座谈会上，武汉城投铁投公司相关负责人从武九铁路北环线搬迁项目背景、运作机制、补偿方式和实施情况等方面，系统对搬迁工作进行了全面详实的介绍。双方围绕地方铁路投资平台与铁路部门建立工作对接机制方式、铁路用地上位规划调整、铁路搬迁补偿存在的痛点难点、搬迁后土地利用等问题，进行了深入交流。
座谈会后，温州火车站迁建专班一行参观了武九铁路北环线搬迁后配套建设的四美塘文化公园、武九综合管廊和武昌生态文化长廊项目，现场详细了解了武汉城投铁投公司在腾退铁路带状用地，配套工程建设、工业遗址改造等相关工作情况。
武九铁路北环线修建于上世纪50年代，主要承担武汉往鄂州、黄石方向客运功能。2000年以后，随着铁路枢纽项目相继建成投运，该铁路运输功能日益减弱并逐渐被替代。随着城市的发展，现状武九铁路北环线割裂城市功能区，截断武昌、青山两区近40条垂江道路，沿线老旧社区集中、基础设施不全，整体环境不佳等问题十分突出，严重制约了城市重要功能区的发展，影响了城市的市容市貌。
自我市2016年明确“十三五”期间基本完成武九铁路北环线搬迁的攻坚目标，武汉城投铁投公司在市政府“四个一”领导机制下，在相关市直部门的统筹联动下，积极建立和落实与铁路部门工作对接沟通机制，定期碰头调度搬迁工作存在的重难点问题，集中力量高效落实铁路权属办证、资产评估、还建安置选址等一系列前置核心工作，仅用不到一年半时间，促进市政府与原武汉铁路局于2017年7月28日签订了《武九铁路北环线搬迁工作框架协议》，2018年5月24日现场正式截断第一条铁轨，并超常规达成市委市政府交办的“十三五”搬迁重任，一举成为中铁总改制后地方铁路搬迁改造的第一单，实质性加快了以搬迁腾退推动重点工程建设、完善城市功能、提升城市品质，重塑武汉江南片区由过去背江发展、转向面江发展新格局的发展步伐。
