2024年度中国新能源汽车黑马榜（大爆款）
汽车
2024-12-24 01:06
北京
2024年即将过去。在这一年中，新能源汽车继续爆发，不仅发生了全球汽车史上前所未有的价格战，更涌现出多款全新爆款车型，它们一登场便光芒万丈，堪称年度黑马。共有26款全新车型入选《2024年度中国新能源汽车黑马榜》。其中，月均销量2万台以上（五颗星）6款，1-2万台（四颗星）9款，0.5-1万台（三颗星）11款。这26匹黑马，归属于16个品牌，11家车企。黑马指数四颗星年度新车9款，分别为星舰7 EM-i、银河E5、吉利星愿、元UP、极氪7X、AION RT、小鹏M03、深蓝S07、小鹏P7+。这9款车型月均销量超过1万台，我们称之为“大爆款”新车。9款“大爆款”新车中，吉利一家占了4款，小鹏一家占了2款，准确反映了吉利新能源和小鹏在2024年度的迅猛崛起。“大爆款”新车的出现，意味着品牌在细分市场取得了竞争优势。需要说明的是，本次统计范围，为2024年度全新车系，不包括年度改款及换代车型。例如：比亚迪秦PLUS和宋PLUS，由于是年度改款车型，故不在统计范围内。另外，本统计所采用的销量数据，均为乘联会发布零售量（截至11月）。排名主要依据月均销量数据，年度销量预测作为参考数据，12月销量为本编辑部预估量。如有遗漏或错误，欢迎读者批评指正。第一名 吉利银河星舰7 EM-i
吉利银河星舰7刚刚于12月6日上市，仅用13天时间，交付量便突破了万辆大关，创造了混动SUV市场万辆交付的最快纪录，成功跻身A级插混SUV销量榜的第二名，仅次于比亚迪宋Pro。银河星舰7的成功上市，对长期占据A级插混SUV领先地位的比亚迪宋系列构成了强大的挑战，尤其是宋Pro。它凭借着GEA新能源专属架构、雷神EM-i超级电混系统等先进技术，以及极具竞争力的价格策略，正在逐步改变市场竞争格局，为A级插混SUV市场带来了新的选择。星舰7最大的亮点是能耗。搭载最新的雷神EM-i超级电混技术，由1.5L自然吸气发动机+P1+P3电机+单档DHT变速箱组成，另外还配备神盾短刀电池、SiC无极升压模块、TMS热管理系统，发动机热效率为46.5%，发动机最大功率为82kW，电机功率160kW，通过这些技术，在CLTC工况下，亏电油耗做到了只有3.75L/100km，最大综合续航里程达到1420km。相比主要竞争对手宋Pro，星舰7空间更大，动力更强，能耗更低，纯电续航更长，底盘操控更好，座舱更智能，而且价格更便宜。银河星舰7的成功，既反映了吉利新能源核心技术的多项突破，也反映了吉利汽车全面对标比亚迪、在每一个细分市场争取份额的战略突破。第二名 吉利银河E5
作为一款纯电紧凑型SUV，银河E5上市20天交付量即破万，45天破2万，85天突破4万，119天突破6万。后劲十足，令人侧目。作为比亚迪元PLUS最重要的竞品车型，银河E5可谓是“出道即巅峰”。和星舰7一样，E5也搭载了吉利新一代三电技术、GEA纯电架构、神盾短刀电池，同时拥有Flyme Auto智能座舱、2750mm的轴距、530公里的续航等。更耐看的设计，更宽敞舒适的空间，更强的动力，更长的续航，更低的能耗，更智能的座舱，更低的售价，是其成功的关键，可以说，作为一款起售价仅10万元左右的纯电SUV，银河E5将性价比做到了极致，对同级竞品比亚迪元PLUS带来了很大冲击。
第三名 吉利星愿
星舰7对标宋Pro，E5对标宋Pro，吉利星愿则对标比亚迪海鸥。海鸥在A0级市场一枝独秀，销量远超其他同级车型的总和，月均销量达到了惊人的4万台。星愿上市16天交付量突破10000台，33天突破2万台，49天突破3万台，65天突破4万台。其后，稳态月销逼近海鸥的一半，在A0级市场稳居第二。时尚的外观设计，宽敞的空间，出色的底盘，好用的智能座舱，极具竞争力的价格，是其快速赢得消费者高度认可的主要原因。具体来看，星愿的长宽高分别为4135/1805/1570mm，轴距为2650mm，基于GEA新能源架构进行打造，配备Flyme
Auto智能座舱。动力上，采用后置单电机驱动以及多连杆后悬架，标配宁德电芯+液冷式温控系统，续航有310km和410km两种版本，支持1.66C最高充电倍率，30-80%快充时间仅需21分钟，补能10分钟续航120km。
第四名 比亚迪元UP
作为首款搭载e平台3.0的纯电小型SUV，比亚迪元UP一上市便取得了小型SUV市场的八连冠，从7月份开始，连续5个月销量破万，11月份更是超过2.1万辆，创造历史新高。在2024年，我们可以看出，从轿车到SUV，比亚迪正在一步步蚕食整个A级市场。而比亚迪推出的元UP，瞄准的也正是以本田X-RV为代表的合资燃油小型SUV市场。相比于这个级别的王牌车型本田X-RV来说，元UP的优势在于价格更低，空间更大，动力更强，能耗更低，用车成本更少，智能化配置更高。比亚迪元UP是首款搭载e平台3.0的纯电小型SUV，采用了CTB电池车身一体化技术，最高续航里程可达401公里。车身尺寸方面，长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm。此外，新车还配备了大尺寸的全景天幕，后排座椅还可以进行纯平放倒。内饰方面，采用8.8英寸全液晶仪表盘+12.8英寸的悬浮式中控屏。
第五名 极氪7X
9月下旬，车圈上演了一场五大高手围攻Model Y的好戏，乐道L60、阿维塔07和极氪7X、岚图知音、智己LS6同期上市，争奇斗艳、好不热闹。极氪7X是其中第一款月交付破万的产品，远超我们最初的预估月销5000+。上市60天，交付突破2.5万台，75天突破3万台，10-11月连续2个月突破万辆，这是自主品牌在20万级纯电SUV中，首款达到如此成就的车型，成为这个级别中仅次于特斯拉Model
Y的大黑马。安全的车身和架构，耐看的外观，宽敞的空间，顶尖的操控，极强的动力，豪华的质感，足够的续航，超快的充电速度，再加上优秀的智能化配置，使其成为了一款没有短板的车型。非得寻找一处缺点的话，那就是它的城市NOA：虽然硬件都配齐了，全系标配了激光雷达，2颗英伟达Orin-X芯片，但是截至现在还没能落地开通。好消息是，无图NOA将于12月25日圣诞节当天全面推送，端到端版本预计明年1季度分批推送。极氪如能补齐这最后一块拼图，将有助于7X再次冲击市场新高。第六名 埃安RT
全球范围内，第一款15万级搭载激光雷达高阶智驾的纯电轿车，也是埃安致敬小鹏M03的作品。广州德比，相爱相杀，这次两家都赢了。11月6日上市后，48小时内订单破4万，首月交付11811台，一跃成为大黑马，为本年度一直处于逆风的埃安团队扳回一城。加上7月上市的霸王龙（9月、10月销量均超9000辆，但由于其为埃安V改款，故不能列入本黑马榜），广汽埃安事实上有了4个大爆款，分别为：埃安S、埃安Y、霸王龙、RT。相比M03，埃安RT的整车线条更加平滑修长，后排头部和腿部空间更好，更符合城市年轻家庭的实用需求，用户谱系更宽广。最突出的是NOA已经进化到端到端（供应商Momenta），在实测中给本编辑部以惊喜，判断其能力已经接近小鹏华为和理想。续航和补能，也相较S和Y那一代产品，有了长足进步。加上其超低的售价，销量起飞合情合理。第七名 小鹏M03
本年度小鹏汽车逆天改命之作。在M03上市之前，市场广泛流传的声音是：小鹏不行了。即使在M03试驾现场，大多数媒体的看法都是：屁股太丑了，这车又凉了。结果上市48小时大定突破3万台，9月开始连续三个月销量破万台。这款车是滴滴开发，小鹏做了造型和智舱智驾的改良。从造型上看，这款车最大的特点，是下压的前脸、隆起且宽阔的前后轮眉、犀利的灯组，像一款缩小版的小米SU7。相比紧随其后上市的埃安RT，M03的造型更跳脱，更能吸引年轻人。但它能在一片质疑中脱颖而出，绝对不只是靠颜值。低风阻+高能效，这是它的第二大卖点，其能效已经达到接近特斯拉Model 3的水平，使它得以小电池包获得高速实测400km+的续航，令人惊喜。第三个卖点是舒适，类似于日系卡罗拉和天籁的驾乘体验，安静、舒服、自在。它最大的卖点，当然是智驾。只是当时人们还没有意识到，小鹏的高阶视觉智驾能够达到什么水准，直到P7+出现，大家才明白：原来和华为的ADS
SE不是一回事。这套方案在M03的高配版上打开，它所展现的城市NOA能力，和埃安RT的高配版各有所长，都相当惊艳。在15万的价格段，这对广州德比放眼全球，目前还看不到对手。第八名 深蓝S07
一款让人着迷的好车，好看、好开、好用。只要你去试驾，很难不开心。造型年轻帅气，但不凶狠，反而有些明媚，尤其是它的亮黄色。空间巨大，驾控优良且有足够的韧性，搭载华为ADS
SE，高快路上足够用。当邓承浩在上市会上宣布起步价14.99万的时候，它的销量已经稳了。10月销量1万2，11月冲到了1万6，成为深蓝品牌创立以来最大的黑马。这款个性十足的六边形战士，目前最大的挑战，是ADS SE暂时不能打开城市NOA（也许是不愿意），在这种限制条件下，S07智驾方案的升级效率和质量，可能成为该产品的胜负手。
第九名 小鹏P7+
小鹏M03的巨大成功，让市场产生了一个新的担心：小鹏品牌怕是要滑落到15万区间以内，去和比亚迪无差别撕杀了。P7+的横空出世，让这种担心暂时消退。20万区间的定价，上市首周交付突破2000台，首月交付突破1万台。消费者口碑一片叫好。小鹏P7原有的问题，比如后排空间、坐姿，比如操控稳定性，再比如音响，在P7+身上都得到明显改善。P7+的视觉感知和G9的激光雷达，共用一个高阶智驾方案，头一回让大家明白：智驾还能这么玩！关键是，P7+的视觉智驾，能力不比G9的激光雷达差多少（战力差不多能够达到90%），这让市场看到小鹏智驾的巨大潜力。随着视觉智驾方案在G6、G9落地，一个全新的小鹏即将呼之欲出。![]()
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