临近春节，桐庐县实验小学“美丽定制公交专线”即将迎来开通后的首个“寒假”。运行两个多月来，“美丽定制公交专线”有哪些变化？未来，美丽公交如何再升级？
傍晚5点，车水马龙的县城迎春路上，几辆“美丽定制公交”有序停靠在路边的公交站台前。深蓝色的车身上，“学生专线”几个大字分外醒目。
眼尖的他还发现，最近他们乘坐的3号线变“好看”了。“车身换成了深蓝色，上面还有卡通的图案和宣传标语，很可爱。”华洆轩说道。
华洆轩眼中的这个小小的变化，确实是“美丽定制公交”升级过程中的一个缩影。
不久前，县交发集团、县公安局交警大队等单位开展了“辨识度”提升工作，对11辆“美丽定制公交”的车身进行统一设计、喷绘，为它们穿上了美丽的“新衣”。
“目前大部分车辆已经改造完成，剩余车辆会在寒假期间抓紧改造，等假期结束，同学们就能看到更美观、更具辨识度的美丽定制公交。”桐庐潇洒公交公司江南车队副队长吴伊凡表示，除外观升级，他们还在每辆“美丽定制公交”的车厢内放置了应急小药箱，配上风油精、碘酒、弹性绷带等物品。
桐庐县实验小学是县城唯一跨区域招生的学校，70%的学生住在城南，接送难题一度困扰众多家庭。家长李金晓说，原本10分钟的路程，得提前1小时出门，进入桐君路后，200米路要堵半小时。
如今，“美丽定制公交”让情况大为改观，实现家门口到校门口的直达，既省时又省事，极大减轻了家庭接送负担。
从堵心到舒心，县公安局交警大队副大队长陆春雷的感受最为直观，“汽车保有量增长了，但是道路基础条件没变，桐君路是堵了多年的‘心病’。”陆春雷曾做过测算，富春江二桥早晚高峰有一半的车流来自接送小孩的家长。
“公交接送是方便，可‘定制’费用不低，私企不愿多贴钱。而学生家长觉得费用高，不如自己送，两边需求对不上，这一堵，就是5年。”陆春雷说，“美丽定制公交”的开通，成了治堵路上的“疏通剂”。
2024年9月，桐庐推进城乡公交一体化改革，县城6家民营公交企业全部实现国有化转型。这一变革为“美丽定制公交”的开通添了一把火。
与此同时，我县启动“美丽100”攻坚行动，县实验小学上、下学时段的交通拥堵问题，被列入首期《美丽环境攻坚行动情况通报》问题清单。经过前期调研，县公安局交警大队积极对接县交发集团、县教育局、县交运局、县财政局以及属地街道，紧抓桐庐潇洒公交公司完成一体化收购运营契机，提出定制公交方案，协商相关配套措施，从源头解决拥堵问题。
在“美丽定制公交”线路的规划上，县公安局也积极配合校方对县实验小学1400余名学生的居住分布情况进行摸排，根据学生相对集中的小区，与交发集团、教育局、交运局共同规划了19条定制公交线路及36个停靠点位，覆盖了城南主要居民区。
试行两个月，数据显示，“定制公交”有效缓解了交通压力，对比此前，早高峰拥堵指数下降30%，晚高峰拥堵指数下降18%。
从小区门口上车，稳稳抵达校门口，一人一座，中途不载客，单趟仅需1元钱。如今，县实验小学的全校300余名学生，搭乘上这贴心的“专属校车”，开启了一段美好无忧的上学旅程。
在桐庐，“美丽定制公交”只是起点。去年来，我县持续深化美丽特色线路建设，致力于打造更便捷高效的公共交通网络，以满足群众的出行需求。期间，我县相继开通了K315桐庐东站通城线、Y07桐庐东站至大奇山旅游专线以及Y08桐庐东站至瑶琳旅游专线在内的三条公交线路，这三条线路不仅涵盖通城功能，更在旅游出行方面发挥关键作用，保障了“融杭接廊” 的接驳顺畅。
随后，我县又开通试运行就医专线。通过优化市一桐庐医院“就医专线”，使得乘客前往医院时间缩短了约20分钟，体现了公共交通服务的人性化关怀。
接下来，我县将紧抓“融杭接廊”的发展契机，深化“美丽公交”八大工程建设，着力提升场站、站亭、车辆等基础设施的站容车貌，加快数字公交、无人公交等先进技术的应用步伐，以构建智慧、安全的公交体系。
文字、图片/徐文静、汪晓池、资料图
编辑/李雯
一审/郑磊
二审/王科
