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各位车友，今天咱们聊点扎心的——那些修理工见了直摇头的SUV。有些车吧，外观设计那叫一个靓丽，销量也一度爆表，但实际用起来问题是一大堆。真是应了那句话：中看不中用。今天小贱我给大家盘点三款这样的SUV，看看你家那位有没有上榜。
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第一款：海马S5——昙花一现，问题多如牛毛
小贱识车：
当年海马S5刚上市的时候，可是火得不行。外观设计的确抓人眼球，时尚中带着些许稳重，完全符合国人对SUV的审美需求。销量也是杠杠的，月销过万不在话下。但是，这款车的好景不长，问题很快就暴露出来了。
首先是噪音问题。这车跑起来，尤其是上高速，车内的噪音堪比一场交响乐——但你绝对不想听。轮胎噪音和风噪特别大，底盘的调校又硬，开这车跑长途，真是让人怀疑自己是不是在开一台拖拉机。
小贱体验：
我试驾过一次S5，市区开还凑合，但一上高速就暴露了它的短板。尤其是刹车异响，这可不是个小问题。刹车时发出的“咯吱咯吱”声让你每次踩刹车都心里发毛，安全性大打折扣。
再来说说油耗，市区油耗普遍超过10升，这对一台1.5T的SUV来说，有点说不过去。加上内饰做工相当一般，接缝不均匀，用料廉价，真的是让人越开越糟心。
用户吐槽：
“当时冲着外观买的，谁知道这车噪音大得离谱，跑高速就像飞机起飞一样，后悔死了。”
“刹车异响让人头疼，去修了好几次也没解决，心累。”
小贱说车：
海马S5这车，昙花一现形容得再贴切不过了。销量曾经很火，但口碑一塌糊涂，已经淡出市场。修理工见了它都直摇头，这车真的是劝退。
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第二款：Jeep自由光——男人味十足，毛病也不少
接下来咱们说说Jeep自由光。当年自由光上市的时候，凭借着硬派的外观设计和Jeep品牌的加持，吸引了不少消费者，尤其是男性车主。这个车的造型确实硬朗，怎么看怎么有派头，汉子们开出去倍儿有面子。但是，开久了你就会发现，这辆车的问题多到让人无语。
小贱识车：
自由光搭载的是9AT变速箱，本以为这配置能让它在技术上领先一步。但事实是，这个9AT变速箱的9挡几乎没啥用。很多车主反映，在高速上根本挂不上9挡，变速箱的逻辑混乱，降挡迟缓，开着让人心里发慌。
贱式体验：
我亲自试过这辆车，变速箱的表现确实让人摸不着头脑。加上烧机油的问题，很多车主在行驶不到5000公里后就发现机油明显减少，必须要补充。这种情况你说修吧，修一次两次还好，修多了谁受得了？
再说动力，配备的2.4L自吸发动机，动力输出并不算强劲，油耗却居高不下。后排空间也压抑得厉害，长时间乘坐舒适性较差，这对家庭用户来说也是个硬伤。
用户吐槽：
“9挡变速箱完全鸡肋，挂不上去，烧机油更是烦人，买了真是后悔。”
“后排空间太小，家里人坐了都说不舒服，Jeep的情怀真是害了我。”
小贱说车：
自由光这车，看上去有点东西，但实际用起来问题多多。修理厂的师傅基本见了它就不想接单，因为一修就是一堆事。Jeep的情怀虽好，但买车还得理性，这车真心劝退。
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第三款：宝骏510——便宜没好货，低价车的典型代表
说到宝骏510，当年它的销量可谓是现象级，月销量曾经突破5万大关，简直是神车级别的存在。凭借着极高的性价比，这车迅速俘获了大批消费者的心。不过，销量高并不代表品质就好，宝骏510的内在问题也不少。
小贱识车：
首先是用料问题，宝骏510为了控制成本，用了大量的劣质塑料材质，导致车内异味特别严重。新车提回来那股刺鼻的塑料味，几个月都散不去。再者，车门生锈也是普遍现象，尤其是南方潮湿地区，没开几年就锈迹斑斑，看着就让人心烦。
贱式体验：
这款车我也曾试驾过，最大的槽点就是换挡困难。尤其是从二挡升三挡的时候，挂挡特别费劲，感觉像是卡住了一样。说白了，这是设计上的硬伤，修也很难修好。
用户吐槽：
“买了这车一年多，车门就开始生锈，异味也一直散不掉，真的是便宜没好货。”
“换挡问题太严重了，尤其二挡进三挡，开起来特别不顺，后悔了。”
小贱说车：
宝骏510虽然性价比高，但问题也不少。尤其是对那些打算买二手车的车友来说，这车的二手车市场保有量还不小，挑二手车的时候一定要仔细看看这些问题。不然，买回去就是个麻烦。
写在最后：这些车，你还敢碰吗？
今天和大家盘点的这三款SUV，都是当年风光一时的车型，但随着时间的推移，它们的毛病也逐渐暴露。海马S5噪音大、刹车异响，自由光9AT变速箱鸡肋、烧机油，宝骏510用料廉价、换挡困难，这些问题都让修理工见了直摇头。要是你手里有这些车，或者正打算入手二手的，建议三思而后行。
当然，买车这事儿，还是得理性对待。外观和配置只是表面，真正的品质才是关键。小贱我一直倡导大家在选车时，不光要看颜值，更要看口碑、看长期表现。要不然，修车修到心累，真的是得不偿失。
你家的车有没有上榜？有没有更扎心的用车经历？欢迎在评论区和大家分享！
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成！
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