据媒体报道，极越CEO夏一平在公司总部办公室被众多员工围住，有内部员工在网上直播现场情况。记者了解到，此次员工“围攻”夏一平，主要有4点诉求，分别为极越将今年10月和11月的员工社保、医保和公积金缴齐、今年12月工资、五险一金、个税缴完、离职日给员工“N+1”的赔偿款，以及将员工落户流程走完。近日，百度和吉利合作打造的极越陷入“原地解散”风波。从12月10日下午开始，极越公司内部传出消息称，公司股东方将不再投资，以及极越本周将关闭整车业务。此前，极越汽车生产部门已经开启裁员。知情人士透露了，极越留下了70亿的窟窿，但只卖出了1.4万辆车，不及其他新势力的零头。这么多钱，都花到哪里了？这时，高潮来了。百度的会计刚到极越，就收到通知：公司的首席财务官刘吉宁失联了！近几天他的IP定位一直在新加坡，而且家里也没人，老婆孩子一起走的。不用说，肯定是“润”了。出了这么大的事儿，夏一平不向股东解释一下，是交代不过去的。于是，他临时召开了一场股东大会，给出的说辞是：“我也不知道什么情况，正在追查，但难度很大，因为刘吉宁把账本一起带走了。”台下的股东个个身价过亿，夏一平如此拙劣的解释，不是拿他们当傻子吗？据传，有个百度方面的股东，气愤至极，抄起茶杯，砸向了夏一平，把他的脸划破了。他脸上的伤就是这么来的，并不是骑车摔的。如果真是骑车摔的，想想也挺诡异的，一家新能源汽车公司的老板，不开自家的车，整天骑自行车，是对自家汽车没有信心吗？随后的一个月，极越汽车也顾不上造车了，工厂停工，资金链断裂，百度、吉利、极越三方围绕“70亿花在哪了”展开了激烈争论。毕竟，我们听过很多打着创业幌子，搞钱的故事，有些创业者，七绕八绕就把投资人的钱，“绕”进了自己的口袋。他发朋友圈表示：在公司招标时，夏一平会硬塞几家和他关系好的公司进来；如果这些公司没中标，他就拒绝在采购合同上盖章。并且，夏一平多次以高出市场价10倍的价格，从指定供应商处进货。面对这些指控，夏一平当然不会认，表示可以查账，但账本已被刘吉宁带到新加坡去了，调查又陷入了死循环。11日，夏一平曾给员工发内部信承认：公司目前正遇到困难，需要立即调整。进入创业的2.0阶段，管理层将全力以赴，与全体员工共渡难关。记者从多位极越员工处获悉，公司员工11月份的工资已经到账，但是11月、12月的社保需要自行缴纳。目前公司所有业务陷入停滞，内部大群全员禁言。极越计划留下极少数员工维持业务。其余员工有两种方案可以选择，一是离职，等到明年2月底拿N+1补偿；二是选择留下来，但12月开始薪资无法发放，职员将处于“自费上班”的状况。另据第一财经日报，记者获悉，昨晚，极越已有多部门宣布就地解散，比如交付部门；国内部分门店闻讯已经暂停营业。极越内部人士介绍，研发部门将在此轮裁员中被全部砍掉。网友爆料，夏一平甚至提前清空了自己小红书账号内容。12日上午，一主播正在抖音平台进行极越汽车的销售直播时突然被助播告知“16号全部撤退”。接下来，主播又向其询问了关于赔偿的问题，助播回答：“他说给，（但）要找到资金，解决资金问题。”主播也感叹：“没有资金就不给？就是有资金就给，没有就不给。关键是现在没有啊。”而后助播回应：“现在情况就是撤资了。”关于打卡问题，助播也提到，建议来打卡，直到16号。 12月11日晚8点，极越发布微博进行了说明。内容包括公司经营状况、车辆服务保障、新车交付进展、供应商合作四大方面。文章中写道，公司将进入创业的2.0阶段，将做好提升核心技术、加强销售和服务能力、提质提效、削减短期无法提升财务表现的项目、积极推进融资。新车将会有部分延迟，但也正在协调各链条，全力推进交付。财务方面，正在进行调整，逐步安排支付，但也请各供应商理解。 这也与此前报道的极越CEO夏一平发布的内部信内容一致。极越汽车的经营难关早有传闻。12月2日，有网友在社交媒体发文称，极越汽车已经开启大规模裁员，老员工不续签，且在年前裁员40%。当晚，极越汽车法务部发布微博，称网络上散布的关于极越管理层及经营方面的言论不真实，公司当前的经营一切如常。 极越汽车公布的数据显示，2024年11月，极越共交付2485台；前11个月，累计交付超1.4万台，月均约1300辆。 极越官网显示，极越由百度和吉利控股集团联合打造。2023年8月14日极越品牌正式发布，同年10月27日极越01正式上市。2024年4月25日，旗下第二款车型极越07首秀。
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