新品 |​ iQOO Neo10 系列预热;全新阿斯顿・马丁上市

科技   2024-11-11 22:30   广东  

iQOO Neo10 系列预热

11 月 11 日,iQOO Neo 产品经理 @Neo_贝塔 发文称,iQOO Neo10 系列手机将至,并称“这一代也绝对是超乎大家预期的,更强的双芯性能旗舰”。

iQOO Neo10 Pro 手机将搭载天玑 9400 处理器,配备 6.78 英寸 1.5K 分辨率高刷屏,支持 120W 快充,新机已曝光配置信息如下:

· 屏幕:2D 6.78" 1.5K + 144Hz 8T LTPO ;

· 性能:天玑 9400 处理器;

· 运行:16GB + 512GB ;

· 影像:前置 16Mp | 后置 50Mp 1 / 1.56" + 50Mp ;

· 电池:6000mAh 电池 | 支持 120W 快充;

· 其他:汇顶超声波指纹;

目前,iQOO Neo10 系列手机完成 3C 认证入网,该系列新机将搭载骁龙 8 Gen3 / 天玑 9400 处理器,全系支持 120W 超级闪充,全系电池 6 开头。

*快科技

红魔 10 Pro 配色公布

红魔 10 Pro 系列手机新品发布会将于 11 月 13 日 15:00 举行,今日官方正式公布新机四款配色:暗夜骑士、白昼武士、氘锋透明暗夜、氘锋透明银翼。

红魔官方对这款新机的屏幕参数进行了预热,汇总如下:

·【直屏手机最高屏占比】95.3% 超高屏占比;

·【行业极窄视觉黑边】1.25mm 最窄黑边 + 0.7mm 最窄边框壁厚;

·【R 角进化】手机“直角”变圆角;

·【行业最高分辨率全面屏】1.5K 超清分辨率真全面屏;

·【行业首发最高刷全面屏】144Hz 刷新率;

·【行业最高亮全面屏】超高峰值亮度 2000nit ;

·【新一代屏下摄像技术】 AI 加持屏下摄像技术;

此外,这款新机不仅搭载骁龙 8 至尊版移动平台,还首发搭载红魔自研红芯 R3 电竞芯片,新机全系标配 LPDDR5X Ultra ,频率高达 9600Mbps ,搭载 UFS 4.0 PRO 。

该机最高支持 2K + 120FPS 超分超帧并发,200+ 款游戏支持超分超帧。

*IT之家


Bose Ultra “炫光石墨蓝”配色开售

11 月 11 日消息,Bose Ultra 开放式耳机“炫光石墨蓝”配色开售,该款耳机支持空间音频、骁龙畅听,售价 2299 元。

Bose Ultra 耳机搭载 Bose OpenAudio 开放式音频技术,支持精准定向传声,能实现“我戴耳机也能听到你”的效果,支持自适应音量调节等。

此外,全新 Bose Ultra 开放式耳机还搭载 Bose 沉浸空间音频技术,以及第二代高通 S5 音频平台,支持骁龙畅听技术。

其他方面,该耳机提供暗月蓝、冷丁香紫、沙丘灰、炫光石墨蓝配色,支持控制播放音乐、接听电话或在立体声和沉浸式模式之间进行切换。耳机单次播放时长 7 小时,单次待机时长 48 小时,搭配充电盒可再续 19.5 小时。

*ITbear

广汽传祺 E9 超级快充版即将上市

11 月 11 日消息,广汽传祺中大型 MPV 传祺 E9 超级快充版将于明日上市,在售车型共有 6 款,售价区间为 31.98 - 40.98 万元。

外观方面,传祺 E9 用东方雄狮前脸设计,车尾部分则设计得比较稳重,并且采用了横向贯穿+竖切的纵横设计,点亮后效果出色。

内饰方面,传祺 E9 展现出庄重感十足的风格,车内配备了 12.3 英寸组合驾控仪表、14.6 英寸超大悬浮式中控屏和 12.3 英寸副驾娱乐屏,满足了消费者对于科技感的需求。

动力方面,现款车型搭载了一套由 2.0T 发动机组成的插混系统,最大功率 190 马力,峰值扭矩 330 牛·米。电机部分的最大功率为 182 马力,总扭矩为 300 牛·米,传动系统匹配混合动力专用 2 挡 DHT 变速箱。

电池方面,该车配备了一块容量为 25.57 千瓦时的三元锂电池组,CLTC 纯电续航里程可达 136 公里。

*汽车之家

全新阿斯顿・马丁 Vanquish 上市

11 月 11 日消息,阿斯顿・马丁全新 Vanquish GT 跑车在中国市场上市,指导价为 499.8 万元。

Vanquish 是阿斯顿・马丁新一代旗舰 GT 跑车,搭载编号 177850 的 5.2 升 V12 双涡轮增压发动机,并已通过国 6b 排放认证,符合国内上牌要求,首批订单预计于 2025 年第一季度开始交付给中国用户。

作为 DBS Superleggera 的换代车型,新一代阿斯顿・马丁 Vanquish 重新启用了经典名称,新款车型前脸配备独特造型的前保险杠与格栅,其中前保险杠通风口可有效引导冷空气绕至前轮拱,帮助提升刹车系统的散热效果。
新一代 Vanquish 采用前置 V12 发动机布局,A 柱和前轴之间的距离加长了约 80 毫米,从而拉长发动机舱盖,为发动机提供更充分的进气和散热效果。

车尾部分,Vanquish 配有扰流板和碳纤维装饰板,中央点缀有阿斯顿・马丁标识,碳纤维装饰板可定制,四周环绕独立 LED 光带,后部还配备下扩散器,采用双边共四出的排气布局,并提供可选的钛合金排气系统,进一步提升运动气息。
内饰方面,Vanquish 为双座布局,配有 10.25 英寸数字仪表盘、10.25 英寸触控屏和平底方向盘,中控区域设计了物理按键及小巧的电子换挡杆,搭载新一代信息娱乐系统,支持无线苹果 CarPlay 互联功能。
动力系统方面,新一代 Vanquish 的 5.2 升 V12 双涡轮增压发动机最大功率 835 马力,峰值扭矩 1000 牛・米,最高时速可达 345 公里 / 小时,发动机结构经过强化,拥有更耐用的气缸、连杆、气缸盖及凸轮轴。
传动系统则采用 8 速自动变速箱( ZF )并配有电子后限滑差速器( e-diff ),底盘由铝合金打造,前悬挂为双叉臂设计,后悬挂则为多连杆结构。

*易车

































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