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国庆前后，五菱宏光纯电系列也是新消息不断：国庆节前，“创富神车”五菱宏光纯电版正式上市，售价6.98万至7.28万元;国庆后，五菱宏光MINIEV在9月大卖28918台。
城市物流 创富神车
商用车新能源化与乘用车也是同步发展，9月29日五菱新能源商用车原生架构下首款车型五菱宏光纯电版的上市，则是将城市物流、创富用车向更长里程深挖：五菱宏光纯电版续航里程达到了300公里，分实用型和标准型两大版本，搭载75千瓦高功率后置后驱系统，单公里实用成本不到6分钱。
与官方指导价6.98万、7.28万元配套，叠加旧车置换补贴，五菱官方还推出了至高32980元的综合优惠，上市礼包括了旧车置换、充电桩赠送、1000元订金抵2000元等。
作为一款后驱纯电MPV车型，五菱宏光纯电版采用九横两纵贯穿式结构设计，整车高强度钢材占比超过56%，乘员保护关键区更是采用了1500兆帕热成型钢打造。
五菱宏光纯电版轴距2850毫米，车身尺寸达到了4515×1725×1790毫米，提供2+3五座和2+2+2六座布局。新车采用新实用主义设计理念，全面电感设计，风阻系数低至0.32，搭载行业首创的智能飞流液冷电池，全系标配ABS+EBD系统，以及EPS电动助力转向，从安全性到驾驶轻松度都有大幅提升。
A0级热门 宏光MINIEV热销
作为一款累计销量已经达到130万辆的“人民代步车”，宏光MINIEV可谓名声显赫。但自去年以来，A0级纯电动车型市场销量有所回落，在新能源乘用车市场中表现不佳。
今年7月，值宏光MINIEV上市四周年之际，五菱第三代宏光MINIEV 215km青春版新车上市，起步售价4.08万元的宏光MINIEV青春版，基于天舆架构-S平台打造，续航更长并新增了直流快充，同时搭配环状笼式车身、同级最高的60.18%高强钢占比及主副驾双气囊，全面提升了新车的实用性与安全性，并由此收获了销量的逐月递增。
宏光MINIEV以其独特的萌乖内外设计，实用空间与智趣配置，一直以来在A0级新能源车型中销量名列鳌头。而在215km青春版、215km进阶版新上市之后，更是补强了续航与安全性能，同时也提供了涵盖120公里日常代步与215公里短途自驾更多场景需求的新车型可选。
另一方面，从整个行业来看，宏光MINIEV的销量再次回升，也证明A0级新能源车需求仍普遍存在，与其他级别的新能源车型相比，入手更加轻松，好停、好开更省钱的A0级纯电小车，对于年轻人首台新车、家庭第二台车来说，仍是很好的选择。
作者：刘英LY
