新能源车势头强劲
燃油车没有明天了？
NO!!
近日
在中国汽车工程学会年会上
工业和信息化部
装备工业一司副司长郭守刚表示
要坚持稳妥转型
在大力发展新能源汽车的同时
同步推动内燃机技术发展
激发传统能源汽车
和内燃机产业发展活力
“燃油车的发展不能放弃”
工信部释放的这一信号
受到行业广泛关注
油宝小调查：
如果你要买车
你会选择什么车？
近年来，新能源汽车的发展给燃油车市场带来了巨大冲击，甚至一度有“燃油车退出历史舞台”的声音涌现。此次会议上，工信部支持燃油车与内燃机技术发展的态度无疑给燃油车行业注入了“强心剂”。
从目前的市场来看，燃油车仍占机动车市场主导地位。公安部数据显示，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆，新能源汽车2472万辆，占汽车总量的7.18%。汽车作为我国国民经济支柱性产业，产业链长、聚焦面广、带动性强，对稳增长、调结构、促进就业等具有十分重要的意义，燃油车在其中发挥着不可忽视的作用。
与此同时，出口成为燃油车的新增长点。中国汽车工业协会数据显示，今年前9个月，国内汽车总出口量达431.2万辆，其中，1月至9月传统燃油车出口338.4万辆，同比增长32%。中国乘联分会秘书长崔东树分析称，中国汽车竞争力提升和欧美市场的小幅增长及俄罗斯市场的国际品牌全面被中国车替代，成为今年中国燃油车出口增长的主要动力。
反观国内，调查表明，燃油车、混动汽车仍是消费者目前考虑购买的主流车型之一。燃油车的稳定性、经济性和维修成本相对较低，也是不少消费者选择燃油车的重要原因。中国汽车工业协会发布的《2024新能源汽车消费洞察报告》显示，只考虑购买燃油车、同时考虑新能源车和燃油车的购买用户分别占到27.17%与45.38%。2024年新能源车意向购买用户中，41.42%的用户更倾向于插电混动车型，仅有三成车主支持纯电。
从中国制造业发展全局来看，作为一个庞大的产业链，汽车产业其重要性远超过其他消费电子产业。它涉及的配件数量高达万个，对制造业的影响力不言而喻。
价格实惠是许多车主选择新能源汽车的主要原因之一，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青指出，随着新能源汽车市场规模的扩大，充电需求的增加可能会反过来影响燃油车的成本结构，如加油便利性的提升和油价潜在下调的可能性，这将为燃油车增强价格竞争力提供契机。
相较于燃油车，新能源汽车有着用能成本较低、智能化程度高等优势，但伴随的问题也接踵而至。
按照“售后端市场滞后5年”的规律，新能源汽车相对集中的维修期即将到来，修车难、修车贵的问题也日益凸显。业内人士指出，这与市场上新能源汽车保有量占比仍较小、市场流通配件较少有关。据不完全统计，我国动力电池行业的主流电芯规格已达180余种，充电系统有19种。
随着技术发展，新能源汽车智能化和网联化指数也在不断提高，但因此产生的隐私保护问题也引起人们的担忧。据《北京青年报》报道，虽然智能汽车收集车主部分个人信息有一定必要性，但在实践中，不少新能源车企既没有事先告知车主，也没有征得车主同意，擅自自动收集并公布车主座舱数据信息，超过了必要的尺度和法度。
除此之外，续航和电池是新能源车主的最大痛点。《2024新能源汽车消费洞察报告》显示，75.76%的用户表示在选购新能源车时，最看重的因素是续航和电池，续航里程短、充电基础设施少、低温耗电快等问题成为亟待解决的问题。
新能源车的发展势不可挡
但目前来说
燃油车仍有其不可替代的优势
尤其是在偏远地区自驾出行
大家还是会优先选择燃油车
省时省事更省心
为了给行驶在边疆荒野里的车辆
提供更加安心的保障
无论是雪域高原还是戈壁荒漠
中国石油的加油站
开遍了祖国的每一个角落
守护旅途中的每一次加油
墨脱县位于西藏东南部，地处雅鲁藏布江下游，与印度接壤，周边雪山环抱，曾被称为“高原孤岛”。2014年10月29日，墨脱加油站正式投运，2台加油机、3名员工、4把加油枪，解决当地百姓用油难的问题。加油站员工们面对雪崩、泥石流、塌方、滚石等自然灾害，像格桑花一样，扎根西藏，为油坚守，克服道路险阻、运输成本高、配送周期长等困难。在旅游旺季，墨脱加油站常常排起加油车辆的长队，高峰时期同时有12辆油罐车随时待命，以保障加油站油品供应。
罗布泊荒原上的罗布泊加油站位于新疆塔克拉玛干大沙漠腹心地带，这里荒无人烟，寸草不生，是世界公认的“死亡之海”。然而，在这片荒原之下却蕴含着极其丰富的钾盐矿产资源，为助力钾盐开发，2002年罗布泊加油站建成，从此这片“生命的禁区”也有了标准化成品油经营网点。
历经改建、扩建和迁建，罗布泊加油站的出现缓解了地区供油压力，保障车流、物流顺畅，见证着这片不毛之地从亘古荒原逐渐发展成为全国最大钾盐基地，为促进罗布泊工业园区经济发展作出了贡献。
黑龙江省大兴安岭地区漠河市漠河乡北极村，地处中国最北端的北纬53°高纬度地区，冬季平均气温为-30.6℃，历史最低气温达-53℃。滴水成冰、呵气成霜，是这里冬天的真实写照。
北极村加油站与俄罗斯隔江相望，是名副其实的中国最“北”加油站。加油站经理和两名加油员无惧严寒、不怕艰苦，不仅专心做好站内本职工作，还承担着野外送油、救援、抗洪抢险等任务，诠释着“身在龙江学大庆，最北最冷最忠诚”的精神文化。
中港加油站位于内蒙古自治区阿拉善盟乌力吉苏木，加油站周围是一望无垠的戈壁荒原，自2011年建站以来，该加油站主要服务于S218省道上的物流车辆和游客。
在广袤无边的荒漠戈壁中，加油站一直发挥着重要的保供作用，同时也是一座“温馨驿站”。加油站取名“中港”，寓意为游客旅途中的休息港湾。站内设有“爱心驿站”，为长途货运车辆和司机提供休息、淋浴、用餐等多种服务。
龙邦口岸位于广西壮族自治区百色市，是当地唯一一个国家一类口岸，在这条桂西、滇东、黔南通往越南及东南亚各国的便捷陆路通道上，距离口岸不到4公里的广西销售龙邦加油站成为了重要能源供给站。
今年以来，龙邦加油站优化加油站门店陈列，引进广西特产，为打造“口岸的最美窗口”加油站，还推出“小微笑、小导购、小翻译、小地图、小能手”五“小”特色服务。员工借助地域优势，使用越南语热情地向外地客户介绍本土特产，在加油站用挎篮销售站内特色产品，为客户提供便利的购物体验。
汽车开到哪里
中国石油的加油站就开到哪里
大家是不是和油宝一样
感到了
满满的安心~
无论你是探索未知的荒野
还是欣赏沿途的风景
都可以来中国石油的加油站
补能歇脚哦！
文字 | 余驰放 刘雨婷
素材来源 | 西藏销售 李一蕾 多吉昂加、新疆销售 王婕、黑龙江销售 赵赫 林德彬、内蒙古销售 王超 吴长松、广西销售 王剑英 梁安伦；公安部、中国汽车工业协会、新华网、中国汽车报、广州日报、北京青年报
责编 | 王英妮
审核 | 马莹莹 宋清海
