点击“蓝字”关注我们
各位车友，最近市场上有一款SUV，起售价只要14.88万，但它的轴距足足有2930mm，还标配8295芯片和L2级辅助驾驶。这配置一出来，我都觉得有点懵——真能这么玩？这个价位，这些配置，听着确实挺带劲的。问题是，它的实际表现到底咋样？今天小贱我就给大家好好捋一捋。
外观设计：大气沉稳，还是年轻运动？
咱先从外观说起。这款SUV的设计风格其实挺对我胃口的，整体看上去走的是大气沉稳路线，但细节处又透露出几分年轻运动感。前脸的设计相对简洁，采用了大尺寸的进气格栅，加上两侧犀利的LED大灯，看起来非常精神。
小贱识车：
这车的前脸设计属于那种“低调奢华有内涵”的类型，没有走一些SUV常见的激进路线，反而更符合大众审美。车身侧面线条流畅，尤其是车顶的弧线处理得很自然，再配合上2930mm的轴距，整车的姿态非常修长。这个车，有点意思，既能满足一家人出行的需求，也不会显得太“臃肿”。
尾部设计方面，贯穿式尾灯依然是流行的设计元素，既提升了整体的科技感，也增加了夜间行车的辨识度。整体来看，这款SUV的外观设计非常符合主流市场的审美需求，既不会让人觉得过于张扬，又不会显得老气横秋。
内饰体验：8295芯片加持，智能化体验如何？
进入车内，你会发现这款SUV的内饰设计简洁大方，材质用得也比较实在。中控台上的超大触控屏几乎是标配，搭载的是高通8295芯片，这可是目前汽车芯片里的“硬货”，性能相当强悍。流畅的操作体验、快速的响应速度，这在日常用车中非常加分。
小贱识车：
这个8295芯片，咱得好好夸一夸。它的性能不仅提升了车内的智能交互体验，比如语音助手的反应速度、导航地图的流畅度，甚至还能支持车载娱乐系统的多任务处理。你想想，开着车的时候，副驾还能同时看个电影，丝毫不卡顿。真香！
座椅方面，车内材质用料也算是厚道，皮质座椅支撑性不错，乘坐舒适性在线。再加上2930mm的轴距，后排腿部空间非常充裕，成年人坐在后排完全不用担心局促感。对于那些有家庭的朋友来说，这款SUV的空间表现绝对够用了。
动力和操控：L2级智驾到底好不好用？
再来说说动力和操控。这款SUV标配了L2级辅助驾驶，包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。尤其是在跑高速的时候，打开自适应巡航和车道保持，车辆能自动跟车、调整速度，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。
小贱识车：
很多车友对L2级辅助驾驶还是有点小疑惑，觉得这技术是不是有点“噱头”？小贱我可以负责任地告诉大家，L2虽然还不算完全自动驾驶，但它确实能帮你减轻不少驾驶负担。比如在堵车或者高速路段，它能自动跟车，保持安全车距，这对那些经常跑长途或者城市通勤的车友来说，绝对是个“神器”。不过呢，L2级别的智驾还得保持手不离方向盘，毕竟它还不能完全替代驾驶员。
动力方面，这款SUV搭载的是一台1.5T发动机，最大功率达到150匹马力，匹配的是7速双离合变速箱。在市区内开，动力表现完全够用，起步加速也比较轻快。不过如果你是那种追求极致运动感的车友，可能会觉得动力稍微有点“柔”，这车还是更偏向家用取向。
用户体验：车主怎么说？
为了让大家有更真实的感受，咱引用两位车主的实际体验。
车主A： “我选的是高配版本，L2级智驾在日常通勤中非常实用，尤其是自动泊车功能，帮了我不少忙。空间很大，家人坐在后排也觉得很宽敞。唯一的缺点就是起步稍微有点肉，不过总体来说，性价比非常高。”
车主B： “这车的智能化配置真心不错，语音助手反应很灵敏，导航也很准。就是感觉悬挂有点偏软，过坑洼路段的时候车身晃动会比较明显。不过这个价位能有这些配置，已经很满意了。”
从车主的反馈来看，大家普遍对这款车的智能化配置和空间表现非常满意，不过在动力和悬挂调校方面，还存在一些小遗憾。但总的来说，14.88万的起售价，能带来这些体验，确实很有竞争力。
竞品对比：和长安CS75 PLUS、哈弗H6比谁更香？
好，咱们再来看看同价位的竞品。这个价位区间里，长安CS75 PLUS和哈弗H6都是绕不开的对手。
长安CS75 PLUS的设计更加运动，1.5T发动机的动力表现也略强于这款SUV，最大功率能达到178匹马力。而且，CS75 PLUS的底盘调校相对硬朗一些，适合那些喜欢激烈驾驶的朋友。不过CS75 PLUS的车内智能化配置，尤其是芯片方面，和这款搭载8295芯片的SUV比起来就显得有点落后了。
再来看哈弗H6，它的优势在于品牌认可度和销售网络，毕竟H6在国内市场的口碑和销量一直不错，售后服务体系也非常完善。不过H6的内饰设计和智能化体验相对传统，尤其是在语音交互和驾驶辅助方面，表现不如这款SUV出色。
小贱说车：
如果你追求的是更强的智能化体验和空间表现，这款SUV绝对是个不错的选择。而如果你对动力要求更高，或者更在意品牌影响力，那CS75 PLUS和哈弗H6也可以考虑。
争议话题：智能化配置是否真的实用？
有些车友可能会担心，这么多智能化配置，是否真的能用得上？还是说，买了之后大部分时间都是“摆设”？这个问题其实我也想说两句。
小贱识车：
智能化配置确实是个好东西，但前提是你得真正用起来。比如L2级辅助驾驶，很多车友觉得自己开车挺好，不需要这些“花里胡哨”的功能。但其实在长途驾驶、城市堵车等场景下，这些功能能大大提升驾驶舒适性，减轻疲劳感。至于那些车载娱乐系统、语音交互，只要你愿意尝试，肯定能发现它的便利性。
未来展望：智能化与新能源结合的趋势
未来，车内智能化配置和新能源技术的结合将是大势所趋。随着芯片技术的不断提升，更多的自动驾驶功能和车机系统会越来越成熟。这款SUV搭载的8295芯片，其实已经为未来的智能化升级打下了基础，等到5G技术更加普及，车联网、自动驾驶等功能将会更加完善。
小贱预测：
未来几年，像这款SUV一样，智能化配置将成为同级别车型的标配，而不是“加分项”。届时，车主们的用车体验将更加智能化、便捷化。
写在最后
总的来说，这款SUV凭借14.88万的起售价、8295芯片、L2级辅助驾驶和2930mm轴距，在家用SUV市场里确实有点东西。智能化配置、空间表现和性价比让它在同级别车型中脱颖而出。不过，如果你对动力有更高要求，或者喜欢激烈驾驶，这款车可能不是最合适的选择。
你觉得这款SUV是否值得入手？欢迎大家在评论区留言讨论！
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成！
Tips：个人观点，仅供参考，如有侵权，请联系删除。
推荐阅读：
