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无人出租车发展不能搞“大拨轰”
文摘
2024-07-11 23:18
北京
资本有的是自己的小九九,它不会管那么多社会后果的,我们需要合理引导和控制。
为什么我用这个词去形容呢?
倒不是就一定说现在已经是这种情形,而是它呈现出一种不正常的苗头,一种好大喜功给自己脸上贴金、却不考虑国情的危险苗头。
诚然,人工智能是未来,无人驾驶是未来,但是,是不是只要是未来就不考虑走过去的路径呢?
是未来,但如果是非常危险的未来,我们就必须要慎重,而不是大跨步。
跑的太快,容易扯到蛋。
首先,最大的问题,是人工智能与人的矛盾。
西方之所以下大力气推动人工智能发展,初心并不是什么让人类生活得更好,主要还是资本逐利和科技狂人的推动,而
在发展与伦理关系上,既没想清楚,也没有形成有效制约,硅基碳基的事情我们还没理清,就开始猛冲。
AI及机器人化应用得最快的,一定是
军事领域。
这是由当前大国博弈和政治本性决定的,
搞不好就是地区毁灭,而不是什么美好生活。
造福人类那都是鬼话,每次科技革命,最终不都是导致财富向少数人聚集大多数人越来越贫困,处于被剥削的状态。
我们越来越清楚看到,海外版tiktok带来的西方底层民众觉醒趋势,如果这股风潮不被及时镇压,将深刻当下危及金融垄断资本主义的统治。
而AI和机器人以及脑机接口等计划,就是它们目前的救命稻草。
用机器人取代人力,这样剥削就进入到了历史新高度,不需要工会,不会提高薪酬,不会给你捣乱,人变成人肉电池就好。
不要忘记了,美国3亿多人,中国14亿,4倍。
美国可以用毒品、吃喝嫖赌、脑机接口、各种欲望满足的工具,去让没工作的民众沉沦。
我们能吗?
我们在金融战下本就生存不易,它再卡几年,等脱钩断链更加有效,去中俄化达到目的,然后再用AI技术剥离你大量的工作。
我们这么多失业的人,会干什么?
未来,工作会越来越难找,因为趋势就是机器化。
机器不仅取代你的脑力劳动,也将取代你的体力劳动。
那人干什么?
这种趋势将成为中国内部一个非常不稳定的因素,悬在头上的达摩克利斯之剑。
所以,不管西方资本主义国家怎么样,中国为首的全球南方,还是应该把科技树点在“吃饱穿暖、为人类造福和服务”上,而不是想着总是去抢人的饭碗,搞些歪门邪道小心思。
国情不同,需求不同。
作为中国,大国博弈背景下,稳定压倒一切。
现在社会各种戾气已经像高压锅一样,,,非要玩出点事,再去反思?
其次,一定要科学决策,别拍脑袋发展、好面子。
你可以发展“高科技”,但是这个高科技不能是看起来很牛逼,实际上没有服务“人民”这个中心。
试点是可以的,但是,试点之前就要考虑好,未来这些失业的人怎么办。
没解决好财富分配问题前,不要先想着,因为革着革着,就把自己的了。
你们知道吗?openai 和马斯克,在搞chatgpt和脑机的同时,都在做一些社会稳定的计划。
比如,为未来失业的这些人提供每人每个月多少美金的补贴。
这样,人家不会闹。
现在可好,这大厂找地方一商量,直接就给开绿灯,美其名曰“推动高科技”,可是,社会问题不考虑吗?
配合着国外旅游者进来拍几段视频,喊几句:“哇,中国好了不起”,然后就觉得自己行了,国家就强盛了。
是这样吗?
一个国家的强盛,不一定是只看科技多么发达,也要看国家每一个民众生活过得怎样。
而不是打肿脸充胖子,月收入2000,饭都吃不上,还要看着萝卜快跑。
人家喊几句好话就回国了,他们国家可能5G都没有,但是能保证五险一金,带薪休假能落实好。
现在这种社会情况下,需要把分配的问题解决好,在这个前提下,科学合理推动试点。
不是越方便,就一定越好,综合平衡考虑。
这需要智慧,而不是服务资本,或者仅仅是让上级领导高兴。
第三,别被资本洗了脑。
有人拿什么工业革命的马车夫做比较, 这就是混淆视听。
那时候才多少人,马车职业是没了,但是工业革命带来了多少就业岗位?带来了殖民地的开发,资本的流动。
可现在,AI能带来几个职位?跟普通人有几毛钱关系?
国内国外,高科技行业基本都在裁员。
绝大多数人,是眼睁睁看着自己被屠杀,没有一点办法。
还不够卷吗?
我这几天看报道,说无人出租车的优点是“便宜”和“安全”。
心里就想,我的妈,天下真是有厚颜无耻之人,指鹿为马,颠倒黑白。
便宜吗?
你就看现在和出租车对比的价格,可大厂烧的那么多钱呢?是白给的吗?
大家忘了早期的滴滴,小黄车,美团什么的补贴吗?
现在什么情况?
养肥了再杀,羊毛出在羊身上。
安全吗?
车祸是人类死亡率非常高的原因。
这无人出租车才发展几天?几个样本,就说安全?
不死个百把人,根本不知道什么叫安全。
资本有一批写手,老百姓也是不明觉厉。
在标准、行业、规范都统一之前,无人出租车不可能特别特别安全,因为中国的道路情况非常复杂。
什么时候安全?
等到路面上85%以上都是AI控制的,那时在城市内低速行驶才相对安全。
但是,也不是绝对的。
一旦系统遭到黑客攻击,或者出现bug,完蛋,死的人更多,造成的损失更大。
资本不会去考虑你这个社会怎么发展的,资本大部分时候就是搞钱。
有的搞完钱,就润出去,它管你什么共同富裕。
资本搞什么政府事务部,高薪挖一大堆公务员过去,
美其名曰搞党建对接,
不是榨干政府资源为其服务么?
让你政策对它有利,处罚比原来更轻,不就那点小心思么。
中国的资本,应该服务中国式现代化,而不是像国外资本一样以掠夺和攫取为目的。
除此之外,还有很多原因,都决定了无人出租车发展必须慎重,它的定位,应该是
对现有交通模式的改善和补充,而并非取代。
我们不能搞任何东西都一波轰。
就像新能源车的发展战略,目的是为了降低我们对外部能源依赖、实现双碳目标,但是,它不应该取代油车,而是一种重要补充。
我们不应该消灭油车,因为所谓的新能源,很多其实也根本不是新能源。
无人驾驶是未来,但是在抵达彼岸之前,我们不应该快跑,而是小步慢跑,大胆假设,小心求证。
在解决好财富分配问题之前,无人出租车发展不能搞“大跃进”,定位要清晰,目标要明确,才能行稳致远。
而我们的生活,也没必要一味的追求“快”“高效”“卷”,而是应该也停下来好好想一想,反思一下这一生怎么过,生命的意义,人之所以为人,什么是我们真正需要的,什么是真正的幸福。
大家说,不是么?
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