关注、点赞，回复“城市名”查油价
各位车主朋友，大家好！今天是9月27日，周五。油价数据已更新，查油价只需在本公众号消息框内回复“城市名”即可 #最新油价# #查油价# #汽油# #柴油#
突发！沙特或将放弃锚定每桶100美元的高油价目标，并通过增产来换取更广泛的市场份额，市场对于供应可能出现大幅增加的预期令国际油价显著下跌。
有消息称，沙特可能将于12月份起增加产量，并从日增产8.3万桶，扩大至2025年12月增加100万桶/日，加之欧佩克+主要产油国既定的增产计划，以及利比亚局势缓和，原油生产和出口将逐渐得到恢复，供应过剩的担忧令美、布油价昨天双双下跌接近3%。
受此影响，监测原油品种周期内的价格均线继续大幅下移，但始终还是因为环比价格超过上个周期较多，所以对应的价格变化率无法脱离“正向区间”波动。
不过，得益于最近两个工作日国际油价的大幅收跌，原油价格变化率已逐渐收窄至本周期的最低水平，据此测算的调价幅度已低于上调红线50元/吨，本轮汽、柴油零售价调整或将搁浅。
数据显示，截止到9月27日，2024年第20轮成品油计价周期的第5个工作日，参考当前原油价格变化率0.87%测算，在2024年10月10日24点第20轮调价窗口打开时，国内汽、柴油零售价预计将上调45元/吨(浮动变化，仅供参考)。
根据国内的《石油价格管理办法》第七条之规定，当调价幅度低于每吨50元时不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。如下图所示。
不过，由于原油波动频繁且幅度大，调价后前4个工作日预测新一轮成品油调整幅度及趋势并不准确，因此，建议以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考。
需要注意的是，本轮调价周期横跨#国庆长假#，在此期间的国际油价将正常运行不休市，其漫长的计价周期给油价调整带来了一定的不可预测性，请各位车主继续关注并留意我们的推送。
目前，国内绝大部城市的汽、柴油价格在今年的19轮油价调整过后均已重回“7元时代”，其中甚至有不少城市的0号柴油价格已降至6.9元左右，并彻底逆转此前长期霸榜的“涨多跌少”格局。
综合来看，今年的汽、柴油零售价比2023年末的价格便宜约0.18元/升，大幅下调的油价将有效降低广大车主国庆长假自驾出行的交通成本，以普通私家车为例，每加满一箱60升的92号汽油将节省大约18元。
此外，国内的汽、柴油批发价格继续呈现出下跌的趋势。截止到9月25日，92号汽油批发价格约为8011元/吨，柴油批发价格约为6846元/吨，每吨价格较前一个工作日分别下跌17元和5元。【注：此处数据来源于新华财经】
截止当地时间9月26日收盘，美油WTI原油期货价格报收于67.67美元/桶，下跌2.02美元，跌幅2.90%；布伦特原油期货价格报收于71.09美元/桶，下跌1.81美元，跌幅2.48%。
其他方面，国际原油市场经历了显著的价格波动，主要受到世界经济增速放缓导致需求减少的影响。基于这个顾虑，沙特或将考虑调整其油价策略来获取更广泛的市场份额。但因为沙特作为全球原油市场的关键玩家，其政策的任何变动都会对油价产生深远影响。
与此同时，利比亚的政治局势出现缓和迹象，该国原油生产和出口的恢复预期增强，这将进一步增加全球市场的原油供应。利比亚作为非洲重要的原油出口国，其产量的增加无疑会加剧市场对供应过剩的担忧。
此外，欧佩克+的增产计划也是影响油价的重要因素。虽然增产幅度有限，但在当前市场对供应过剩担忧的背景下，任何增产都可能被市场解读为利空信号。
综合来看，这些因素共同作用于市场，导致市场对原油供应过剩的担忧加剧，从而推动了油价的下跌。不过，地缘紧张局势或将成为油价下跌的拦路虎。总之，当前国际原油市场正处于一个关键的调整期，各方因素相互交织，均使得油价走势充满了不确定性，未来的发展仍需要进一步观察和分析。
后期来看，市场对油价的预期变得更加谨慎，大家需密切关注沙特的政策动向、利比亚的政治进展以及欧佩克+的后续行动，借此捕捉油价未来走势的线索。
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