“中国已经迎来了低空经济黄金十年的机遇期，到2030年，中国低空经济的规模至少突破3万亿元，eVTOL也将在两三年后大批量商业化。”中国低空经济联盟执行理事长罗军表示。
这是记者从27日召开的全球低空经济论坛上了解到的低空经济产业的新动向。同时，《低空经济发展趋势报告》（以下简称“报告”）也在论坛上正式发布。
eVTOL将在两三年后大批量商业化
报告重点展望了低空经济发展的未来趋势。报告认为，未来，无人机将无处不在，eVTOL等新型飞行器将逐步进入千家万户，空中的士将成为大中城市主要的空中交通工具，通用航空将逐渐发展壮大。
eVTOL方面，报告预计，未来两到三年之后，中国主要大城市的空中交通网络和地面飞行服务设施将基本建成，eVTOL也将大批量商业化。eVTOL的市场价格也将从千万逐渐降低，到2030年，四五座的eVTOL有望保持在两三百万价格区间，将可能有10万架eVTOL进入家庭或成为空中的士。由于eVTOL具有噪音低、无人驾驶、方便快捷、价格适度等优点，将会成为空中出行的主要工具，并作为空中的士的优先选项。
无人机方面，报告认为，未来相当长一段时间，无人机都将成为低空飞行的主角，成为物流快递、农林植保、应急抢险、城市管理、电力巡检、线路巡查、旅游观光的主要工具。
此外，报告还讨论了低空产业发展的最佳模式：思路、平台、资源和政策。报告认为，无论发展低空经济，还是发展其他任何新兴经济、新兴业态大都同时需要具备四个条件，才能快速抢占制高点。
思路方面，对低空经济发展趋势、发展路径、商业模式要有清晰的掌握，还要对本地区位优势、产业优势和自身资源禀赋有一个全面的认识。
平台方面，有条件的地方要用平台思维集聚资源，不能一开始就把目标聚焦在一个点，而应该聚焦在一个面。有了平台（面）就有了掌握资源的话语权，就可以快速集聚上下游企业。
资源方面，率先集聚一批行业顶尖的稀缺资源，通过平台去集聚上下游龙头企业，快速形成行业生态。
政策方面，新兴行业的企业起步初期规模都比较小，都需要政策给予支持，要坚持“扶上马送一程”，做“耐心招商”，培育“耐心资本”和“耐心企业”。
业内人士表示，低空经济需要做好顶层设计，完善基础设施和配套服务，才能安全有序飞行；同时，又要能赋能生产生活，提升人民生活品质。
中国将迎来低空经济黄金十年
论坛上，中国低空经济联盟执行理事长罗军表示，中国已经迎来了低空经济黄金十年的机遇期，到2030年，中国低空经济的规模至少突破3万亿元。
“中国低空经济至少还需要两到三年时间的基础设施建设阶段，才能真正进入到低空经济时代。”罗军表示。
他认为，中国已经迎来了低空经济黄金十年的机遇期，作为中国立体交通的重要组成部分，到2030年，中国低空经济的规模至少突破3万亿元，仅无人机产业就有望率先过万亿元。
作者：窦世平 王子霖
