成南高速扩容工程LJ6标大英段位于遂宁大英县，起于隆盛镇，止于蓬莱镇，全长11.36千米，含新建线路7.66千米和既有线扩容线路3.7千米，包含路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交安绿化工程及服务区一处，力争年底具备通车条件，建成后，将进一步优化遂宁高速公路网，改善区域交通运输条件。
11月8日，开车驶向成南高速扩容工程LJ6标大英新建段施工现场，远远就听到机器轰鸣，走近看，两台沥青摊铺机和六台压路机正在来回滚动运作，十余名摊铺工人在摊铺机两侧忙碌。
“现在每天能铺设800米左右，现在已铺了下面层3.5千米，中面层3.9千米。”现场施工员秦俊熠介绍，当前正在进行成南高速扩容项目大英新建段中面层沥青铺设。
一旁黑色沥青路面上，摊铺机操作手宗世芳驾驶着摊铺机稳步向前推进，将滚烫的沥青混合料均匀地摊铺在中面层上。
伴随着飘落的雨滴，卸下的沥青混合料激起一层薄雾，空气中混杂着一股焦糊的味道，工人们及时上前用铁铲将边角的沥青铲平，压路机紧随其后将松散的沥青反复压实。
秦俊熠开始担心起沥青混合料的温度来。“雨不会下大吧？”他转身向身边的人询问，对方拿出手机展示在他的面前，屏幕上显示只是暂时的小雨。秦俊熠赶忙摆摆手：“抓紧！”
保障施工效率，沥青铺设是关键。“随着气温降低，沥青施工难度在上升。”秦俊熠解释，沥青必须趁热摊铺，才能铺得平整细致，哪块铺得不好，现场也能立刻压好补上。
最近的沥青加热搅拌点到这里需要一个半小时，运输过程中的温度损耗，是现场施工的一大“难题”。
“我们用厚篷布和棉被对运输车辆的车厢进行覆盖、包裹，为沥青混合料保温。”秦俊熠介绍，他们还计划在扩容高速道路上开道口，将运输时间从一个半小时缩短到40分钟。
多线程施工同步推进。一公里外的郪江特大桥，一台铣刨机正在为大桥进行混凝土桥面表层找平处理，为大桥桥面沥青铺装作准备。
“通过铣刨机处理能增加路面粗糙度，提高摩擦系数，保障新铺沥青路面质量。”成南高速扩容项目大英段安全总监郑明兴说，这台铣刨机一天能施工6000平方米，只需要三天就能完成大桥的沥青施工准备，月底便能具备通车条件。
建设在不断“提速”。据遂宁市交通运输局相关负责人介绍，成南高速扩容工程遂宁段途经大英县、蓬溪县和船山区，目前已完成路基工程99%、桥梁工程95%、隧道工程100%，其中，控制性工程伍家坡、陈家湾隧道、郪江特大桥均已贯通。
据了解，成南高速公路是四川早期建设的一条高速公路，也是四川盆地的交通动脉之一，扩容改造后，将成为双向八车道通道，可以极大提升区域交通的通达性与便捷性。
