寻材问料，点击分馆快速匹配，入馆加管家微信：frp110
【长言】做拉挤边框的企业竟然还分派系？你属于哪一派？
拉挤作为未来玻璃钢成型工艺最具潜力的工艺之一，受到了众多复材人的关注，为此我们成立了“拉挤圈”平台。对拉挤产品、工艺及原料感兴趣的朋友可以关注和星标，一起加入我们的拉挤圈！
2024年12月31日，由中国船舶集团广州船舶工业有限公司承接、广东省港航集团旗下广东中威复合材料有限公司建造的香港新渡轮500客位碳纤维高速客船“新明珠3”号在香港正式签字交付。据介绍，该船是目前全国载客量最大的碳纤维船舶。
客船是香港地区市民游客的重要交通工具。以香港长洲为例，岛上3万余名居民进出长洲需要靠船，如遇飘色会景巡游等活动，中环至长洲航线的单日载客量最高可达7万人次。
“新明珠3”号是中国船舶集团广州公司批量承接的中国香港新渡轮离岛项目共11艘船舶的第8艘。该船为碳纤维常规动力推进高速客渡船，船长44.75米，船宽11米。
该船采用碳纤维材料，与金属材料相比，碳纤维材料有重量轻、耐腐蚀等优势；相比传统船舶，碳纤维船航行时噪音更低，同时能进一步节省燃油、降低维护费用，具备显著的节能减排、低碳环保优势。
在成熟母船型的基础上，该船针对香港离岛航线特点进行了优化升级，有效增强结构强度，满足了船舶在各种工况下对结构强度的要求；提升了船舶适航性和操作性，可在8级风况下安全航行；船上配备有锂电池组及太阳能储能电池板，在船舶停靠码头时可保障各项基本用电设施的运行，有效降低日常燃油消耗，减少日常排放，更为环境友好。
拓展阅读：
【资讯】货车都用上碳纤维了！全球首批上线运行的轻量化铁路货车
【资讯】400公里时速，全球最快！采用了碳纤维材料的CR450动车组样车在北京发布
点击对应版块，即可阅读专题内容
复合材料社区
