摩托莫里尼Corsaro 750 GT，休旅车型中的新晋黑马
文摘
2024-11-25 20:12
湖北
摩托莫里尼Corsaro的家族新成员Corsaro 750 GT ，在这次米兰展上获得不少老外的青睐，那这台休旅车型有哪些亮点能够引发关注呢？主要原因还是这个细分市场的车型并不多，特别是莫里尼瞅准的这个排量，可以说是一个比较适合大部分人的一个分段，加上这台车在休旅的基础上融合了运动越野的部分性能，将它的受众面进一步扩大，更适合那些既想要追求远方，又想要偶尔来次冒险旅行的家伙们。Corsaro 750 GT它意大利的原创外观在一众休旅车型中绝对算得上出色的存在，车头灯的排列极有迷惑性，配上下面那两大鼻孔，一幅看起来空气动力学系统就很牛批的样子，咳咳，但那两大鼻孔其实就是俩装饰。车头可调风挡面积不错，转向灯在手把护罩上，虽然看起来个性，但弊端也很大，一旦倒车擦碰就容易坏掉啊。虽然莫里尼已经被中国品牌收购，但其做工漆水一如既往在线，并未掉链子。Corsaro 750 GT搭载的是750cc的90度V型双缸水冷发动机，暂时还未上市，因此具体参数并不知晓，不过据说该发动机可以提供95匹的马力和47.5匹马力的两个版本，后者是为了符合A2等级。这种动力系统还是比较少见的，基本上应该只存在于并列双缸的发动上。所以说莫里尼的在这块还是可圈可点的厉害的。车架部分采用钢管设计，在提供高刚性的同时，可有效的减轻车身重量。当然了油箱覆盖件、镂空的摇臂等等设计既独特，也在一定程度上尽可能的减少车身重量，提高驾驶灵活性。悬挂部分为倒立式的全可调前叉与渐进式连杆后减震；制动部分则为前320mm双盘+鲍鱼的单体式四活塞卡钳，后255mm单盘，似乎还有Stylema卡钳的版本，标配AB以及弯道ABS。7寸的TFT仪表，可连接手机、蓝牙、导航、盲点监控等主动安全系统。有着19L的油箱，座高则为833mm，加上抬高的车把，骑行姿势较为舒展直立。除了可直接安装尾箱外，侧边也留有行李固定点，并且分体式的后坐垫看起来也很有特色。Corsaro 750 GT无论从外观，还是硬件配置都是极具竞争力的存在，毕竟它拥有的不同动力的特性，让它在本就稀少的休旅车中拥有了极大的竞争力，至于能不能真正的脱颖而出，就交给价格了，最终它如何定价，你觉得合适呢？
