流体力学青年学者推介【第170期】钟生辉博士

文摘   2024-06-06 17:15   北京  

 青年学者推介 






01 学者简介


钟生辉,工学博士,北京航空航天大学中法航空学院/碳中和国际研究中心副研究员,硕士生导师。本博均毕业于天津大学,隆德大学联合培养博士。

研究方向:发动机燃烧理论与排放控制

代表性工作及成果:已在Proc. Combust. Inst., Appl. Energy, Energy, Int. J. Heat Mass Transf., J. Chem. Phys.和Phys. Fluids等燃烧、传热和流体领域内权威期刊发表一作/通讯SCI论文11篇,谷歌学术引用近500次。
主持或作为子任务负责人参与国家自然科学青年基金项目、科技部重点专项、JKW专项和民航联合基金等。
担任中国内燃机学会航空内燃机分会委员,中国航空学会结冰与防除冰分会青年委员,国际燃烧学会会员。
作为团队成员荣获中国内燃机学会技术发明一等奖,中国颗粒学会颗粒测试一等奖,北京航空航天大学教学成果一等奖。




02 研究方向介绍 

研究方向一:高保真湍流燃烧数值模拟

发展并利用先进的数值模型,包括概率密度输运模型、小火焰模型和动态火焰增厚模型等,探究内燃机、航空发动机和冲压发动机内的雾化、燃烧和传热等过程。


柴油喷雾燃烧


超声速支板稳焰

超声速横向射流火焰



研究方向二:微纳尺度相变与传热

针对极端工况下传统半径验模型易失效的问题或者是当前试验手段难以直接观测的问题,通过机器学习势能面、增强采样等工具从分子层面探究传热传质和成核相变机理,服务宏观模型的构建

碳烟成核过程的分子模拟

曲面条件下水成冰过程的分子模拟





03 团队试验中心介绍

低碳航空与高空飞行环境模拟实验室(Lab of Excellence for Low-carbon Aviation & High-altitude Simulation,LAHS Lab)是依托北京航空航天大学、北航国际创新研究院(学院)、天目山实验室等筹建的高能科研平台,以“双碳”战略目标为导向,围绕双碳战略下可持续航空发展路线与技术、航空与环境影响等重点方向,开展基础性、前瞻性、新兴交叉的创新研究。具体研究方向包括:可持续航空燃料适航与排放特性、新能源航空动力(氢与电推进等)、新能源航空制造技术、高空排放尾迹云演变机理、航空大数据和数字孪生交互、机场污染物监测与扩散演化等。实验室拥有多种先进设备,如满足最新适航标准的航空排放测量系统、自主研制的宽温纳米颗粒计数仪、快速微粒粒径分析仪、燃烧分析仪、高速瞬态采集系统等。
实验室已与中国航发集团、中国民航科学技术研究院、天翎科航空科技有限公司、中国民航大学、航天九院无人系统总体部、中国环境科学研究院、中石化镇海炼化等建立科研与学生校企联合培养等合作关系。

航空排放测试区、三大低碳航空动力试车台





联系方式




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电子邮箱:

zhongshenghui@buaa.edu.cn


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文稿:钟生辉

图片:钟生辉

编辑:周灵颖

逐风追流
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