十堰城建利好大爆发！涉及交通、学校……快看看你家附近有变化吗？

步履不停，十堰城建利好消息不断！城建是支撑房价的重要价点，每一次重大项目利好的传来，伴随的都是区域的建设升级。

近期，十堰又有一大波利好曝光，涉及南水北调中线引江补汉工程、朝阳南路改线工程、十巫南高速公路、湖医药药护学院新校区、新增一处山体游步道、西十高铁最新进展，一起来看看吧~

南水北调中线引江补汉工程首台硬岩掘进机“江汉先锋号”2日在土建4标8号平洞开始掘进，标志着引江补汉工程迈入TBM掘进施工新阶段。

“江汉先锋号”是该工程首台下线的硬岩掘进机，也是国内引水隧洞项目中使用的最大直径单护盾硬岩掘进机，开挖直径达12.23米，整机长约160米，重2800吨。它集成了多种监测预警系统，能有效应对复杂地质难题。同时，搭载同步推拼技术，实现隧洞掘进与管片拼装同步，施工效率提升20%至40%。

引江补汉工程是南水北调后续工程首个重大项目，从长江三峡库区引水至丹江口水库下游汉江，输水线路总长194.7公里，计划使用10台直径12米级TBM施工，预计2029年底贯通。目前，已有4台TBM完成下线验收，第二台“汉江平安号”计划2025年2月底前完成现场组装，第三台“江汉开拓号”正在组装，第四台“江汉新石器号”正运输部件。剩余6台计划今年年底前完成验收。

11月29日，市住新局、市建管处、勘察、设计、监理等单位对朝阳南路工程进行竣工验收。通过现场查验、检查资料、集中评价等程序，认为工程满足设计要求，符合法律法规和强制规范标准，同意竣工验收。

朝阳南路改线工程起自中岳路路，终点朝阳南路转盘，新建高架桥、转体桥上跨四条铁路和南岳路，通过连接线联通南岳路、原朝阳南路，道路全长3.44公里，标准段红线宽度为34米、29.5米（中岳路～新二堰路的标准红线宽度是34米；新二堰路～车城南路标准红线宽度是29.5米）。

工程建设包括道路工程、桥梁工程、交通工程、给排水工程、智慧路灯工程、绿化工程、海绵城市人行道等，于2022年4月开工，2024年10月完工。

该道路的建成，对优化完善朝阳南路片区道路交通组织、缓解交通拥堵状况、改善周边群众出行环境、提升城市人居环境品质具有重要意义。

十巫南高速公路最新消息

日前，十巫南高速公路红岩1号隧道掘进突破1000米，为后续施工奠定坚实基础。该隧道位于竹溪县，全长3955米，是全线重难点工程。

施工方通过架设钢栈桥和作业平台，确保施工进展。采用多臂凿岩台车开挖，降低劳动力投入，实现安全高效施工。

十巫南高速公路全长84.9公里，连接湖北、陕西两省三县七乡镇，是湖北省首个跨省高速项目。

计划2027年建成通车，将连接十堰市、安康市及重庆市，成为汉江生态经济带的重要联络通道。

近日，郧阳区汉江南岸的湖北医药学院药护学院新校区完成主体施工，开始粉刷墙体。

新校区项目占地面积875亩，总建筑面积约30万平方米，计划总投资约20亿元，建成后可容纳在校生10000人，在校教职工600余人，预计2025年9月开始招生。

“湖北汽车工业学院校园扩建（山体游步道）选址及控规调整”的批前公示

近日，市自然资源和城乡建设局发布关于“湖北汽车工业学院校园扩建（山体游步道）选址及控规调整”的批前公示。

湖北汽车工业学院拟更名“大学”，为满足大学办学标准，同时提升城市品质，将对校园进行扩建。拟扩建用地面积为9.96公顷（约149.4亩），其中：车城西路校区北侧山体土地面积为8.43公顷（约126.5亩），南侧游园（校园内部）土地面积为1.53公顷（约22.9亩）。

经核查《十堰市车城西路片区控制性详细规划》，拟扩建用地中约9.21公顷控规用地性质为绿地，拟调整为高等教育用地，具体用途为山体公园，并同步对片区控规进行动态维护。2024年11月，该项目经市规划委员会第三次全体会议审议通过。

调整主要内容：将原控规02-12、02-13地块局部地块用地性质由公园绿地调整为高等教育用地（080401），用地面积为9.21公顷。为完善片区交通组织，北侧增加一条约30m宽的城市道路。

按照《十堰市国土空间规划技术规定（试行）》及实际建设条件拟定调整后规划指标。具体如下表：

西十高铁最新消息

11月30日，中铁十二局承建的西十高铁一级高风险隧道秦楚隧道，2号横洞至出口段顺利贯通，误差仅1厘米，总体工期提前一个月，为全线贯通打下坚实基础。

秦楚隧道全长7174米，位于郧西县香口乡，6次穿越断层，多次穿越复杂断裂带，被列为全线重难点工程。

随着该段贯通，施工单位将全力投入剩余四个工作面施工。

期待西十高铁早日建成，实现西安至十堰1小时通达。

伴随着城市一大波民生利好消息传来，生活服务设施配套逐步完善，城市面貌日新月异，人民生活水平和生活环境也变得越来越好。