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印度全国港口工人协调委员会宣布，从8月28日起，印度主要港口的工人将开始无限期罢工，以抗议长期未解决的工资和津贴（包括养老金）调整问题。工会代表警告称，交通部的“懒惰态度”不仅让工人更加不安，还可能对全国的港口运营造成重大干扰。此次罢工的诉求包括工资等级修订、适用福利、现有福利保护、过去协议执行、物价津贴的调整以及拖欠工资支付等。为避免罢工带来的严重后果，运输商与当局已计划在8月16日和17日举行紧急会议，寻求通过对话解决分歧。然而，若会议未能达成双方满意的协议，罢工行动将按计划于8月20日正式启动。预计全国范围的罢工行动将对印度的港口运营产生重大影响，可能会扰乱进出口货物流通并影响整体经济。货代巨头德迅发布预警称，此次罢工若成行，预计将对货物运输造成严重影响，导致货物延误、运输成本攀升以及那瓦谢瓦港口的严重拥堵。风波不止于此。值得注意的是，吉大港业已面临严重的拥堵问题，导致船舶无法及时靠港卸货。以某悬挂巴拿马旗的船只为例，该船运载从科伦坡进口的货物，于8月4日抵达吉大港外锚地。然而，由于港口严重拥堵，该船至8月12日仍无法靠港，滞留费用预计将达到150万美元。造成该港口拥堵的根源在于该港口在配额改革运动期间关闭了两次。一个月前，船舶通常可以在抵达外锚地后一天内靠港，但现在船舶往往需要等待超过一周才能完成靠港作业。不仅如此，以前，船舶的装卸工作通常在48小时内完成，而现在这一过程已延长至超过96小时。港口泊位的拥堵使得卸货工作难以按时完成，集装箱从堆场到港口的输送延迟进一步加剧了拥堵。随着罢工日期的临近，印度港口将面临更为焦灼的局面。如果这种僵持状态继续下去，将对印度全国的港口运营造成严重干扰。有出货计划的外贸企业需密切关注事态发展，并根据最新情况及时调整运输计划。业内人士同时呼吁，印度政府和相关部门需要迅速采取行动，确保印度港口的稳定运营和经济的持续发展。投稿/商务合作：15201196271 （同微信）
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