8月29日上午，市人大常委会代表工委开展“加快完善新能源汽车充电配套设施议案”调研督办。据了解，截至6月底，全市累计建成各类充电基础设施21万台，初步形成城区两公里充电服务圈，肥西、长丰两县实现公用充电设施乡镇全覆盖。
充电更方便 停车不再难
位于包河区郎溪路与大强路交口西北角的大强路停车场充电站，是一座充储换一体的综合性服务站点。
充电站快充服务可满足出租、网约等运营车‘快充快走’需求。停车包月和夜间充电，可让附近居民享受便捷又实惠的充电和停车服务。
另外，这里还配套建设13间服务用房，可以满足充电车主休息、洗车、保养、维修等服务需求。
1个APP畅享全市充电服务
在合肥充电公司，一面大屏实时显示着全市公用充电桩终端数量、当日电量、近24小时充电量趋势图等信息。“市民使用‘合肥充电’1个APP，即可畅享全市公共充电服务。”合肥充电公司董事长张建表示。
持续化解车主的“充电焦虑”
截至今年6月底，全市新能源汽车保有量达29.6万辆，占机动车保有量超9.3%。预计到2025年底，新能源汽车保有量将超过50万辆。
市工信局会同相关单位，分场景加快推动充电设施建设，持续化解新能源车主的“充电焦虑”，更好支撑新能源汽车产业发展。
在居民小区，推动新建住宅项目固定停车位100%建设充电设施或预留建设安装条件，推进既有居住区符合条件的自用充电设施应装尽装，将充电设施建设纳入老旧小区改造提升事项。
在公共区域，引导电力企业、第三方运营商等各类社会力量参与公用充电设施建设运营。
在农村地区，扎实推进新能源汽车充电桩下乡工作。
在公路沿线，明确新建高速公路服务区充电设施按不低于总停车位数50%的比例配建快速充电桩或预留充电设施接口，加快既有国省道和高速服务区充电设施建设。
截至2024年6月底，全市累计建成各类充电设施21万台，车桩比1.41∶1，已初步形成城区两公里充电服务圈，乡镇覆盖率达到79%，肥西、长丰两县实现公用充电设施乡镇全覆盖。
来源：合肥晚报
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