1964年，开始筹建，新疆小三线首批3家单位之一。据说最初筹建于昌吉，选址在和靖县阿拉沟，即南山矿区。该厂由123厂、672厂支援建设，内迁干部职工165人。![]()
1980年9月，5214厂撤销，将厂房、设备和部分人员并入992厂。 1966～1982年，军品生产时期。有职工1000余人。
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1980年，挂名新疆自行车厂，转产自行车。
由992厂、979厂、9924厂联合生产自行车，992厂负责总装。
1981年，与常州自行车厂达成技术转让协议，金狮牌26寸自行车。常州金狮，曾经也是一代名车，1980年10月30日，常州自行车厂生产的金狮牌26英寸自行车首次外销阿根廷160辆。常州自行车厂转让金狮26寸自行车资料和1000套车辆毛坯。新疆工办自己进行解决自行车生产设备，改扩建生产用房。1981年9月，992厂组装出252辆车，定为“驼鸟”牌，QE14-26。后来新疆自行车的发展得到了上海的大力支援。自治区领导亲自致信上海方面，希望提供帮助。
1982年1月，与上海达成协议，上海第三自行车厂支援新疆生产。1982年4月，上海自行车公司、自行车三厂派工程师和老师傅到992厂进行技术指导，使自行车各部位结构的质量大大提高。1982年6月，经上海自行车公司、自治区计委、经委、计量局、轻工厅等34个单位的专家鉴定，驼鸟26QE14总得分89.05分，准予投产。 1983年，992厂为适应消费者需要，试制28载重自行车。
1983年10月，试制成功新疆鸵鸟11型加重自行车【ZA11 ( 28 ) 】。 ZA11 ( 28 ) 每辆批发价 143.3元、零售价159元。1983年11月30日，28载重自行车通过鉴定获准批量生产。
1984年，国务院提出整顿自行车生产能力，当时自行车厂遍地开花，又是一次大跃进。据此要求技术条件差的企业与先进企业联营。
1985年1月12日，992厂厂与上海自行车三厂签订协议书。
上海自行车三厂提供凤凰ZA46型自行车图纸，并负责技术培训。
992厂贴牌生产凤凰ZA46型载重自行车。
1985年10月，992厂的凤凰ZA46型通过鉴定正式投产。1985年，年产量达42000辆，81～85年累计完成139800辆。1986年12月，43家单位组成凤凰自行车（集团）公司。以上海自行车三厂为龙头，苏、浙、桂、陕和新疆等地企业联营。![]()
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992厂是自治区唯一生产自行车的厂家，轻工部定点厂，凤凰自行车集团联营企业，厂内设有自行车研究所，在乌市设有凤凰经销公司及维修服务中心。后来992厂的自行车发展出3大系列40个品种，其中QE14曾经从新疆骑行到北京参加亚运会开幕式，行程上万公里无故障。
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1990年，阿拉沟暴雨引发泥石流，胜利机器厂招待所处公路中断。1993年，上海厂终止了与新疆自行车厂的联营协议。
1995年，迁乌鲁木齐，据说是合并新疆十月拖拉机厂。【不过合并这事，没查到官方记录，·········】。
1996年夏，阿拉沟遭遇百年不遇的洪水，原来道路，厂区损毁严重。1997年，自行车厂破产，有385名在职职工，500多名离退休职工。十月厂欠的贷款主要是工行和中行，当年搞了债转股，华融占大头有1.15亿股权，但是债转股之后，十月厂仍然困于缺乏资金，华融把股权卖给了广汇。2000年8月16日，康普收购了新疆自行车厂的资产。【这中间有曲折，具体日期差了10年，不知道哪个资料更准确】。2001年，阿拉沟再次爆发大洪水，抹去了更多的痕迹。据说现在胜利厂山区的遗址列为保护项目，能回顾当年阿拉沟地区小三线工厂的一些风貌。
