美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）的调查涵盖了 2016 年至 2020 年的本田飞行员（Pilot）和讴歌 MDX，以及 2018 年至 2020 年的本田奥德赛（Odyssey）和讴歌 TLX。还包括 2017 年至 2019 年的本田 Ridgeline。
该机构在周一发布在其网站上的文件中表示，配备 3.5 升 V6 发动机的车辆的连杆轴承可能出现故障，导致发动机完全失效。连杆将活塞连接到曲轴并将垂直运动转换为移动车轮。
本田于 2023 年 11 月召回了约 25 万辆汽车以解决同一问题。
NHTSA表示，正在启动召回查询，以确定 2023 年召回中未包括的车辆问题的严重程度。
本田公司表示将配合 NHTSA 进行调查。
在解释 2023 年召回的文件中，本田公司表示，由于轴承问题，有 1,450 起保修索赔，但没有伤亡报告。经销商将检查和维修，或在必要时更换发动机。
