11 月 14 日消息，小米 14 Ultra 的早期工程机曝光，设计上与目前的量产版别无二致，但配色却采用了与众不同的紫色，而且是亮面玻璃。
不少网友看过之后表示惋惜，称这款颜色很漂亮，比目前量产机中唯一的蓝色版本更好看。
按照目前量产版龙晶蓝的规格来看，这款紫色有可能也采用了小米龙晶陶瓷，比传统陶瓷轻了 50% ，比科纳皮版本只重了 5 克。
回顾一下整体配置，该机正面配备 6.73 英寸全等深微曲屏，3200 * 1440 分辨率，支持 120Hz 高刷，搭载高通第三代骁龙 8 处理器，支持 90W 有线快充、80W 无线快充。
后置徕卡四摄系统，主摄为索尼第二代一英寸传感器 LYT-900 ，拥有 1 / 0.98 英寸超大底，单像素尺寸达到 1.6μm ，支持 OIS 光学防抖，搭配上小米第二代无极可变光圈技术，最大光圈可达 f / 1.63 。
此外，该机还配备 5000 万像素超广角镜头、5000 万像素 3.2 倍长焦镜头、5000 万像素 5 倍潜望长焦镜头，三颗镜头均为 IMX858 ，保证与主摄的画面一致性。
小米 14 Ultra 还首次加入卫星通信，并且是全球首批支持 5.5G 网络的手机。
*快科技
11 月 14 日消息，一加 Ace 5 系列将包含标准版和 Pro 版两款机型，此外，预计将在 12 月正式发布。
在核心配置上，标准版将沿用上代的旗舰芯片骁龙 8 Gen3 ，而 Pro 版则搭载最新的骁龙 8 至尊版，两款机型都将配备 1.5K 分辨率的纯直屏，并注重平衡手感。
电池方面，两款新机预计将搭载 6200-6300 毫安时的大容量电池，并支持 100W 快充技术。
屏幕方面，一加 Ace 5 系列将采用来自京东方的旗舰级屏幕，并采用直屏设计，边框控制方面值得期待，此外，两款机型还将配备光学指纹识别技术。
在影像系统上，一加 Ace 5 标准版将配备后置三摄系统，包括 5000 万像素主摄、800 万像素和 200 万像素镜头，而 Pro 版在影像方面则有大幅提升，有望搭载 5000 万像素索尼 IMX906 主摄和 5000 万像素 ISOCELL JN1 长焦相机传感器，并采用与 Find X8 系列相同的图像处理算法。
*中关村在线
11 月 14 日消息，雷神 G50 Ultra 游戏手柄现已开启预售，该款手柄配备 TMR 摇杆、支持扳机振动，首发 179 元。
雷神 G50 Ultra 游戏手柄配备 TMR 摇杆 + 霍尔扳机，支持四马达原生扳机震动（左大右小同类型非对称马达设计），手柄内置 860mAh 电池，配备凯华机械微动按键。
雷神 G50 Ultra 游戏手柄采用人体工学设计，拥有 4 颗全机械拓展键，回报率 1000Hz 。
手柄支持三模连接，适配 PC / NS / 手机 / 车机等系统平台，官方提供 App 调节手柄参数。
*中关村在线
11 月 14 日消息，吉利牛仔将于 11 月 15 日开幕的广州车展亮相并启动预售。
吉利牛仔提供雪原白、丛林绿、火山灰、大漠棕共四种户外场景车色，采用双色车身 + 悬浮式车顶设计，拥有加宽的下包围、侧裙和大尺寸的前保险杠；配备前照灯，可选越野 AT 轮胎，标配 LED 头灯。
该车车内配备 8.8 英寸液晶仪表屏、14.6 英寸 1920×1080 分辨率中控显示屏，搭载 12 纳米工艺、8 核 CPU 的 E02 座舱芯片，支持桌面自定义等功能，提供主驾 6 向电动调节座椅、自动恒温空调、后排空调出风口、42 处储物空间等，此外，该车还将搭载星纪魅族 Flyme Auto 系统。
吉利官方暂未公布这款新车的售价信息，作为参考，现款吉利 ICON 官方指导价为 9.69-12.99 万元。
*懂车帝
11 月 14 日消息，捷达 VA7 已经正式亮相。
具体来看，捷达 VA7 的前脸采用镀铬的点阵式中网和下方双 Y 形镀铬条，为其带来了较高的精致感，车身侧面与大众速腾相似，线条平直、有溜背效果；而尾部则采用了家族式尾灯造型，并与车头形成较好的呼应。
在尺寸方面，捷达 VA7 的长宽高分别为 4773 / 1789 / 1469 毫米，轴距为 2731 毫米。
内饰部分，捷达 VA7 具有一定的科技感，在简洁布局的基础上，它配备了 8 英寸全液晶仪表和 10.1 英寸悬浮式中控屏等配置，同时，新车还将提供手机无线充电面板、电子手刹、倒车影像和全景天窗等实用配置。
在动力方面，捷达 VA7 搭载了 1.4T 发动机，最大功率为 110 千瓦，峰值扭矩为 250 牛·米，传动系统方面，新车匹配的是 7 速双离合变速箱。
综合来看，捷达 VA7 的竞争对手将会包括大众速腾、日产轩逸等车型，若其能够制定出一个合理的指导价区间，在未来市场竞争中应该能占据一席之地。
*易车
